一种护套模具制造技术

本技术公开了一种护套模具，包括自上而下依次设置的上模板、模芯组件和下模板；上模板开设有上模腔，下模板开设有下模腔，模芯组件包括模芯；下模板连接有导向柱一，上模板开设有与导向柱一对应的导向孔一；模芯组件连接有导向柱二，下模板开设有与导向柱二对应的导向孔二；模具合模时，导向柱二与导向孔二相互拼合，导向柱一与导向孔一相互拼合，上模腔、模芯和下模腔相互拼合挤压胶料成型护套；本技术模具合模时，通过导向柱二与导向孔二相互拼合，导向柱一与导向孔一相互拼合，上模腔、模芯和下模腔相互拼合挤压胶料成型护套，模具拼合精度高，提高了产品成型质量。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及护套模具制造，尤其涉及一种护套模具。

技术介绍

1、汽车护套广泛用于汽车车门，后背箱处，其功能主要起密封和保护作用，能防止灰尘、雨水进入汽车内部，保护车内电子产品，缓冲车门冲击，是汽车电子系统的重要防护产品，影响到汽车的安全性和可靠性。

2、文献号为cn202826249的专利文献公开了一种汽车刹车杆保护套注射模具，包括横梁、模芯，所述模芯固定安装在横梁的左、右两侧，所述横梁的左、右两端分别固定安装有抬杠，所述横梁的中心固定安装有转销，所述横梁上设有多个与模芯联通的进气孔，所述进气孔联通模芯中部的出气口，所述进气孔外接压缩气缸。本技术减少产品硫化时间，不用人工填料，减轻工人劳动强度。但其也存在1、上模与下模的拼合精度不易控制，产品质量不易保证；2、模腔边缘没有r角，产品成型易产生错缝，影响产品质量。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种护套模具，解决上模板、下模板和模芯组件相互拼合时，拼合精度不易保证，产品成型质量差、易分层的问题。

2、本技术的目的可以通过以下技术方案本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种护套模具，其特征在于：包括自上而下依次设置的上模板(100)、模芯组件(300)和下模板(200)；

2.根据权利要求1所述的一种护套模具，其特征在于：所述上模腔(110)和下模腔(210)相互拼合的边缘开设有R角(110a)。

3.根据权利要求1所述的一种护套模具，其特征在于：所述上模板(100)相对的两侧边分别连接抬柄(130)。

4.根据权利要求1所述的一种护套模具，其特征在于：所述模芯组件(300)包括U型抬框(330)，所述U型抬框(330)连接有模芯横梁(340)，所述模芯横梁(340)连接模芯(310)，所述导向柱二(320)连接...

【技术特征摘要】

1.一种护套模具，其特征在于：包括自上而下依次设置的上模板(100)、模芯组件(300)和下模板(200)；

2.根据权利要求1所述的一种护套模具，其特征在于：所述上模腔(110)和下模腔(210)相互拼合的边缘开设有r角(110a)。

3.根据权利要求1所述的一种护套模具，其特征在于：所述上模板(100)相对的两侧边分别连接抬柄(130)。

4.根据权利要求1所述的一种护套模具，其特征在于：所述模芯组件(300)包括u型抬框(330)，所述u型抬框(330)连接有模芯横梁(340)，所述模芯横梁(340)连接模芯(310)，所述导向柱二(320)连接模芯横梁(340)。

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【专利技术属性】
技术研发人员：任奕成，李光宏，张鹏，汪志鹏，
申请(专利权)人：安徽宁国中鼎模具制造有限公司，
类型：新型
国别省市：