【技术实现步骤摘要】
本技术涉及充电桩，尤其涉及一种充电桩的线缆收纳机构。
技术介绍
1、电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，由于电动汽车相对传统燃油汽车对环境影响小，其前景被广泛看好。充电桩是电动汽车进行充电的专用设备。
2、现有的充电桩在使用中，使用者多将充电线拖拉至充电车处，由于充电线过长，充电线不可避免的会与地面接触，为了避免充电线与地面接触摩擦，通过拉直机构对充电线进行拉直，在充电线拉直后充电线不会地面接触，但是在拉直机构对充电线进行拉直时，充电接头插接汽车充电接口时，充电接头与充电接口之间会产生较多的拉力，容易导致充电接口损坏。
技术实现思路
1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在的充电接头与充电接口之间会产生较多的拉力，容易导致充电接口损坏的缺点，而提出的一种充电桩的线缆收纳机构。
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
3、设计一种充电桩的线缆收纳机构，包括拉直结构，其中：
4、所述拉直结构固定连接至充电桩上，所述拉直结构...
【技术保护点】
1.一种充电桩的线缆收纳机构，其特征在于，包括拉直结构(4)，其中：
2.根据权利要求1所述的充电桩的线缆收纳机构，其特征在于，所述拉直结构(4)包括第一滑槽架(41)，所述第一滑槽架(41)固定连接至所述充电桩(1)上，所述第一滑槽架(41)上可滑动连接有配重块(42)，所述配重块(42)的上端连接所述防拉机构(5)，所述配重块(42)上固定连接有第一滑轮(43)，所述第一滑轮(43)与线缆(2)配合。
3.根据权利要求2所述的充电桩的线缆收纳机构，其特征在于，所述防拉机构(5)包括拉绳(51)，所述拉绳(51)的一端固定连接至所述配重块(4...
【技术特征摘要】
1.一种充电桩的线缆收纳机构，其特征在于，包括拉直结构(4)，其中：
2.根据权利要求1所述的充电桩的线缆收纳机构，其特征在于，所述拉直结构(4)包括第一滑槽架(41)，所述第一滑槽架(41)固定连接至所述充电桩(1)上，所述第一滑槽架(41)上可滑动连接有配重块(42)，所述配重块(42)的上端连接所述防拉机构(5)，所述配重块(42)上固定连接有第一滑轮(43)，所述第一滑轮(43)与线缆(2)配合。
3.根据权利要求2所述的充电桩的线缆收纳机构，其特征在于，所述防拉机构(5)包括拉绳(51)，所述拉绳(51)的一端固定连接至所述配重块(42)的上端，所述充电桩(1)上固定连接有第二滑轮(53)，所述拉绳(51)的另一端穿过所述第一滑槽架(41)，所述拉绳(51)的另一端穿过所述第二滑轮(53)，所述拉绳(51)的另一端固定连接有固定环(52)，所述第一滑槽架(41)上沿其长度方向等间距连接有若干限位柱(54)。
4.根据权利要求1所述的充电桩的线缆收纳机构，其特征在于，所述充电桩(1)上连接...
【专利技术属性】
技术研发人员：王志刚，赵卫军，刘凯文，
申请(专利权)人：广东道尔电科技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
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