一种用于摩托车制动软管卡接部件制造技术

技术编号:41437114 阅读:23 留言:0更新日期:2024-05-28 20:31
本技术属于摩托车配件技术领域,具体为一种用于摩托车制动软管卡接部件,包括连接软管,两组所述连接软管端部均活动插接有连接丝筒,所述连接丝筒内腔螺纹连接有连接丝杆,所述连接丝杆端部封闭一体成型有一号拼接帽和二号拼接帽,所述一号拼接帽表面环设有拼接头,所述二号拼接帽表面与拼接头位置相对应处开设有弧形拼接槽;本新型拼接头与插接孔相插接,对任意一组一号拼接帽或二号拼接帽进行旋转,拼接头将移动至弧形拼接槽端部,拼接头与插接孔脱离后,通过支撑弹簧对定位板进行支撑,定位板复位后抵接在拼接头上,拆卸时对定位板下压,即可将拼接头旋转排出弧形拼接槽,可实现对连接软管的快速卡接和分离。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及摩托车配件,具体为一种用于摩托车制动软管卡接部件


技术介绍

1、大排量摩托车采用油刹的方式进行制动,油刹需要通过制动软管对刹车油进行输送,制动软管具备耐高压、耐高温的特点,可满足恶劣环境工况下的使用需求,使摩托车具有稳定的刹车制动效果。

2、现有的摩托车制动软管之间通过螺纹进行连接,摩托车内空间比较狭小,螺纹连接的方式进行连接时需要对螺帽转动的圈数较多,导致不便对制动软管进行快速的拼接和拆卸,为解决上述问题,本申请中提出一种用于摩托车制动软管卡接部件。


技术实现思路

1、(一)技术目的

2、为解决
技术介绍
中存在的技术问题,本技术提出一种用于摩托车制动软管卡接部件,拼接头与插接孔相插接,对任意一组一号拼接帽或二号拼接帽进行旋转,拼接头将移动至弧形拼接槽端部,拼接头与插接孔脱离后,通过支撑弹簧对定位板进行支撑,定位板复位后抵接在拼接头上,拆卸时对定位板下压,即可将拼接头旋转排出弧形拼接槽,可实现对连接软管的快速卡接和分离,以解决
技术介绍
中所提出的问题。>

3、(二)技本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于摩托车制动软管卡接部件,包括连接软管(1),其特征在于,两组所述连接软管(1)端部均活动插接有连接丝筒(5),所述连接丝筒(5)内腔螺纹连接有连接丝杆(4),所述连接丝杆(4)端部封闭一体成型有一号拼接帽(2)和二号拼接帽(3);

2.根据权利要求1所述的一种用于摩托车制动软管卡接部件,其特征在于,所述插接孔(12)内腔底部开设有限位槽(13),所述限位槽(13)内腔设有支撑弹簧(14),所述支撑弹簧(14)顶部与定位板(15)相连接。

3.根据权利要求1所述的一种用于摩托车制动软管卡接部件,其特征在于,所述连接软管(1)表面均活动套设有限位套筒(7)...

【技术特征摘要】

1.一种用于摩托车制动软管卡接部件,包括连接软管(1),其特征在于,两组所述连接软管(1)端部均活动插接有连接丝筒(5),所述连接丝筒(5)内腔螺纹连接有连接丝杆(4),所述连接丝杆(4)端部封闭一体成型有一号拼接帽(2)和二号拼接帽(3);

2.根据权利要求1所述的一种用于摩托车制动软管卡接部件,其特征在于,所述插接孔(12)内腔底部开设有限位槽(13),所述限位槽(13)内腔设有支撑弹簧(14),所述支撑弹簧(14)顶部与定位板(15)相连接。

3.根据权利要求1所述的一种用于摩托车制动软管卡接部件,其特征在于,所述连接软管(1)表面均活动套设有限位套筒(7),所述限位套筒(7)端部表面开设有外螺纹(8)。

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【专利技术属性】
技术研发人员:王庚兰高岩白阳孙骏王子樑
申请(专利权)人:天津市精谱科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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