【技术实现步骤摘要】
本技术涉及减速机冷却，具体涉及一种用于减速机的冷却箱。
技术介绍
1、减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。
2、减速机传递功率密度大，结构紧凑、工作环境温度高、环境气流速度缓慢、使用工况恶劣等特点，故对减速机冷却效果要求高。现有减速机用冷却箱均为前置冷却箱，即冷却箱体布置于减速机输入端，这种方式在倾斜状态时导致润滑油与冷却箱体有效接触面积减少，甚至没有，导致减速机在运转过程中冷却效果不佳，从而影响减速机整体使用寿命。且该种布置由于在输入端与电机距离近，若冷却箱漏水，造成电机发生短路，从而造成电机的损坏。
技术实现思路
1、本技术针对目前冷却箱安装在减速机的输入端，在减速机是倾斜使用时润滑油与冷却箱体有效接触面积减少，甚至没有使得冷却效果不好的问题，提供一种用于减速机的冷却箱。
2、为了实现上述技术...
【技术保护点】
1.一种用于减速机的冷却箱，其特征在于，包括减速机本体和冷却箱（1），减速机本体上安装有行星部套，所述冷却箱（1）安装在减速机的行星部套之间，且远离减速机的输入级（16）；所述冷却箱（1）包括外壳（2）、轴承座（3）、第一连接板（4）和第二连接板（5），轴承座（3）、外壳（2）的两侧分别与第一连接板（4）、第二连接板（5）连接，外壳（2）的直径大于轴承座（3）的直径，轴承座（3）的周向设有若干管道（6），所述外壳（2）将所述管道（6）包围，所述轴承座（3）与所述外壳（2）之间形成冷却腔体（7），所述管道（6）位于所述冷却腔体（7）内，所述外壳（2）上设有进口（8）和出
<...【技术特征摘要】
1.一种用于减速机的冷却箱，其特征在于，包括减速机本体和冷却箱（1），减速机本体上安装有行星部套，所述冷却箱（1）安装在减速机的行星部套之间，且远离减速机的输入级（16）；所述冷却箱（1）包括外壳（2）、轴承座（3）、第一连接板（4）和第二连接板（5），轴承座（3）、外壳（2）的两侧分别与第一连接板（4）、第二连接板（5）连接，外壳（2）的直径大于轴承座（3）的直径，轴承座（3）的周向设有若干管道（6），所述外壳（2）将所述管道（6）包围，所述轴承座（3）与所述外壳（2）之间形成冷却腔体（7），所述管道（6）位于所述冷却腔体（7）内，所述外壳（2）上设有进口（8）和出口（9）。
2.根据权利要求1所述的用于减速机的冷却箱，其特征在于，所述外壳（2）的内壁与所述轴承座（3）的外壁之间设有第一挡板（10）和若干第二挡板（11），所述第二挡板（11）上设有至少...
【专利技术属性】
技术研发人员：谢飞，陈光富，石佳，雷振霖，吉鲁华，白纯钢，罗康森，
申请(专利权)人：重庆齿轮箱有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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