【技术实现步骤摘要】
本技术涉及附件传动系统监测，尤其涉及一种航空发动机附件机匣传感器安装结构。
技术介绍
1、附件传动系统是航空发动机及飞机的重要组成部分，在发动机工作状态，高压转子将转动转矩传递给附件传动系统，用于给发动机其他系统(滑油泵、燃油泵、发电机、起动机等)提供动力来源。另外通过附件传动系统也能给飞机上的其他系统提供动力。因而附件传动系统往往内部传动轴系众多，结构复杂，其内部零部件状态影响附件传动系统的工作稳定性与可靠性，直接影响到航空发动机及飞机的运行安全，因此对附件传动系统的监测也越来越受到重视。
2、附件传动系统由于设计本身未考虑监测诊断需求，再加上航空发动机及附件传动系统本身结构设计紧凑，附件传动系统中的附件机匣上存在传感器安装条件、空间有限，或传感器安装困难的问题。而在已有的实际条件下不能改变附件机匣结构，因而不能采用打孔等方式进行传感器的加装，只能利用附件机匣本身的一些安装接口，例如利用附件传动系统吊装时设计的吊装孔进行安装。
3、现有技术中为了解决附件传动系统上传感器的安装问题，如图1所示，是采用螺栓1固定一...
【技术保护点】
1.一种航空发动机附件机匣传感器安装结构，其特征在于，包括传感器及转接安装底座；
2.根据权利要求1所述的航空发动机附件机匣传感器安装结构，其特征在于，所述固定调整组件包括固定调整底座、固定调整压盖；
3.根据权利要求2所述的航空发动机附件机匣传感器安装结构，其特征在于，所述传感器的底部与所述固定调整底座的顶面紧密贴合，所述固定调整底座的底面与所述转接安装底座的顶面紧密贴合。
4.根据权利要求2所述的航空发动机附件机匣传感器安装结构，其特征在于，所述传感器与所述固定调整底座之间通过螺纹固定件连接。
5.根据权利要求4所述...
【技术特征摘要】
1.一种航空发动机附件机匣传感器安装结构，其特征在于，包括传感器及转接安装底座；
2.根据权利要求1所述的航空发动机附件机匣传感器安装结构，其特征在于，所述固定调整组件包括固定调整底座、固定调整压盖；
3.根据权利要求2所述的航空发动机附件机匣传感器安装结构，其特征在于，所述传感器的底部与所述固定调整底座的顶面紧密贴合，所述固定调整底座的底面与所述转接安装底座的顶面紧密贴合。
4.根据权利要求2所述的航空发动机附件机匣传感器安装结构，其特征在于，所述传感器与所述固定调整底座之间通过螺纹固定件连接。
5.根据权利要求4所述的航空发动机附件机匣传感器安装结构，其特征在于，所述螺纹固定件远离所述固定调整底座的一端开设有工艺孔。
6.根据权利要求4所述的航空发动机附件机匣传感器安装结构，其特征在于，所述传感器的底面开设有第...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨荣华，谢红南，李修文，
申请(专利权)人：唐智科技湖南发展有限公司，
类型：新型
国别省市：
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