燃料喷射阀制造技术

一种燃料喷射阀（１），尤其是用于压缩空气的、自点火式内燃机的燃料喷射装置的喷射器，具有一可借助一致动器（４５）被操作的控制阀（５５）。该控制阀（５５）具有一阀杆（２９）、一阀板（１５）及一节流板（１０）。该阀板（１５）包括一通孔（２８），所述阀杆（２９）在该通孔中被导向，该阀板（１５）在向着所述节流板（１０）的一侧上具有一与所述通孔（２８）相连接的空槽（３２）。所述节流板（１０）具有一通入所述阀板（１５）的空槽（３２）中的输出节流阀（１９）及一与一低压回流部（２６）连接的通道（２０），该通道可被所述阀杆（２９）封闭。当所述控制阀（５５）被操作时，所述阀杆（２９）释放所述节流板（１０）的输出节流阀（１９）与所述节流板（１０）的通道（２０）的、经由所述阀板（１５）的空槽（３２）的连接。由此能实现所述控制阀（５５）的压力平衡的构造。此外，所述阀板（１５）可具有高的构件强度。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及用于内燃机的燃料喷射装置的燃料喷射阀。本专利技术尤其涉及用于压縮空气的、自点火式内燃机的燃料喷射装置的喷射器的领域。
技术介绍
由DE 10 2006 021 741 Al公知了具有压力平衡的控制阀的燃料喷射器。该公知的喷射器用于将燃料喷射到内燃机的燃烧室中，其中用于释放或关闭至少一个喷嘴开口的喷射阀元件通过控制阀来控制。在此，控制阀释放或关闭由控制室到燃料回流部分的连接。这将以这样的方式来实现，即一关闭元件置于一座中或释放该座。在关闭元件中构有一个孔，在该孔中接收了一个销，其中孔的直径基本上相当于座的直径。销用其一侧支撑在一个压杆、 一个弹簧座或喷射器壳体上。该由DE 10 2006 021 741 Al所公知的燃料喷射器具有其缺点，即它具有相对大的总长度，其使用范围由此受到限制。
技术实现思路
根据本专利技术的具有权利要求1的特征的燃料喷射阀具有其优点，即，以结构上简单的构型及用减小的制造花销得到一压力平衡的开关阀。尤其可省略高成本的蚀刻几何结构，实现了高的部件强度及使喷射器长度减小。通过在从属权利要求中所述的措施可得到权利要求1中给出的燃料喷射阀的有利的进一步构型。本文档来自技高网...

【技术保护点】
燃料喷射阀（１），尤其是用于压缩空气的、自点火式内燃机的燃料喷射装置的喷射器，具有一压电式致动器（４５）及一可借助该致动器（４５）被操作的控制阀（５５），其中，该控制阀（５５）具有一阀杆（２９）、一阀板（１５）及一节流板（１０），其中，该阀板（１５）具有一通孔（２８），所述阀杆（２９）在该通孔中被导向，该阀板（１５）在向着所述节流板（１０）的一侧上具有一与所述通孔（２８）相连接的空槽（３２），其中，所述节流板（１０）具有一通入所述阀板（１５）的空槽（３２）中的输出节流阀（１９）及一与一低压回流部（２６）连接的通道（２０），该通道可被所述阀杆（２９）封闭，其中，当所述控制阀（５５）被操作时，所述...

【技术特征摘要】
DE 2008-9-17 102008042158.81.燃料喷射阀(1)，尤其是用于压缩空气的、自点火式内燃机的燃料喷射装置的喷射器，具有一压电式致动器(45)及一可借助该致动器(45)被操作的控制阀(55)，其中，该控制阀(55)具有一阀杆(29)、一阀板(15)及一节流板(10)，其中，该阀板(15)具有一通孔(28)，所述阀杆(29)在该通孔中被导向，该阀板(15)在向着所述节流板(10)的一侧上具有一与所述通孔(28)相连接的空槽(32)，其中，所述节流板(10)具有一通入所述阀板(15)的空槽(32)中的输出节流阀(19)及一与一低压回流部(26)连接的通道(20)，该通道可被所述阀杆(29)封闭，其中，当所述控制阀(55)被操作时，所述阀杆(29)释放所述节流板(10)的输出节流阀(19)与所述节流板(10)的通道(20)的、经由所述阀板(15)的空槽(32)的连接。2. 根据权利要求1的燃料喷射阀，其特征在于所述阀杆(29)至少基本上构造成圆柱形的阀杆(29)。3. 根据权利要求2的燃料喷射阀，其特征在于所述阀杆(29)具有一个向着所述低压回流部(26)的第一端面(33)，所述阀杆(29)在该第一端面(33)上具有一凹槽(36)， 一通过该凹槽(36)构成的座(34)具有至少近似地等于所述圆柱形阀杆(29)的直径(35)的密封直径。4. 根据权利要求3的燃料喷射阀，其特征在于:设有一耦合器套筒(40)，所述阀杆(29)在该耦合器套筒中被导向，该耦合器套筒(40)、所述阀杆(29)的一背向所述阀杆(29)的第一端面(33)的第二端面(49)及一与所述致动器(...

【专利技术属性】
技术研发人员：M吉翁特克，
申请(专利权)人：罗伯特博世有限公司，
类型：发明
国别省市：DE[德国]