【技术实现步骤摘要】
本技术涉及登车桥，特别是涉及一种斜口加长加宽固定式登车桥。
技术介绍
1、装卸货平台在现代物流现场已经是一种非常显而易见的结构形式，装卸货操作平台的高度固定，但来往运输车厢的厢底高度不一，运输车辆与装卸货站台之间总是形成一定的高度落差或间隙。造成搬运叉车不能进出运输车辆直接装卸货物，因此需要运用登车桥提供可靠的连接，以便装卸货物。
2、但它在实际使用中仍存在以下弊端：
3、现有技术中的登车桥长度和宽度一般为固定设置，在agv小车通过登车桥堆垛货物时，当其中一垛货物堆垛完成，对另一垛货物堆垛时，留给agv小车操作的空间小，不好进行转弯等操作，容易翻车。
4、因此，新提出一种斜口加长加宽固定式登车桥，以解决上述问题。
技术实现思路
1、要解决的技术问题
2、本技术的目的在于提供一种斜口加长加宽固定式登车桥，通过延伸组件和扩展组件的相互配合，以解决上述
技术介绍
中提出现有技术中的登车桥长度和宽度一般为固定设置，在agv小车通过登车桥堆垛货物时，当其中一垛货物堆垛完成，对另一垛货物堆垛时，留给agv小车操作的空间小，不好进行转弯等操作，容易翻车的问题。
3、技术方案
4、为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：
5、本技术为一种斜口加长加宽固定式登车桥，包括：
6、主体组件，包括横板；
7、延伸组件，包括安装在横板两侧上端的限位板、安装在限位板外侧的电机、安装在电机输出轴上
8、扩展组件，所述扩展组件设置在主体组件两侧。
9、进一步地，所述主体组件还包括横架、安装在横架之间的连接杆、安装在横架上的斜板；
10、所述斜板与横板连接；
11、具体的，通过设置斜板与横板能够方便货物小车进行货物堆垛，提高装货和卸货的效率。
12、进一步地，所述延伸板两侧安装有连接块，连接块设置为多组套合在丝杆上；
13、具体的，通过设置丝杆以及连接块，丝杆转动带动滑块在丝杆上移动，能够将延伸板从横板上方推出，能够增大货物小车在登车桥上的活动空间，连接块套合在丝杆上，在丝杆转动时，第一伸缩杆伸出，连接块套合在第一伸缩杆上，提高延伸板的稳定性。
14、进一步地，所述限位板上开设有滑槽，丝杆以及滑块位于滑槽内，所述延伸板上安装有垫板，垫板截面为直角三角形；
15、具体的，通过设置垫板，当滑块移动到丝杆最顶端时停止转动，通过垫板货物小车能够从横板驶到垫板上。
16、进一步地，所述扩展组件包括安装在横板两侧的第一安装板、安装在第一安装板上的第一固定轴、转动安装在第一固定轴上的侧板；
17、所述第一固定轴设置为两组，位于横板左右两侧的前后端；
18、进一步地，所述横板底部安装有支撑杆、支撑杆上安装有第二伸缩杆；
19、所述支撑杆设置为两组；
20、具体的，通过设置第一固定轴与侧板，侧板在第一固定轴上转动，使侧板与横板水平，增加登车桥的宽度，加大货物小车在登车桥上的活动范围。
21、进一步地，所述侧板上安装有第二安装板，第二安装板上安装有第二固定轴；
22、所述第二固定轴与支撑杆连接，支撑杆在第二固定轴上转动；
23、具体的，通过设置第二伸缩杆以及第二固定轴，第二伸缩杆伸缩并在第二固定轴上转动，能够将侧板撑开，将侧板从与横板为垂直状态转变为水平状态，提高登车桥的灵活性。
24、有益效果
25、相比于现有技术，本技术的优点在于：
26、一、本技术，通过设置丝杆以及滑块，丝杆转动带动滑块在丝杆上移动，能够将延伸板从横板上方推出，延长登车桥的长度，增大货物小车在登车桥上的活动空间，避免货物小车翻车。
27、二、基于有益效果一，通过设置第一伸缩杆以及连接块，连接块套合在丝杆上，在丝杆转动时，第一伸缩杆伸出，连接块套合在第一伸缩杆上，能够提高延伸板的稳定性。
28、三、基于有益效果一，通过设置第二伸缩杆以及侧板，第二伸缩杆延伸能够带动侧板在第一固定轴上转动，使侧板与横板水平，增加登车桥的宽度，方便对侧板的状态进行切换，提高登车桥的灵活性。
29、当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
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1.一种斜口加长加宽固定式登车桥，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种斜口加长加宽固定式登车桥，其特征在于，所述主体组件还包括横架(11)、安装在横架(11)之间的连接杆(12)、安装在横架(11)上的斜板(13)；
3.根据权利要求1所述的一种斜口加长加宽固定式登车桥，其特征在于，所述延伸板(25)两侧安装有连接块(26)，连接块(26)设置为多组套合在丝杆(23)上。
4.根据权利要求1所述的一种斜口加长加宽固定式登车桥，其特征在于，所述限位板(21)上开设有滑槽，丝杆(23)以及滑块(24)位于滑槽内，所述延伸板(25)上安装有垫板(27)，垫板(27)截面为直角三角形。
5.根据权利要求1所述的一种斜口加长加宽固定式登车桥，其特征在于，所述扩展组件包括安装在横板(14)两侧的第一安装板(31)、安装在第一安装板(31)上的第一固定轴(32)、转动安装在第一固定轴(32)上的侧板(33)；
6.根据权利要求1所述的一种斜口加长加宽固定式登车桥，其特征在于，所述横板(14)底部安装有支撑杆(34)、支撑杆
7.根据权利要求5所述的一种斜口加长加宽固定式登车桥，其特征在于，所述侧板(33)上安装有第二安装板(36)，第二安装板(36)上安装有第二固定轴(37)；
...【技术特征摘要】
1.一种斜口加长加宽固定式登车桥，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种斜口加长加宽固定式登车桥，其特征在于，所述主体组件还包括横架(11)、安装在横架(11)之间的连接杆(12)、安装在横架(11)上的斜板(13)；
3.根据权利要求1所述的一种斜口加长加宽固定式登车桥，其特征在于，所述延伸板(25)两侧安装有连接块(26)，连接块(26)设置为多组套合在丝杆(23)上。
4.根据权利要求1所述的一种斜口加长加宽固定式登车桥，其特征在于，所述限位板(21)上开设有滑槽，丝杆(23)以及滑块(24)位于滑槽内，所述延伸板(25)上安装有垫板(27)...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈龙，王毓珩，邹小青，
申请(专利权)人：福州国化智能技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
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