一种活扣定位周转台车制造技术

技术编号:41412836 阅读:2 留言:0更新日期:2024-05-20 19:40
本技术公开了一种活扣定位周转台车,包括框架,框架的内部具有容纳腔,容纳腔的外侧为产品的置放口;设置在容纳腔并上下排布的多层置放架,置放架顶部为置放面,置放面自内向外朝上倾斜,以使产品贴靠在内侧;以及位于容纳腔左右两侧的两个活扣定位组件,活扣定位组件包括定位支撑架,定位支撑架上下两端与框架内部铰接,定位支撑架安装有用于与框架进行固定的活扣杆,定位支撑架侧边设置有用于将置放架上的产品侧边卡住的多个定位卡槽,定位支撑架上的各定位卡槽与各置放架进行匹配,从而将置放面上的产品进行定位固定。本技术涉及汽车零部件仓储设备技术领域,能够改善产品取件困难的问题,避免磕碰伤产品漆面。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车零部件仓储设备,特别涉及一种活扣定位周转台车


技术介绍

1、传统格栅类包装是将产品进行平放,周转台车共4层,每层开合取件,a8e格栅为大型格栅,产品尺寸1500×700×150mm,尺寸较大,产品重量约8kg,如果按平放设计周转台车,员工取件需要开合上下层双手同时拿握向上取件,取件困难,台车开合堆叠会占用较多位置,取件时易磕碰伤产品漆面,产品生产成本高,交付量大,如出现批量不良,会导致客户端停线。


技术实现思路

1、本技术旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此,本技术实施例提供一种活扣定位周转台车,能够改善产品取件困难的问题,避免磕碰伤产品漆面。

2、根据本技术实施例的活扣定位周转台车,包括框架,所述框架的内部具有容纳腔,所述容纳腔的外侧为产品的置放口;设置在所述容纳腔并上下排布的多层置放架,所述置放架顶部为置放面,所述置放面自内向外朝上倾斜,以使产品贴靠在内侧;以及位于所述容纳腔左右两侧的两个活扣定位组件,所述活扣定位组件包括定位支撑架,所述定位支撑架上下两端与所述框架内部铰接,所述定位支撑架安装有用于与所述框架进行固定的活扣杆,所述框架设置有供所述活扣杆插入固定的活扣孔,所述定位支撑架侧边设置有用于将所述置放架上的产品侧边卡住的多个定位卡槽,所述定位支撑架上的各所述定位卡槽上下依次排布,以与各所述置放架进行匹配,从而将所述置放面上的产品进行定位固定。

3、在可选或优选的实施例中,所述定位支撑架的上部和下部分别设置有第一套筒和第三套筒,所述活扣杆穿过所述第一套筒和所述第三套筒,所述活扣杆设置有位于所述第一套筒上方的第一限位件,以限制所述活扣杆的下移行程,所述活扣杆设置有位于所述第一套筒下方的第二限位件,以限制所述活扣杆的上移行程。

4、在可选或优选的实施例中,所述第一限位件为固定在所述活扣杆的限位堵头,所述活扣杆插入到所述活扣孔时,所述限位堵头下端抵靠在所述第一套筒上,以限制所述活扣杆向下插入所述活扣孔中的深度。

5、在可选或优选的实施例中,所述第二限位件为固定在所述活扣杆的第二套筒,所述活扣杆提起时,所述第二套筒的上端被所述第一套筒顶住,从而限定所述活扣杆的提起高度。

6、在可选或优选的实施例中,所述定位支撑架上下两端分别固定有连接板,各所述连接板通过旋转轴与所述框架铰接。

7、在可选或优选的实施例中,所述框架内底部设置有防过旋档位块,以限定底部所述连接板的旋转角度。

8、在可选或优选的实施例中,所述定位支撑架侧边固定有eva泡棉块,所述eva泡棉块开设出各所述定位卡槽。

9、在可选或优选的实施例中,所述框架内部左右两侧固定有竖向的两根支撑柱,所述置放架包括分别固定在所述支撑柱的两个支撑板,所述支撑板自支撑柱一端朝外侧向上倾斜设置。

10、在可选或优选的实施例中,所述框架顶部遮盖有防水帘,所述框架的顶部内侧安装有可开合的框盖,所述防水帘通过多根压条固定在所述框盖上。

11、在可选或优选的实施例中,所述防水帘位于所述框架的侧边中部位置设置有压头,所述压头通过所述压条进行固定,所述压头截面呈l状,从而将所述防水帘压紧在所述框架的顶部,以防止翻卷。

