基于X翼型的串列翼布局的复合翼飞行器制造技术

技术编号:41422872 阅读:18 留言:0更新日期:2024-05-28 20:22
本发明专利技术公开的基于X翼型的串列翼布局的复合翼飞行器,属于无人飞行器技术领域,包括机头、动力控制装置以及飞翼,其中机身的前端活动设置有机头,并且,机身四周一体固定有四个主翼,主翼的端部分别安装有一个动力控制装置,动力控制装置与副翼扰流板传动连接,并利用副翼扰流板对四个主翼的上、下流速差进行调节,从而控制四个主翼的升力,机头适于沿机身的长度方向做伸缩活动,并能通过变幅机构带动飞翼展开,由此对飞行器的翼展比进行调节,从而改变机翼的诱导阻力,提高飞机的机动性和航程。此外,在机身的尾端弹性安装有机尾,飞行器在空中巡航时,利用呈锥体的机尾降低风阻,由此进一步提高飞行器的飞行里程和滞空时间。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及无人飞行器,具体涉及基于x翼型的串列翼布局的复合翼飞行器。


技术介绍

1、倾转旋翼机的飞行包线要同时大于常规直升机和螺旋桨飞机,在技术上由于发动机短舱可以倾转,使得倾转旋翼机既可以像直升机那样悬停或垂直飞行,也可以像固定翼飞机拥有较高的巡航速度以及较大的航程。这就意味着它可以执行比常规直升机和螺旋桨飞机更多的任务,先进性不言而喻。

2、但实际上,此类倾转旋翼机的飞行事故也层出不穷,因为倾转旋翼机旋翼半径要比同等吨位的直升机小得多,一旦发动机失效,由于其桨叶惯性矩较小,旋翼转速会快速下降,旋翼拉力迅速降低,致使倾转旋翼机快速坠向地面。另一方面,发动机短舱向前倾转,旋翼拉力方向逐渐由垂直向上转为水平向前,这就要求过程中飞行速度要不断增加,以增大机翼升力,保持全机垂向受力平衡以及俯仰力矩的平衡,但是,在这一过程中,旋翼尾流将产生畸变,旋翼与机翼会形成非常复杂的气动干扰,而且由于旋翼较小,诱导速度很大,气动干扰会非常强烈,这就使得飞行控制的难度大大增加,极易导致飞机坠落。


技术实现思路>

1、本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.基于X翼型的串列翼布局的复合翼飞行器,其特征在于,包括:

2.如权利要求1所述的基于X翼型的串列翼布局的复合翼飞行器,其特征在于,所述变幅机构(2)包括:

3.如权利要求2所述的基于X翼型的串列翼布局的复合翼飞行器,其特征在于,所述机头(1)包括:

4.如权利要求3所述的基于X翼型的串列翼布局的复合翼飞行器,其特征在于,所述副翼扰流板(9)包括:

5.如权利要求4所述的基于X翼型的串列翼布局的复合翼飞行器,其特征在于,动力控制装置(3)包括:

6.如权利要求5所述的基于X翼型的串列翼布局的复合翼飞行器,其特征在于,所述高速电...

【技术特征摘要】

1.基于x翼型的串列翼布局的复合翼飞行器,其特征在于,包括:

2.如权利要求1所述的基于x翼型的串列翼布局的复合翼飞行器,其特征在于,所述变幅机构(2)包括:

3.如权利要求2所述的基于x翼型的串列翼布局的复合翼飞行器,其特征在于,所述机头(1)包括:

4.如权利要求3所述的基于x翼型的串列翼布局的复合翼飞行器,其特征在于,所述副翼扰流板(9)包括:

5.如权利要求4所述的基于x翼型的串列翼布局的复合翼飞行器,其特征在于,动力控制装置(3)包括:

6.如权利要求5所述的基于x翼型的串列翼布局的复合翼飞行器,其特征在于,所述高速电机(32)的数量若干,且均为...

【专利技术属性】
技术研发人员:焦允则吴正斌王彩凤霍焱苑鸣祥
申请(专利权)人:天津中科先进技术产业有限公司
类型:发明
国别省市:

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