一种道路桥梁伸缩缝结构制造技术

本技术公开了一种道路桥梁伸缩缝结构，包括左连接件、右连接件，左连接件与右连接件相互插接在一起，左连接件、右连接件之间设置有止水带，左连接件、右连接件顶部设有压在止水带上的压盖组件，左连接件、右连接件均包括基座，基座顶部外壁一侧开设有若干个卡槽，且卡槽底部内壁上设有销轴，销轴穿过止水带，压盖组件包括顶盖，顶盖一侧外壁上设有若干个压块，且压块一侧外壁上开设有U形孔，销轴插接在U形孔内部，压块放置在卡槽内部，顶盖一侧外壁上开设有两个把手槽；本技术更换止水带时，可以将手伸入把手槽，而后将压盖组件拉出，使得压块不在压住止水带，解除了对止水带的固定，方便了工人快速拿下损坏的止水带更换新的止水带。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及道路桥梁，具体涉及一种道路桥梁伸缩缝结构。

技术介绍

1、道路桥梁伸缩缝也叫公路桥梁伸缩缝，是建造公路桥梁时特意保留的构造，主要防止温度变化等因素影响公路桥梁安全的结构，目前，桥梁伸缩缝中多安装止水带来阻挡雨水、泥渣等杂物。

2、如申请号为cn201911041104.6，公开日为20191231的一种桥梁伸缩缝，包括左型钢和右型钢，还包括弹性止水带，左型钢和右型钢上均导向装配有第一降噪板，第一降噪板上设置有第一通孔，左型钢和对应的第一降噪板围成第一容纳槽，右型钢和对应的第一降噪板之间围成第二容纳槽，弹性止水带的两端分别卡在第一容纳槽和第二容纳槽内，左型钢和右型钢上均设置有第一挡止部，各第一降噪板上均设置有第二挡止部，左型钢和右型钢上还均固定有第二降噪板，第二降噪板上设置有第二通孔，第一降噪板和第二降噪板的材质均为吸声材料。通过采用本专利技术的桥梁伸缩缝，第一降噪板和第二降噪板能够有效的吸收车辆通行时产生的噪音，降低了噪音，避免了对周围居民造成影响。

3、止水带固定在混凝土中的紧固件上，止水带在长时间使用容易磨损损坏，当工本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种道路桥梁伸缩缝结构，包括左连接件(1)、右连接件(2)，其特征在于，所述左连接件(1)与右连接件(2)相互插接在一起，所述左连接件(1)、右连接件(2)之间设置有止水带(3)，所述左连接件(1)、右连接件(2)顶部设有压在止水带(3)上的压盖组件(4)，所述左连接件(1)、右连接件(2)均包括基座(5)，所述基座(5)顶部外壁一侧开设有若干个卡槽(10)，且卡槽(10)底部内壁上设有销轴(11)，所述销轴(11)穿过止水带(3)，所述压盖组件(4)包括顶盖(12)，所述顶盖(12)一侧外壁上设有若干个压块(14)，且压块(14)一侧外壁上开设有U形孔(15)，所述销轴(11)插接...

【技术特征摘要】

1.一种道路桥梁伸缩缝结构，包括左连接件(1)、右连接件(2)，其特征在于，所述左连接件(1)与右连接件(2)相互插接在一起，所述左连接件(1)、右连接件(2)之间设置有止水带(3)，所述左连接件(1)、右连接件(2)顶部设有压在止水带(3)上的压盖组件(4)，所述左连接件(1)、右连接件(2)均包括基座(5)，所述基座(5)顶部外壁一侧开设有若干个卡槽(10)，且卡槽(10)底部内壁上设有销轴(11)，所述销轴(11)穿过止水带(3)，所述压盖组件(4)包括顶盖(12)，所述顶盖(12)一侧外壁上设有若干个压块(14)，且压块(14)一侧外壁上开设有u形孔(15)，所述销轴(11)插接在u形孔(15)内部，所述压块(14)放置在卡槽(10)内部，所述顶盖(12)一侧外壁上开设有两个把手槽(13)。

2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁伸缩缝结构，其特征在于，所述左连接件(1)与右连接件(2)中的基座(5)一侧外壁靠近底部处均一体成型有延伸块(7)，所述基座(5)另一侧外壁上卡接有若干个u形筋(6)。

3.根据权利要求2所述的一种道路桥梁伸缩缝结构，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭淼，乔朋举，刘冰，
申请(专利权)人：郑州大学，
类型：新型
国别省市：