【技术实现步骤摘要】
本专利技术总体上涉及发动机的节气门控制，更具体的说，本专利技术涉及发动机启动时 降低噪音的节气门系统和控制方法。
技术介绍
随着科技的不断发展，能源危机的出现，以及人们对环境保护意识的逐渐加强，混 合动力车已经悄悄走进人们的生活。相比于传统的燃油车来讲，混合动力车具有无可比拟 的优势，如减少了排放、解决了因石油缺乏带来的能源危机等，但混合动力车比传统燃油车 多了一个电机系统，因此混合动力车的机构比较复杂。因其电机系统又要和发动机系统联 合起来工作，众所周知，传统燃油车在启动时废气排放较为严重，而且油耗较多，混合动力 车为了解决在发动机启动时尾气排放的问题，通常先用起动电机带动发动机转速达到一定 的转速，然后再控制发动机喷油点火，以此来解决解决发动机低转速运行时废气排放较多 的问题，同时减小了油耗。如普遍已知的，供应给发动机的空气量在设在该发动机的进气通路中的节气门处 进行调节，目前的混合动力车虽然能够解决发动机启动时的废气排放问题，但是在发动机 启动时的噪音问题一直是一个普遍存在的问题，因为在实际启动发动机的过程中，传统混 合动力车发动机的节气门会保持一种自然态...
【技术保护点】
一种混合动力车发动机的节气门系统，所述节气门系统包括：节气门，控制所述发动机启动、工作、停止的发动机控制器，其特征在于，所述节气门系统还包括用于根据所述发动机控制器的操作来控制所述节气门开度的节气门控制装置，当发动机成功启动前，所述节气门控制装置控制所述节气门一直处于全关闭状态。
【技术特征摘要】
一种混合动力车发动机的节气门系统，所述节气门系统包括节气门，控制所述发动机启动、工作、停止的发动机控制器，其特征在于，所述节气门系统还包括用于根据所述发动机控制器的操作来控制所述节气门开度的节气门控制装置，当发动机成功启动前，所述节气门控制装置控制所述节气门一直处于全关闭状态。2.根据权利要求1所述的节气门系统，其特征在于，所述节气门控制装置包括一控制 端和工作端，所述控制端为一按钮或者开关，所述工作端为可控制节气门处于全关闭状态 的传动机构。3.根据权利要求2所述的节气门系统，其特征在于，所述传动机构为连杆机构，所述连 杆机构的一个工作端抵靠在所述按钮或者开关上，所述连杆机构的另一个工作端与节气门 相连。4.一种用于混合动力车发动机的节气门系统的控制方法，所述节气门系统包括节气 门，控制所述发动机启动、工作、停止的发动机控制器，用于根据所述发动机控制器的操作 来控制所述节气门开度的节气门控制装置，所述控制方法包括以下步骤所述发动机控制器发送启动请求；发动机控制器控制发动机进行氧加热；发动机控制器控制发动机转速为零；发动机启动请求被车辆主控器接受，发动机控制器控制发动机开始...
【专利技术属性】
技术研发人员：沈强，徐建栋，黄锐景，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：发明
国别省市：94[中国|深圳]
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