12、基于上述技术方案,本技术实施例至少具有以下有益效果:上述技术方案,将置放面设计成自内向外朝上倾斜,产品可以倾斜放置在置放架上,然后再通过左右两侧的定位支撑架进行定位,具体是通过定位卡槽将产品进行卡住;取件时可以转动定位支撑架,然后倾斜向上取出产品。本技术将格栅类产品传统取放的方式从由上而下放入或由下而上取出,改为斜向下插入或者抽出,并设计活扣定位组件加以定位固定,对于本车型此种大型格栅的取放件是便捷的,困难程度大大降低,可以避免磕碰伤产品漆面。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种活扣定位周转台车,其特征在于:包括

2.根据权利要求1所述的活扣定位周转台车,其特征在于:所述定位支撑架的上部和下部分别设置有第一套筒和第三套筒,所述活扣杆穿过所述第一套筒和所述第三套筒,所述活扣杆设置有位于所述第一套筒上方的第一限位件,以限制所述活扣杆的下移行程,所述活扣杆设置有位于所述第一套筒下方的第二限位件,以限制所述活扣杆的上移行程。

3.根据权利要求2所述的活扣定位周转台车,其特征在于:所述第一限位件为固定在所述活扣杆的限位堵头,所述活扣杆插入到所述活扣孔时,所述限位堵头下端抵靠在所述第一套筒上,以限制所述活扣杆向下插入所述活扣孔中的深度。

4.根据权利要求2所述的活扣定位周转台车,其特征在于:所述第二限位件为固定在所述活扣杆的第二套筒,所述活扣杆提起时,所述第二套筒的上端被所述第一套筒顶住,从而限定所述活扣杆的提起高度。

5.根据权利要求1所述的活扣定位周转台车,其特征在于:所述定位支撑架上下两端分别固定有连接板,各所述连接板通过旋转轴与所述框架铰接。

6.根据权利要求5所述的活扣定位周转台车,其特征在于:所述框架内底部设置有防过旋档位块,以限定底部所述连接板的旋转角度。

7.根据权利要求5所述的活扣定位周转台车,其特征在于:所述定位支撑架侧边固定有EVA泡棉块,所述EVA泡棉块开设出各所述定位卡槽。

8.根据权利要求1所述的活扣定位周转台车,其特征在于:所述框架内部左右两侧固定有竖向的两根支撑柱,所述置放架包括分别固定在所述支撑柱的两个支撑板,所述支撑板自支撑柱一端朝外侧向上倾斜设置。

9.根据权利要求1至8任意一项所述的活扣定位周转台车,其特征在于:所述框架顶部遮盖有防水帘,所述框架的顶部内侧安装有可开合的框盖,所述防水帘通过多根压条固定在所述框盖上。

10.根据权利要求9所述的活扣定位周转台车,其特征在于:所述防水帘位于所述框架的侧边中部位置设置有压头,所述压头通过所述压条进行固定,所述压头截面呈L状,从而将所述防水帘压紧在所述框架的顶部,以防止翻卷。

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【技术特征摘要】

1.一种活扣定位周转台车,其特征在于:包括

2.根据权利要求1所述的活扣定位周转台车,其特征在于:所述定位支撑架的上部和下部分别设置有第一套筒和第三套筒,所述活扣杆穿过所述第一套筒和所述第三套筒,所述活扣杆设置有位于所述第一套筒上方的第一限位件,以限制所述活扣杆的下移行程,所述活扣杆设置有位于所述第一套筒下方的第二限位件,以限制所述活扣杆的上移行程。

3.根据权利要求2所述的活扣定位周转台车,其特征在于:所述第一限位件为固定在所述活扣杆的限位堵头,所述活扣杆插入到所述活扣孔时,所述限位堵头下端抵靠在所述第一套筒上,以限制所述活扣杆向下插入所述活扣孔中的深度。

4.根据权利要求2所述的活扣定位周转台车,其特征在于:所述第二限位件为固定在所述活扣杆的第二套筒,所述活扣杆提起时,所述第二套筒的上端被所述第一套筒顶住,从而限定所述活扣杆的提起高度。

5.根据权利要求1所述的活扣定位周转台车,其特征在于:所述定位支撑架上下两端分别固定有连接板,各所述连接板通...

【专利技术属性】
技术研发人员:陆洲谭建明
申请(专利权)人:清远敏实汽车零部件有限公司
类型:新型
国别省市:

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