【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车散热器，特别涉及一种散热器芯体及散热器。
技术介绍
1、汽车散热器是汽车水冷发动机冷却系统中不可缺少的重要部件，由进水室、出水室及散热器芯等三部分构成。热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温。散热器芯体是散热器的主要组成部分，它起着传导和散热热量的关键作用。散热器芯体通常由一系列平行或交叉排列的管道和鳍片组成，用于增加散热表面积和提高热量传导效率。
2、中国授权的公开号为cn211058896u的散热器主片及芯体总成和散热器总成，通过设置的应力缓和部，可有效减小散热管与主片本体相交处焊接后的壁厚差异，且可增大二者连接的有效长度，从而可有效解决开裂问题。
3、另有现有专利如：cn213041062u，一种副主片及副主片保护散热器芯体但是该专利还存在一些问题：
4、1.该专利在具体使用时，无法及时检测温度，从而不能及时对冷却液及时散热。
5、2.该专利在具体使用时，安装拆卸不便，不利于后期的维修。
技术实现思路>
1、本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种散热器芯体，包括固定件(7)，其特征在于：所述固定件(7)的一端固定连接有第一水箱(4)，所述第一水箱(4)的一端固定连接有进水管(6)温度传感器(5)，所述固定件(7)的另一端固定连接有第二水箱(8)，所述第二水箱(8)的一侧固定连接有出水管(11)，所述第一水箱(4)和第二水箱(8)通过散热管(10)连通，所述散热管(10)的表面固定的连接有散热片(9)，所述固定件(7)的顶部固定连接有第一固定块(12)。
2.根据权利要求1所述的一种散热器芯体，其特征在于：所述进水管(6)与第一水箱(4)连通，所述出水管(11)与第二水箱(8)连通，所述第一...
【技术特征摘要】
1.一种散热器芯体，包括固定件(7)，其特征在于：所述固定件(7)的一端固定连接有第一水箱(4)，所述第一水箱(4)的一端固定连接有进水管(6)温度传感器(5)，所述固定件(7)的另一端固定连接有第二水箱(8)，所述第二水箱(8)的一侧固定连接有出水管(11)，所述第一水箱(4)和第二水箱(8)通过散热管(10)连通，所述散热管(10)的表面固定的连接有散热片(9)，所述固定件(7)的顶部固定连接有第一固定块(12)。
2.根据权利要求1所述的一种散热器芯体，其特征在于：所述进水管(6)与第一水箱(4)连通，所述出水管(11)与第二水箱(8)连通，所述第一水箱(4)与第二水箱(8)位置相对，所述第一水箱(4)与第二水箱(8)形状相同。
3.根据权利要求1所述的一种散热器芯体，其特征在于：所述散热片(9)规律的波浪形，所述散热片(9)的材质为铜制。
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