【技术实现步骤摘要】
本技术属于地铁隧道施工转运设备，特别涉及一种地铁矿山法隧道施工用钢构件转运车。
技术介绍
1、矿山法就是采用爆破作为开挖手段的，利用新奥法的支护理论，进行地铁隧道掘进的施工方法；该施工方法中需要使用到较多的钢构件进行开挖隧道的临时支护。
2、现有技术中，这些钢构件一般采用市面上常见的水泥手推车进行转运，但是，这种水泥手推车底盘较高，运输时重心不稳，易倾倒，而且钢构件放在水泥手推车的顶沿需要在两侧安排人工手扶，不然在运输时易侧滑掉落，造成安全事故。
技术实现思路
1、本技术针对现有技术存在的不足，提供了一种地铁矿山法隧道施工用钢构件转运车，具体技术方案如下：
2、本技术提供一种地铁矿山法隧道施工用钢构件转运车，包括横向设置的支撑轴，所述支撑轴的端部分别轴向对称转动连接有车轮，所述支撑轴沿其中心位置竖直对称安装有支撑板，两个所述支撑板的顶面横向架设有用于转运钢构件的运载架，且所述运载架的长度小于钢构件的长度；所述运载架的顶面沿其长边方向分别竖直对称设置有用于对钢构件进行...
【技术保护点】
1.一种地铁矿山法隧道施工用钢构件转运车，其特征在于：包括横向设置的支撑轴(1)，所述支撑轴(1)的端部分别轴向对称转动连接有车轮(2)，所述支撑轴(1)沿其中心位置竖直对称安装有支撑板(3)，两个所述支撑板(3)的顶面横向架设有用于转运钢构件的运载架(4)，且所述运载架(4)的长度小于钢构件的长度；所述运载架(4)的顶面沿其长边方向分别竖直对称设置有用于对钢构件进行夹持限位的夹挡组件(6)，且所述夹挡组件(6)可沿着所述运载架(4)的短边方向定位移动。
2.根据权利要求1所述的一种地铁矿山法隧道施工用钢构件转运车，其特征在于：所述运载架(4)包括两个第一...
【技术特征摘要】
1.一种地铁矿山法隧道施工用钢构件转运车，其特征在于：包括横向设置的支撑轴(1)，所述支撑轴(1)的端部分别轴向对称转动连接有车轮(2)，所述支撑轴(1)沿其中心位置竖直对称安装有支撑板(3)，两个所述支撑板(3)的顶面横向架设有用于转运钢构件的运载架(4)，且所述运载架(4)的长度小于钢构件的长度；所述运载架(4)的顶面沿其长边方向分别竖直对称设置有用于对钢构件进行夹持限位的夹挡组件(6)，且所述夹挡组件(6)可沿着所述运载架(4)的短边方向定位移动。
2.根据权利要求1所述的一种地铁矿山法隧道施工用钢构件转运车，其特征在于：所述运载架(4)包括两个第一载杆(41)，所述第一载杆(41)的中部横向垂直焊接于对应所述支撑板(3)的顶面上，两个所述第一载杆(41)之间等间距垂直焊接有多个第二载杆(42)。
3.根据权利要求2所述的一种地铁矿山法隧道施工用钢构件转运车，其特征在于：所述第一载杆(41)一端面轴向一体化连接有第三载杆(43)，两个所述第三载杆(43)的外端部之间垂直焊接有第四载杆(44)。
4.根据权利要求2所述的一种地铁矿山法隧道施工用钢构件转运车，其特征在于：所述夹挡组件(6)包括长方形结构的挡板(61)，所述挡板(61)一长边底面端部分别垂直对称连接有上下对半设置的夹块(62)，两个所述夹块(62)之间拼接有圆形结构的夹槽(621)，所述夹槽(621)与对应处于所述第一载杆(41)端部位置的第二载杆(42)轴向卡接，且所述夹槽(621)的内径小于所述第二载杆(42)的外径；两个所...
【专利技术属性】
技术研发人员：秦付路，杨明，张鲁鲁，初月朗，张家乐，李远荣，姚华彦，张明涛，贺浩东，阮杰，张明明，李俊鹏，赵洁，
申请(专利权)人：中煤第三建设集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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