【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种检测装置，特别涉及一种灵敏度检测装置。
技术介绍
1、汽车转向灵敏度是指车辆在驾驶员转动方向盘时，车辆转向的响应速度和程度。它取决于车辆的转向系统设计、转向机构、转向比和悬挂系统等因素。转向比是指驾驶员转动方向盘的角度与车轮实际转动角度之间的比例关系。较小的转向比意味着转动方向盘时车轮的转动角度较大，从而使车辆更为灵敏。不同车辆的转向比可能有所不同，具体取决于车辆类型和用途。
2、目前对于汽车转向灵敏度的检测方式一般是通过转向参数检测仪对汽车方向盘转动的灵敏度检测，在转向参数检测仪使用前，需要将转向参数检测仪安装在方向盘上，并且需要固定方向盘多个位置，现有技术的转向参数检测仪一般设置有多个固定结构，但是这些固定机构之间并未有联动关系，需要通过人工将每个固定结构固定于方向盘的对应位置，需要耗费一定时间。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种灵敏度检测装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种灵敏度检测装...
【技术保护点】
1.一种灵敏度检测装置，包括检测装置本体(1)和夹持固定块(9)，其特征在于：所述检测装置本体(1)内部顶端固定连接有支撑柱(11)，所述支撑柱(11)下端设置在检测装置本体(1)外侧，所述支撑柱(11)下端固定连接有螺纹杆(5)，所述螺纹杆(5)下端固定连接在连接底座(4)上表面，所述螺纹杆(5)外侧螺纹连接有限位固定环(6)，所述限位固定环(6)设置在转动环(7)下表面，所述转动环(7)外表面转动连接有三个限位活动杆(8)，所述限位活动杆(8)下端转动连接在夹持固定块(9)上表面，所述夹持固定块(9)内侧与汽车方向盘(3)贴合；
2.根据权利要求1所述...
【技术特征摘要】
1.一种灵敏度检测装置，包括检测装置本体(1)和夹持固定块(9)，其特征在于：所述检测装置本体(1)内部顶端固定连接有支撑柱(11)，所述支撑柱(11)下端设置在检测装置本体(1)外侧，所述支撑柱(11)下端固定连接有螺纹杆(5)，所述螺纹杆(5)下端固定连接在连接底座(4)上表面，所述螺纹杆(5)外侧螺纹连接有限位固定环(6)，所述限位固定环(6)设置在转动环(7)下表面，所述转动环(7)外表面转动连接有三个限位活动杆(8)，所述限位活动杆(8)下端转动连接在夹持固定块(9)上表面，所述夹持固定块(9)内侧与汽车方向盘(3)贴合；
2.根据权利要求1所述的一种灵敏度检测装置，其特征在于：所述齿轮盘(14)上表面一侧固定连接有提示块(16)，所述提示块(...
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