车门窗框结构、车门总成及汽车制造技术

本技术提供了一种车门窗框结构、车门总成及汽车，该车门窗框结构包括铝制的窗框主体和钢制的窗框盖板；所述窗框盖板装配在所述窗框主体上，且两者之间形成容置空间，所述容置空间用于装配玻璃总成。本技术中，该车门窗框结构包括由铝材制成的窗框主体和由钢板冲压成型的窗框盖板，其中，窗框盖板装配在窗框主体上，且两者之间形成容置空间；容置空间用于装配玻璃总成，形成钢铝混合结构，与现有的车门窗框结构相比，可以有效降低车门钣金零件数量及总成重量，满足车辆轻量化要求。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于车门窗框结构，具体涉及一种车门窗框结构、车门总成及汽车。

技术介绍

1、随着汽车工业的蓬勃发展，汽车作为百姓的大件消费品也越来越普及，汽车保有量越来越多，汽车减重对于增加汽车续航里程效果显著，而传统的车门窗框结构采用的材料和结构不利于整车减重，无法满足车辆轻量化要求。

技术实现思路

1、本技术提供了一种车门窗框结构，以解决现有车门窗框结构不能满足车辆轻量化要求的问题。

2、一种车门窗框结构，包括铝制的窗框主体和钢制的窗框盖板；

3、所述窗框盖板装配在所述窗框主体上，且两者之间形成容置空间，所述容置空间用于装配玻璃总成。

4、优选地，所述窗框主体包括窗框内板、窗框外板和连接结构；

5、所述窗框内板与窗框外板通过连接结构装配成一体结构，且所述窗框内板与窗框外板之间形成吸能腔体；

6、所述窗框盖板装配在所述窗框外板上。

7、优选地，所述窗框内板的边缘弯折延伸形成有包边，所述包边用于包裹所述窗框外板；所述窗框外板、所述包边和所述窗框内板本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车门窗框结构，其特征在于，包括铝制的窗框主体和钢制的窗框盖板；

2.根据权利要求1所述的车门窗框结构，其特征在于，所述窗框主体包括窗框内板、窗框外板和连接结构；

3.根据权利要求2所述的车门窗框结构，其特征在于，所述窗框内板的边缘弯折延伸形成有包边，所述包边用于包裹所述窗框外板；所述窗框外板、所述包边和所述窗框内板通过所述连接结构相连；

4.根据权利要求2所述的车门窗框结构，其特征在于，所述窗框内板包括沿车身X向布置的第一内板部、从所述第一内板部的一侧边缘沿倾斜方向向内延伸的第二内板部、从所述第二内板部的一侧边缘沿车身X向延伸的第三内板部、从所...

【技术特征摘要】

1.一种车门窗框结构，其特征在于，包括铝制的窗框主体和钢制的窗框盖板；

2.根据权利要求1所述的车门窗框结构，其特征在于，所述窗框主体包括窗框内板、窗框外板和连接结构；

3.根据权利要求2所述的车门窗框结构，其特征在于，所述窗框内板的边缘弯折延伸形成有包边，所述包边用于包裹所述窗框外板；所述窗框外板、所述包边和所述窗框内板通过所述连接结构相连；

4.根据权利要求2所述的车门窗框结构，其特征在于，所述窗框内板包括沿车身x向布置的第一内板部、从所述第一内板部的一侧边缘沿倾斜方向向内延伸的第二内板部、从所述第二内板部的一侧边缘沿车身x向延伸的第三内板部、从所述第三内板部的一侧边缘沿倾斜方向向内延伸的第四内板部、从所述第四内板部的一侧边缘沿车身x向延伸的第五内板部、从所述第五内板部的一侧边缘沿倾斜方向向外延伸的第六内板部和从所述第六内板部的一侧边缘沿车身x向延伸的第七内板部；

5.根据权利要求2所述的车门窗框结构，其特征在于，所述连接结构为焊接结...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁启元，刘立群，丁桂珍，成龙，赵斌，黄健梓，
申请(专利权)人：广州汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：