一种高速列车自动防护系统全生命周期精细化的维修方法技术方案

本发明专利技术公开了一种高速列车自动防护系统全生命周期精细化的维修方法，涉及轨道交通技术领域。包括：S1数据获取步骤；S2数据预处理步骤；S3可靠性试验步骤；S4维修模型建立步骤；S5维修策略生成步骤；S6维修实施步骤。本发明专利技术通过全生命周期内动态可变的维修策略，实现了不同设备，维修方法不同；同一设备全生命周期的不同阶段，维修方法不同；维修方法及时更新，在保证最低可靠度的同时有效降低了维修成本。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及轨道交通，尤其涉及一种高速列车自动防护系统全生命周期精细化的维修方法。

技术介绍

1、列车自动防护系统(automatic train protection，atp)是保证高速列车安全高效运行的神经中枢，通过与地面系统、车辆系统等密切配合，直接控制列车运行。目前，规模化运用的atp系统有5种类型，分别记作a，b，c，d，e。其中，3种类型适用于350km/h的高速铁路，2种类型适用于250km/h的高速铁路。不论哪种类型，按照功能划分，均由安全计算机(vital computer，vc)、应答器信息接收单元(balise transmission module，btm)、人机界面(driver-machine interface，dmi)、列车接口(train interface unit，tiu)、轨道电路读取器(track circuit reader，tcr)、测速测距单元(speed&distance processing unit，sdu)和其他等子设备构成。

2、为了确保atp的安全保障能力，我国铁路施行严格的本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种高速列车自动防护系统全生命周期精细化的维修方法，其特征在于，包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的一种高速列车自动防护系统全生命周期精细化的维修方法，其特征在于，

3.根据权利要求2所述的一种高速列车自动防护系统全生命周期精细化的维修方法，其特征在于，

4.根据权利要求3所述的一种高速列车自动防护系统全生命周期精细化的维修方法，其特征在于，

5.根据权利要求4所述的一种高速列车自动防护系统全生命周期精细化的维修方法，其特征在于，

6.根据权利要求5所述的一种高速列车自动防护系统全生命周期精细化的维修方法，其特征在于，<...

【技术特征摘要】

1.一种高速列车自动防护系统全生命周期精细化的维修方法，其特征在于，包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的一种高速列车自动防护系统全生命周期精细化的维修方法，其特征在于，

3.根据权利要求2所述的一种高速列车自动防护系统全生命周期精细化的维修方法，其特征在于，

4.根据权利要求3所述的一种高速列车自动防护系统全生命周期精细化的维修方法，其特征在于，

5.根据权利要求4所述的一种高速列车自动防护系统...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢楠，程剑锋，康仁伟，戴博，李一楠，李科，王彧，衣沛然，刘磊，王飞，孙文哲，岳林，于潇，孙建东，陈汇远，
申请(专利权)人：中国国家铁路集团有限公司，
类型：发明
国别省市：