【技术实现步骤摘要】
本申请涉及新能源汽车领域，尤其涉及一种基于全周期自定义用车场景的功能模式调控方法和装置。
技术介绍
1、近年来，新能源车市场快速发展，新能源车的保有量在不断攀升，汽车的的智能化程度也越来越高，同时用户对于驾车或乘车的舒适度和安全性等方面也提出了更高的要求。
2、然而，如何在满足用户的用车习惯的前提下，基于用户自定义的全周期用车场景，对车辆的车辆功能模式进行智能调控，是提升用户的驾车或乘车的舒适度、安全性及用车体验的关键点，也是目前亟待解决的难题之一。
技术实现思路
1、有鉴于此，本申请实施例提供了一种基于全周期自定义用车场景的功能模式调控方法和装置，以解决如何在满足用户的用车习惯的前提下，基于用户自定义的全周期用车场景，对车辆的车辆功能模式进行智能调控，是提升用户的驾车或乘车的舒适度、安全性及用车体验的问题。
2、本申请实施例的第一方面，提供了一种基于全周期自定义用车场景的功能模式调控方法，包括：
3、获取用户针对目标车辆的历史用车习惯信息，以及全周期自...
【技术保护点】
1.一种基于全周期自定义用车场景的功能模式调控方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述历史用车习惯信息包括至少一个全周期历史用车场景的用车日志信息；
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，基于各个所述车辆功能模式之间的开启优先级，对所述第一调控序列进行修正，得到目标调控序列，包括：
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述开启优先级包括并行开启、互斥开启和后置模式优先开启；
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，基于所述目标调控序列，调控所述目标车辆的各个所述车辆功能模式，包
6...
【技术特征摘要】
1.一种基于全周期自定义用车场景的功能模式调控方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述历史用车习惯信息包括至少一个全周期历史用车场景的用车日志信息；
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，基于各个所述车辆功能模式之间的开启优先级，对所述第一调控序列进行修正，得到目标调控序列，包括：
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述开启优先级包括并行开启、互斥开启和后置模式优先开启；
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，基于所述目标调控序列，调控所述目标车辆的各个所述车辆功能模式，包括：
6.根据权利要求5所述的方法，其...
【专利技术属性】
技术研发人员：邹俊，黄大飞，刘小飞，
申请(专利权)人：重庆赛力斯凤凰智创科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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