一种潜伏式船舶过坝装置及方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种潜伏式船舶过坝装置及方法，其中过坝装置包括涵管、下潜舱和封隔组件，所述涵管安装于大坝底部、并连通大坝两侧水域，所述下潜舱具有用于装载船舶的空腔，所述下潜舱可下潜或上浮，所述下潜舱的移动路径可穿过所述涵管设置，用以运输船舶穿过所述涵管至大坝的另一侧水域；过坝方法包括以下步骤：所述下潜舱位于大坝一侧水域的水面上，待过坝船舶进入所述下潜舱中；所述下潜舱下潜并穿过所述涵管后移动至大坝另一侧水域；所述下潜舱上浮至另一侧水域的水面上，待过坝船舶移出至下潜舱外，船舶完成过坝，无需耗费水资源，对于水资源匮乏的航道是可选的项目，相较于升船机则可节省较大能源。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及水利工程，尤其涉及一种潜伏式船舶过坝装置及方法。

技术介绍

1、目前大型船舶过坝的方式主要有船闸及升船机两种，其中船闸应用的更为广泛。

2、例如，申请号为cn202310499676.9的专利技术申请所提出的一种高效过坝的船闸结构，其中，主体结构包括闸室、上闸首、下闸首和两个挡水土石坝，所述挡水土石坝隔断上下游河流，两个挡水土石坝分别位于上闸首和下闸首的相反单边外侧，使得闸室两侧的水域与上游相通或下游相通；闸室分为游船停靠区和货船停靠区，在游船停靠区的闸室两侧边墙设有踏步和浮筒平台，浮筒平台上设置系船柱，浮筒平台内侧紧靠踏步；货船停靠区的闸室两侧边墙设有系船柱和系船沟；闸室两侧边墙顶部安装有移动门机。

3、然而船舶通过船闸过坝需要消耗大量的水，对于航道中水资源匮乏的河道是一个较大的损失，虽然通过修建省水池等构筑物可以节省一定的水量，但不能从根本上解决耗水问题。

技术实现思路

1、有鉴于此，有必要提供一种潜伏式船舶过坝装置及方法，用以解决船舶通过船闸过坝需要消耗大量的水，对本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种潜伏式船舶过坝装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的潜伏式船舶过坝装置，其特征在于，所述下潜舱包括舱筒和舱盖，所述舱筒内形成所述空腔，所述舱筒的一端形成有开口，所述舱盖与所述舱筒的开口处铰接，用以开启或封闭所述开口；或

3.根据权利要求2所述的潜伏式船舶过坝装置，其特征在于，所述下潜舱还包括液压杆和密封圈，所述舱盖的顶部与所述舱筒铰接，所述液压杆与所述舱筒的铰接，所述液压杆的输出端与所述舱盖铰接，所述密封圈套设于所述舱盖靠近所述舱筒一侧的外缘处，所述舱筒下部舱体设有多个舱室，可通过向舱室中加水、排水使下潜舱下潜或上浮。>

4.根据权利...

【技术特征摘要】

1.一种潜伏式船舶过坝装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的潜伏式船舶过坝装置，其特征在于，所述下潜舱包括舱筒和舱盖，所述舱筒内形成所述空腔，所述舱筒的一端形成有开口，所述舱盖与所述舱筒的开口处铰接，用以开启或封闭所述开口；或

3.根据权利要求2所述的潜伏式船舶过坝装置，其特征在于，所述下潜舱还包括液压杆和密封圈，所述舱盖的顶部与所述舱筒铰接，所述液压杆与所述舱筒的铰接，所述液压杆的输出端与所述舱盖铰接，所述密封圈套设于所述舱盖靠近所述舱筒一侧的外缘处，所述舱筒下部舱体设有多个舱室，可通过向舱室中加水、排水使下潜舱下潜或上浮。

4.根据权利要求2所述的潜伏式船舶过坝装置，其特征在于，所述下潜舱还包括水平动力组件，所述水平动力组件安装于所述下潜舱的两端，用以驱动所述下潜舱水平方向移动，所述下潜舱的水平移动也可通过设置在下潜池及涵管两侧内壁上的带有电磁吸附装置的牵引设备来实现。

5.根据权利要求1所述的潜伏式船舶过坝装置，其特征在于，所述第一封隔端包括上游门墩和上游闸门，所述上游门墩固定设于所述涵管的一端，所述上游门墩内形成有连通所述涵管和大坝一侧水域的第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘忠友，俞武华，张文兵，张鸿，
申请(专利权)人：中交第二航务工程勘察设计院有限公司，
类型：发明
国别省市：