【技术实现步骤摘要】
本技术涉及减压阀用拉拔工装，具体涉及一种减压阀支撑座和隔磁管拉拔工装。
技术介绍
1、在减压阀生产完成后，减压阀中的支撑座和隔磁管是采用焊接的方式进行固定的，为了检测减压阀中的支撑座和隔磁管的焊接牢固度，需要通过拉拔测试设备对减压阀的支撑座和隔磁管进行抗拉测试，在对减压阀进行抗拉测试时，首先需要将减压阀中的支撑座装夹在位于拉拔测试设备中的第一夹紧组件上，接着需要将减压阀中的隔磁管装夹在位于拉拔测试设备中的第二夹紧组件上，随后拉拔测试设备中的驱动端驱动第二夹紧组件以使第二夹紧组件远离第一夹紧组件，从而即可实现对减压阀的支撑座和隔磁管的抗拉测试，然而在目前市面上的拉拔测试设备中，第一夹紧组件对于减压阀中的支撑座的装夹需要通过拧动螺栓进行装夹，且第二夹紧组件对于减压阀中的隔磁管的装夹也需要通过拧动螺栓进行装夹，从而存在对减压阀中的支撑座和隔磁管装夹不方便的缺点。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本技术提供一种减压阀支撑座和隔磁管拉拔工装，其能够给减压阀中的支撑座和隔磁管的装夹带来方便。p>
2、本技术本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种减压阀支撑座和隔磁管拉拔工装，包括第一夹紧组件和第二夹紧组件，所述第一夹紧组件用于夹紧减压阀的隔磁管，所述第二夹紧组件用于夹紧减压阀的支撑座，其特征在于：所述第一夹紧组件包括驱动杆(1)、连接杆(2)、两个呈左右对称设置的连接臂(3)和两个呈左右对称设置的转动臂(4)，两个所述转动臂(4)的中部分别与连接杆(2)的其中一端转动连接，两个所述连接臂(3)的外端部分别与对应侧的转动臂(4)的上端转动连接，两个所述连接臂(3)的内端部均与驱动杆(1)的下端转动连接，所述驱动杆(1)的上端用于与拉拔测试设备中的驱动端连接，两个所述转动臂(4)下端的内侧均固定有夹块(5...
【技术特征摘要】
1.一种减压阀支撑座和隔磁管拉拔工装，包括第一夹紧组件和第二夹紧组件，所述第一夹紧组件用于夹紧减压阀的隔磁管，所述第二夹紧组件用于夹紧减压阀的支撑座，其特征在于：所述第一夹紧组件包括驱动杆(1)、连接杆(2)、两个呈左右对称设置的连接臂(3)和两个呈左右对称设置的转动臂(4)，两个所述转动臂(4)的中部分别与连接杆(2)的其中一端转动连接，两个所述连接臂(3)的外端部分别与对应侧的转动臂(4)的上端转动连接，两个所述连接臂(3)的内端部均与驱动杆(1)的下端转动连接，所述驱动杆(1)的上端用于与拉拔测试设备中的驱动端连接，两个所述转动臂(4)下端的内侧均固定有夹块(5)，当拉拔测试设备中的驱动端带动驱动杆(1)竖向移动时，两个所述夹块(5)用于夹紧或释放位于两个所述夹块(5)之间的减压阀的隔磁管；所述第二夹紧组件包括固定杆(6)、“凹”字形的支架(7)和两个呈左右对称设置的夹臂(8)，所述固定杆(6)的上端与支架(7)外底部的中部固定，所述固定杆(6)的下端用于与拉拔测试设备中的机架固定，两个所述夹臂(8)的外端部分别与支架(7)其中一侧的上端转动连接，每个所述夹...
【专利技术属性】
技术研发人员：况诗书，
申请(专利权)人：宁波赛福汽车制动有限公司，
类型：新型
国别省市：
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