一种移动电源安装机构制造技术

技术编号:41387658 阅读:32 留言:0更新日期:2024-05-20 19:09
本技术涉及无人机技术领域,且公开了一种移动电源安装机构,包括电源件,所述电源件可拆卸安装在无人机侧部,所述电源件包括电池、保护壳、保护盖和保护套,所述电池安装在所述保护壳内部,所述保护盖安装在所述保护壳侧部,所述保护壳外部套接有所述保护套,所述保护盖侧部安装有驱动装置,所述保护壳中部安装有辅助组件,进行拆卸时,扭转转动纽,固定块会向两边移动,同时推动第一挡板和第二挡板,而第一挡板与第二挡板便会挤压第一波纹管状气囊和第二波纹管状气囊,第一波纹管状气囊和第二波纹管状气囊中的气体会通过通气管流向普通气囊,当普通气囊膨胀会挤压隔板,隔板受力会挤压第二弹簧,第二弹簧会推动电池将电池推出。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及无人机,具体为一种移动电源安装机构


技术介绍

1、无人机是一种没有人搭乘的飞行器。它可以通过遥控或者预设的自主飞行计划进行飞行任务,无人机通常由飞行控制系统、动力系统和传感器组成。它们可以用于各种用途,包括航拍摄影、农业巡查、物流运输、科学研究等。无人机的飞行方式可以是多旋翼、固定翼或者混合型。

2、有些无人机设计可以使用可拆卸电源,这种设计使得无人机的电源可以轻松更换,从而延长飞行时间或者进行快速更换,常见的可拆卸电源包括可充电电池或者燃料电池。通过更换新的电源,无人机可以在短时间内重新充电或加注燃料,以继续执行任务而不需要停机。这种设计对于长时间任务或需要连续飞行的应用非常有用,如航拍摄影、搜索救援等。

3、现有的无人机电池拆卸方式大多数是弹片卡扣式的,通过这种方式进行安装时,电池与无人机之间会存在一定的间隙,安装不大牢靠,一旦出现震动,很可能会造成无人机断联,现有的大多数无人机与电池之间的安装结构比较复杂,不便于进行拆装,而且防震效果不佳;因此,不满足现有的需求,对此我们提出了一种移动电源安装机构。


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【技术保护点】

1.一种移动电源安装机构,包括电源件(400),所述电源件(400)可拆卸安装在无人机侧部,其特征在于:所述电源件(400)包括电池(460)、保护壳(310)、保护盖(320)和保护套(340),所述电池(460)安装在所述保护壳(310)内部,所述保护盖(320)安装在所述保护壳(310)侧部,所述保护壳(310)外部套接有所述保护套(340),所述保护盖(320)侧部安装有驱动装置(330),所述保护壳(310)中部安装有辅助组件(470);

2.根据权利要求1所述的一种移动电源安装机构,其特征在于:所述第一波纹管状气囊(200)端部固定连接有第一挡板(220),所述第...

【技术特征摘要】

1.一种移动电源安装机构,包括电源件(400),所述电源件(400)可拆卸安装在无人机侧部,其特征在于:所述电源件(400)包括电池(460)、保护壳(310)、保护盖(320)和保护套(340),所述电池(460)安装在所述保护壳(310)内部,所述保护盖(320)安装在所述保护壳(310)侧部,所述保护壳(310)外部套接有所述保护套(340),所述保护盖(320)侧部安装有驱动装置(330),所述保护壳(310)中部安装有辅助组件(470);

2.根据权利要求1所述的一种移动电源安装机构,其特征在于:所述第一波纹管状气囊(200)端部固定连接有第一挡板(220),所述第二波纹管状气囊(210)端部固定连接有第二挡板(230),所述保护盖(320)中部设置有固定块(270),所述固定块(270)侧部开设有所述第一安装槽(280)。

3.根据权利要求1所述的一种移动电源安装机构,其特征在于:所述辅助组件(470)包括隔板(410)、通气管(420)、出气口(450)、第二弹簧(430)和普通气囊(440),所述隔板(410)安装在所述普通气囊(440)设置在所述保护壳(310)底部,所述普通气囊(440)侧部安装有所述隔板(410),所述隔板(410)与所述电池(460)之间连接有第二弹簧(430),所述普通气囊(440)侧部设置有出气口(450),所述出气口(450)与所述通气管(420)连接,所述通气管(420)底部与所述第一波纹管状...

【专利技术属性】
技术研发人员:肖荣伟陈毓昕刘意
申请(专利权)人:上海双瀛航空科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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