一种IOC耗能填充材料柔性防撞装置制造方法及图纸

本技术公开了一种IOC耗能填充材料柔性防撞装置，属于防撞装置技术领域，包括两块框架板、两组散力架、多个梯形耗能构件、两块密封板和外罩，两组所述散力架位于两块所述框架板之间，且两组所述散力架之间形成第一空隙，所述第一空隙内填充有第一IOC耗能模块，所述散力架上设置有多个梯形槽；本技术通过两组散力架设置，每一组散力架与对应的框架板之间皆留有第二空隙，多个梯形耗能构件分布在第二空隙内，当撞击发生时，框架板的形变带动梯形耗能构件插入到散力架的梯形槽内，散力架将撞击力均匀分散到第一IOC耗能模块中，为散力架对撞击力的分散提供足够的缓冲空间，使得撞击力的分散效果好，装置整体的防撞效果好。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于防撞装置，尤其涉及一种ioc耗能填充材料柔性防撞装置。

技术介绍

1、桥主墩采用固定式柔性防撞设施,防护设施内部由若干单元块构成，单元块内部由空间网状散力架、大塑性耗能构件以及ioc耗能填充材料组成，是具备梯级式耗能特性的耗能结构，当防撞设施受到车辆撞击时,作用力先通过外部框架结构传递给单元块内部的散力架结构,散力架结构再将撞击力均匀分散给单元块内部各个耗能构件，耗能构件通过自身的大塑性变形来挤压构件之间的ioc耗能填充料，其每个阶段均伴随着不同程度的耗能过程，且耗能量随着撞击过程的发展而不断呈现梯级式的增大，由此实现具有高效梯级式的耗能效果。

2、目前，当防撞装置受到撞击时，散力架没有足够的缓冲空间来将撞击力均匀分散，使得防撞效果差。

技术实现思路

1、本技术的目的在于：为了解决当防撞装置受到撞击时，散力架没有足够的缓冲空间来将撞击力均匀分散，导致防撞效果差的问题，而提出的一种ioc耗能填充材料柔性防撞装置。

2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种ioc耗能填本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种IOC耗能填充材料柔性防撞装置，其特征在于：包括两块框架板(1)、两组散力架(2)、多个梯形耗能构件(3)、两块密封板(4)和外罩(5)，两组所述散力架(2)位于两块所述框架板(1)之间，且两组所述散力架(2)之间形成第一空隙(6)，所述第一空隙(6)内填充有第一IOC耗能模块(7)，所述散力架(2)上设置有多个梯形槽(8)，所述框架板(1)与所述散力架(2)之间形成第二空隙(9)，多个梯形耗能构件(3)位于两个所述第二空隙(9)内，所述梯形耗能构件(3)卡接在所述框架板(1)上，且所述梯形耗能构件(3)卡入所述梯形槽(8)内并抵住所述梯形槽(8)的内侧壁，所述梯形耗能构件(3)...

【技术特征摘要】

1.一种ioc耗能填充材料柔性防撞装置，其特征在于：包括两块框架板(1)、两组散力架(2)、多个梯形耗能构件(3)、两块密封板(4)和外罩(5)，两组所述散力架(2)位于两块所述框架板(1)之间，且两组所述散力架(2)之间形成第一空隙(6)，所述第一空隙(6)内填充有第一ioc耗能模块(7)，所述散力架(2)上设置有多个梯形槽(8)，所述框架板(1)与所述散力架(2)之间形成第二空隙(9)，多个梯形耗能构件(3)位于两个所述第二空隙(9)内，所述梯形耗能构件(3)卡接在所述框架板(1)上，且所述梯形耗能构件(3)卡入所述梯形槽(8)内并抵住所述梯形槽(8)的内侧壁，所述梯形耗能构件(3)与所述梯形槽(8)一一对应，所述梯形耗能构件(3)内填充有第二ioc耗能模块(10)，两块所述密封板(4)分别连接两块所述框架板(1)的两端，所述外罩(5)包裹两块所述框架板(1)。

2.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋立燕，
申请(专利权)人：鼎盛合交通设施青岛有限公司，
类型：新型
国别省市：