一种自动悬停汽车扶手铰链制造技术

本技术申请公开了一种自动悬停汽车扶手铰链，包括固定座、活动座和连接机构，固定座的两侧与活动座的两侧分别通过连接机构连接，连接机构的一端与活动座转动连接，连接机构的另一端与固定座转动连接，连接机构包括转轴、摩擦卷套和卡套，所述转轴的一端与活动座转动连接，转轴的另一端与固定座固定连接，转轴上套设有卡套，卡套的上下两侧分别设置有卡轨，卡轨靠近活动座的一端凸起与卡套，卡轨与活动座固定连接；本自动悬停汽车扶手铰链通过连接机构将固定座与活动座进行铰接，使得可连接机构与固定座之间通过摩擦力进行转动阻尼连接，即可使得活动可悬停在固定座处，活动座与固定座之间的开合角度可任意设置，满足用户的不同使用需求。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽配，具体涉及一种自动悬停汽车扶手铰链。

技术介绍

1、汽车是人们日常出行的常用工具，汽车配件多种多样，汽车扶手箱是汽车中中重要的储物空间，汽车扶手箱的箱盖即作为盖子，也作为扶手垫，现有的汽车扶手箱箱盖与箱体之间的连接铰链不具备悬停功能，箱盖与箱体之间的开合角度无法进行调节，不便于用户使用，使得用户的使用体验感下降。

技术实现思路

1、为解决上述技术问题，提供一种自动悬停汽车扶手铰链。

2、为达到以上目的，提供如下方案：一种自动悬停汽车扶手铰链，其特征在于：包括固定座、活动座和连接机构，固定座的两侧与活动座的两侧分别通过连接机构连接，所述连接机构的一端与活动座转动连接，连接机构的另一端与固定座转动连接，所述连接机构包括转轴、摩擦卷套和卡套，所述转轴的一端与活动座转动连接，转轴的另一端与固定座固定连接，转轴上套设有卡套，卡套的上下两侧分别设置有卡轨，卡轨靠近活动座的一端凸起与卡套，卡轨与活动座固定连接，卡轨内设置有摩擦卷套且摩擦卷套设在转轴上，摩擦卷套与转轴为转动阻尼连接，摩擦卷套处设置有本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种自动悬停汽车扶手铰链，其特征在于：包括固定座、活动座和连接机构，固定座的两侧与活动座的两侧分别通过连接机构连接，所述连接机构的一端与活动座转动连接，连接机构的另一端与固定座转动连接，所述连接机构包括转轴、摩擦卷套和卡套，所述转轴的一端与活动座转动连接，转轴的另一端与固定座固定连接，转轴上套设有卡套，卡套的上下两侧分别设置有卡轨，卡轨靠近活动座的一端凸起与卡套，卡轨与活动座固定连接，卡轨内设置有摩擦卷套且摩擦卷套设在转轴上，摩擦卷套与转轴为转动阻尼连接，摩擦卷套处设置有固定块，固定块与卡轨适配，固定块卡合在套下侧的卡轨中，所述卡套远离活动座的一端处设置有挡圈且挡圈的一侧与卡套的端部...

【技术特征摘要】

1.一种自动悬停汽车扶手铰链，其特征在于：包括固定座、活动座和连接机构，固定座的两侧与活动座的两侧分别通过连接机构连接，所述连接机构的一端与活动座转动连接，连接机构的另一端与固定座转动连接，所述连接机构包括转轴、摩擦卷套和卡套，所述转轴的一端与活动座转动连接，转轴的另一端与固定座固定连接，转轴上套设有卡套，卡套的上下两侧分别设置有卡轨，卡轨靠近活动座的一端凸起与卡套，卡轨与活动座固定连接，卡轨内设置有摩擦卷套且摩擦卷套设在转轴上，摩擦卷套与转轴为转动阻尼连接，摩擦卷套处设置有固定块，固定块与卡轨适配，固定块卡合在套下侧的卡轨中，所述卡套远离活动座的一端处设置有挡圈且挡圈的一侧与卡套的端部相抵，挡圈的另一侧与固定座相抵，挡圈套设在转轴上。

2.根据权利要求1所述的自动悬停汽车扶手铰链，其特征在于：所述挡圈处设置有卡块，卡块与卡...

【专利技术属性】
技术研发人员：尹聪振，张维，
申请(专利权)人：广州誉鑫精密部件有限公司，
类型：新型
国别省市：