【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种车辆座椅滑动装置。
技术介绍
在现有技术中,例如,如JP-A-2004-122825(图1到图3)中公开的车辆座椅滑动装置是已知的。这种装置包括下轨道(2);上轨道(4),该上轨道适于连接到下轨道以便能够相对于下轨道移动;以及锁杆(20),该锁杆适于通过支架或类似装置以可旋转的方式连接到上轨道并且与下轨道接合,以便选择性地限制上轨道相对于下轨道的移动。当调节座椅的位置时,施加到操纵杆(34)的操作力通过第一操作轴(26)和第二操作轴(28)被传递到锁杆,以解除锁杆对移动的限制。 在JP-A-2004-122825中公开的车辆座椅滑动装置中,由于除了压配并固定到操纵杆的第一操作轴之外,还需要按压锁杆的第二操作轴,所以不可避免地增加了部件的数巨
技术实现思路
因此,存在对于不受上述缺点影响的车辆座椅滑动装置的需要。 为了解决上述缺点,本专利技术的第一方面提供了一种车辆座椅滑动装置,具有适于固定到车辆底板的下轨道和适于固定到座椅并且连接到下轨道以便能够相对于下轨道移动的上轨道,该车辆座椅滑动装置包括锁杆,其适于以可旋转的方式连接到上轨道并且与下轨道接合 ...
【技术保护点】
一种车辆座椅滑动装置(1),具有下轨道(3)和上轨道(4),该下轨道(3)适于固定到车辆底板(2),该上轨道(4)适于固定到座椅并且连接到下轨道(3),以便能够相对于下轨道(3)移动,该车辆座椅滑动装置(1)包括: 锁杆(21),该锁杆(21)适于以可旋转的方式连接到上轨道(4),并且与下轨道(3)接合,以便选择性地限制上轨道(4)相对于下轨道(3)的移动; 操纵杆(25),该操纵杆(25)适于以可旋转的方式在锁杆(21)上方连接到支撑架(23),该支撑架(23)适于在与锁杆(21)的旋转方向不同的旋转方向上支撑座椅;和 连接杆(26),该连接杆(26)适于分别在一端 ...
【技术特征摘要】
JP 2008-10-9 2008-263015一种车辆座椅滑动装置(1),具有下轨道(3)和上轨道(4),该下轨道(3)适于固定到车辆底板(2),该上轨道(4)适于固定到座椅并且连接到下轨道(3),以便能够相对于下轨道(3)移动,该车辆座椅滑动装置(1)包括锁杆(21),该锁杆(21)适于以可旋转的方式连接到上轨道(4),并且与下轨道(3)接合,以便选择性地限制上轨道(4)相对于下轨道(3)的移动;操纵杆(25),该操纵杆(25)适于以可旋转的方式在锁杆(21)上方连接到支撑架(23),该支撑架(23)适于在与锁杆(21)的旋转方向不同的旋转方向上支撑座椅;和连接杆(26),该连接杆(26)适于分别在一端直接连接到锁杆(21)并...
【专利技术属性】
技术研发人员:小岛康敬,二本松英雄,堀喜久,
申请(专利权)人:爱信精机株式会社,
类型:发明
国别省市:JP[日本]
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