车辆加热器及其控制方法技术

本发明专利技术涉及一种车辆加热器及其控制方法，所述车辆加热器包括包含清洗流体的清洗流体储存器；加热所述清洗流体的清洗流体加热器；利用清洗流体的热量来加热司机座椅及其周围区域的司机座椅加热器单元；提供压力以使所述清洗流体循环通过所述司机座椅加热器单元和所述清洗流体储存器的泵；测量外部温度的温度传感器；以及控制单元。如果通过所述温度传感器测得的外部温度高于预定温度，则所述控制单元致动所述清洗流体加热器和所述泵。由于排除了用于加热公共汽车中的司机座椅的长管，因此可以降低制造成本。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种，特别涉及一种可以利用清洗流体 (washer fluid)加热司机座椅及其周围区域的。
技术介绍
车辆的温水加热器利用发动机冷却水作为热介质，其包括分别设置在司机座椅和 乘客座椅中的加热器单元。为了将温水(即发动机冷却水)从发动机供给到各个加热器单 元，温水加热器还需要管子以及相关部件。从发动机供给的温水用于通过与空气的热交换 来加热车辆的内部。 —般的汽车不需要长管来加热司机座椅及其周围区域，因为发动机位于汽车的前 部中。相反，公共汽车需要从发动机通向司机座椅的长的温水管，因为发动机通常位于公共 汽车的后部中。 特别地，对于大公共汽车的情况，从发动机通向司机座椅加热器单元的管子长达 大约20m。相应地，管子需要很高的材料成本，其达到大约200， 000至400， 000韩元(大约 150至300美元)。此外，管子的安装和设计降低了实用性。 但是，在年平均气温很高的东南亚以及中东地区，加热器的运转不像在韩国这样频繁。此外，由于温度很少降到ot:以下，可以适当地使用与在韩国相比产生较小的热量的加热器。 相应地，用于东南亚以及中东地区的车辆加热器可以设计得与在韩国通本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆加热器，包括：包含清洗流体的清洗流体储存器；加热所述清洗流体的清洗流体加热器；利用清洗流体的热量来加热司机座椅及其周围区域的司机座椅加热器单元；提供压力以使所述清洗流体循环通过所述司机座椅加热器单元和所述清洗流体储存器的泵；测量外部温度的温度传感器；以及控制单元，如果通过所述温度传感器测得的外部温度高于预定温度，则所述控制单元致动所述清洗流体加热器和所述泵。

【技术特征摘要】
KR 2008-10-2 10-2008-0097378一种车辆加热器，包括包含清洗流体的清洗流体储存器；加热所述清洗流体的清洗流体加热器；利用清洗流体的热量来加热司机座椅及其周围区域的司机座椅加热器单元；提供压力以使所述清洗流体循环通过所述司机座椅加热器单元和所述清洗流体储存器的泵；测量外部温度的温度传感器；以及控制单元，如果通过所述温度传感器测得的外部温度高于预定温度，则所述控制单元致动所述清洗流体加热器和所述泵。2. 如权利要求1所述的车辆加热器，进一步包括测量所述清洗流体储存器中包含的清 洗流体的水平的水平传感器，其中，如果通过所述水平传感器测得的清洗流体的水平高于预定水平，则所述控制单 元致动所...

【专利技术属性】
技术研发人员：文智铉，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：KR[韩国]