一种低压线束成本、重量、长度的预估方法、装置和设备制造方法及图纸

本申请涉及数据处理技术领域，公开了一种低压线束成本、重量、长度的预估方法，该方法包括：构建开发车型低压线束下车体参数预估模型；获取基础车型的空间布置参数；基础车型的空间布置参数包括回路数、特殊导线个数、基础导线个数、重量、保险盒成本、特殊导线成本和基础导线成本，特殊导线个数为上车体和下车体之间的导线个数；基于基础车型的空间布置参数、开发车型的空间布置参数，以及开发车型低压线束下车体参数预估模型，预估开发车型低压线束下车体成本、开发车型低压线束下车体重量和开发车型低压线束下车体长度。应用本申请的技术方案，将特殊导线、基础导线、保险盒成本隔离计算，提高低压线束的成本、重量和长度预估的效率和准确性。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及数据处理，具体涉及一种低压线束成本、重量、长度的预估方法、装置和设备。

技术介绍

1、汽车行业内对vave(value analysis/value engineering、价值分析/价值工程)愈发重视，低压线束涉及专业广、维度多，目前的两种预估方法并不能完全精确贴合不同车型开发的预估需求。第一种宏观维度的回路计算，因为各车型的构架不同、配置差异、市场定位差异、车型差异，以单回路成本计算具有较大误差；第二种微观角度的零部件明细，因线束牵涉个数较大，并不完全适用于各主机厂，并且过程较为繁琐，对预估阶段时间成本较大。以上两种角度仅限于成本目标预估或推演，对于轻量化的重量，及本专业的线束长度计算则不能同时计算。

2、因此，当前在对低压线束成本、重量、长度的设计预估数学模型存在计算准确度不高，效率低的技术问题。

技术实现思路

1、鉴于上述问题，本申请提供了一种低压线束成本、重量、长度的预估方法，用于解决现有技术中存在的低压线束成本、重量、长度确定效率低和准确性低的技术问题。</p>

2、根据本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种低压线束成本、重量、长度的预估方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的低压线束成本、重量、长度的预估方法，其特征在于，所述获取基础车型的空间布置参数，包括：

3.根据权利要求1所述的低压线束成本、重量、长度的预估方法，其特征在于，所述获取开发车型的空间布置参数，包括：

4.根据权利要求1至3任一项所述的低压线束成本、重量、长度的预估方法，其特征在于，所述基于所述基础车型的空间布置参数、所述开发车型的空间布置参数，以及所述开发车型低压线束下车体参数预估模型，预估开发车型低压线束下车体成本、开发车型低压线束下车体重量和开发车型低压线束下车...

【技术特征摘要】

1.一种低压线束成本、重量、长度的预估方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的低压线束成本、重量、长度的预估方法，其特征在于，所述获取基础车型的空间布置参数，包括：

3.根据权利要求1所述的低压线束成本、重量、长度的预估方法，其特征在于，所述获取开发车型的空间布置参数，包括：

4.根据权利要求1至3任一项所述的低压线束成本、重量、长度的预估方法，其特征在于，所述基于所述基础车型的空间布置参数、所述开发车型的空间布置参数，以及所述开发车型低压线束下车体参数预估模型，预估开发车型低压线束下车体成本、开发车型低压线束下车体重量和开发车型低压线束下车体长度，包括：

5.根据权利要求4所述的低压线束成本、重量、长度的预估方法，其特征在于，所述开发车型下车体基础导线单回路成本的计算公式为，开发车型下车体基础导线单回路成本＝[{(t*k*b+(t-基础车型保险盒成本-基础车型特殊导线成本)-t％*22.5％)/2...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓洵，吴震，周舰，邹余，陶聪，
申请(专利权)人：重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司，
类型：发明
国别省市：