【技术实现步骤摘要】
本技术涉及摩托车配件，具体为一种用于摩托车制动软管卡接部件。
技术介绍
1、大排量摩托车采用油刹的方式进行制动，油刹需要通过制动软管对刹车油进行输送，制动软管具备耐高压、耐高温的特点，可满足恶劣环境工况下的使用需求，使摩托车具有稳定的刹车制动效果。
2、现有的摩托车制动软管之间通过螺纹进行连接，摩托车内空间比较狭小，螺纹连接的方式进行连接时需要对螺帽转动的圈数较多，导致不便对制动软管进行快速的拼接和拆卸，为解决上述问题，本申请中提出一种用于摩托车制动软管卡接部件。
技术实现思路
1、(一)技术目的
2、为解决
技术介绍
中存在的技术问题，本技术提出一种用于摩托车制动软管卡接部件，拼接头与插接孔相插接，对任意一组一号拼接帽或二号拼接帽进行旋转，拼接头将移动至弧形拼接槽端部，拼接头与插接孔脱离后，通过支撑弹簧对定位板进行支撑，定位板复位后抵接在拼接头上，拆卸时对定位板下压，即可将拼接头旋转排出弧形拼接槽，可实现对连接软管的快速卡接和分离，以解决
技术介绍
中所提出的问题。
3、(二)技术方案
4、为解决上述技术问题，本技术提供了一种用于摩托车制动软管卡接部件，包括连接软管，两组所述连接软管端部均活动插接有连接丝筒，所述连接丝筒内腔螺纹连接有连接丝杆，所述连接丝杆端部封闭一体成型有一号拼接帽和二号拼接帽；
5、所述一号拼接帽表面环设有拼接头，所述二号拼接帽表面与拼接头位置相对应处开设有弧形拼接槽，所述拼接头与弧形拼接槽滑动相连；
...【技术保护点】
1.一种用于摩托车制动软管卡接部件，包括连接软管(1)，其特征在于，两组所述连接软管(1)端部均活动插接有连接丝筒(5)，所述连接丝筒(5)内腔螺纹连接有连接丝杆(4)，所述连接丝杆(4)端部封闭一体成型有一号拼接帽(2)和二号拼接帽(3)；
2.根据权利要求1所述的一种用于摩托车制动软管卡接部件，其特征在于，所述插接孔(12)内腔底部开设有限位槽(13)，所述限位槽(13)内腔设有支撑弹簧(14)，所述支撑弹簧(14)顶部与定位板(15)相连接。
3.根据权利要求1所述的一种用于摩托车制动软管卡接部件，其特征在于，所述连接软管(1)表面均活动套设有限位套筒(7)，所述限位套筒(7)端部表面开设有外螺纹(8)。
4.根据权利要求3所述的一种用于摩托车制动软管卡接部件，其特征在于，所述一号拼接帽(2)和二号拼接帽(3)侧壁表面均开设有螺纹连接槽(9)，所述限位套筒(7)端部通过外螺纹(8)与螺纹连接槽(9)螺纹相连。
5.根据权利要求1所述的一种用于摩托车制动软管卡接部件，其特征在于，所述一号拼接帽(2)和二号拼接帽(3)表面均嵌设有
6.根据权利要求5所述的一种用于摩托车制动软管卡接部件，其特征在于，所述连接丝筒(5)端部一体成型有锥形膨胀筒(6)，所述锥形膨胀筒(6)插接在连接软管(1)内腔。
7.根据权利要求6所述的一种用于摩托车制动软管卡接部件，其特征在于，所述锥形膨胀筒(6)表面贯穿开设有膨胀槽。
...【技术特征摘要】
1.一种用于摩托车制动软管卡接部件，包括连接软管(1)，其特征在于，两组所述连接软管(1)端部均活动插接有连接丝筒(5)，所述连接丝筒(5)内腔螺纹连接有连接丝杆(4)，所述连接丝杆(4)端部封闭一体成型有一号拼接帽(2)和二号拼接帽(3)；
2.根据权利要求1所述的一种用于摩托车制动软管卡接部件，其特征在于，所述插接孔(12)内腔底部开设有限位槽(13)，所述限位槽(13)内腔设有支撑弹簧(14)，所述支撑弹簧(14)顶部与定位板(15)相连接。
3.根据权利要求1所述的一种用于摩托车制动软管卡接部件，其特征在于，所述连接软管(1)表面均活动套设有限位套筒(7)，所述限位套筒(7)端部表面开设有外螺纹(8)。
<...【专利技术属性】
技术研发人员：王庚兰，高岩，白阳，孙骏，王子樑，
申请(专利权)人：天津市精谱科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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