一种动力电池灭火防控装置制造方法及图纸

技术编号:41387140 阅读:33 留言:0更新日期:2024-05-20 19:08
本技术公开了一种动力电池灭火防控装置,属于电池灭火装置技术领域,可以在穿刺着火时,能对准穿刺处的着火点进行灭火处理,能有效避免出现灭火物质不能直接喷向动力电池的穿刺部位。该动力电池灭火防控装置包括防护箱,防护箱开设有穿刺腔以及容纳腔,穿刺腔内固定有支架,穿刺腔的两侧边上对称固定有承接板,承接板的上方垂直开设有滑道支架上设置有穿刺组件;穿刺组件包括灭火筒以及穿刺针,灭火筒内部设置有连通腔,连通腔顶部处开设有导通孔,灭火筒上滑动固定有带有绝缘管的导通管,绝缘管远离导通管的一端设置有固定组件,穿刺针底部中心处固定有丝杆,穿刺腔底部处转动设置有套环,丝杆穿设安装在套环上。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于电池灭火装置,具体涉及一种动力电池灭火防控装置


技术介绍

1、动力锂电池由多个小电池块串并联而成,电池块内部的电芯在充放电或外界力量破坏导致失控后会产生升温同时产生可燃气体,导致电池块内压增大,压力达到一定程度会导致外壳破裂,引起电解液泄漏;动力锂电池的电解液具有腐蚀导电性较强、易挥发、有毒等特性,容易导致电池在充放电或外界力量破坏时起火爆炸。公开号“cn209173262u”公开了一种客车动力电池灭火防控装置,涉及动力电池灭火装置领域;包括控制装置和多个灭火器装置,控制装置电性连接灭火器装置,灭火器装置包括通过汽化降温形成冷却层和气体保护层的灭火剂组件、……本技术解决了现有灭火剂灭火包覆性差、无法阻止复燃,从而导致灭火效果差的问题,通过灭火剂汽化原理降低着火点,并形成气体保护层,隔离助燃物质,抑制复燃,提高灭火效果。

2、上述检索的电池灭火防控装置,在进行灭火时,直接通过将灭火物质喷向穿刺腔内部进行灭火,在灭火过程中不能保证灭火物质直接喷向动力电池的穿刺部位,易造成火势蔓延灭火效果较差等问题。


技术实现本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种动力电池灭火防控装置,该防控装置包括防护箱(1),其特征在于,所述防护箱(1)自上而下分别开设有穿刺腔以及容纳腔,所述穿刺腔内固定有支架(7),所述穿刺腔的两侧边上对称固定有承接板(4),所述承接板(4)的上方垂直开设有滑道,滑道内滑动设置有压紧板(8),所述支架(7)上设置有辅助电池穿刺的穿刺组件(9);所述穿刺组件(9)包括垂直滑动设置在所述支架(7)中段处的灭火筒(11),所述灭火筒(11)顶部中心处固定有供电池穿刺的穿刺针(10),所述灭火筒(11)内部设置有连通腔,连通腔顶部处环形阵列开设有导通孔(111),所述灭火筒(11)上滑动固定有导通管(12),所述导通管(12...

【技术特征摘要】

1.一种动力电池灭火防控装置,该防控装置包括防护箱(1),其特征在于,所述防护箱(1)自上而下分别开设有穿刺腔以及容纳腔,所述穿刺腔内固定有支架(7),所述穿刺腔的两侧边上对称固定有承接板(4),所述承接板(4)的上方垂直开设有滑道,滑道内滑动设置有压紧板(8),所述支架(7)上设置有辅助电池穿刺的穿刺组件(9);所述穿刺组件(9)包括垂直滑动设置在所述支架(7)中段处的灭火筒(11),所述灭火筒(11)顶部中心处固定有供电池穿刺的穿刺针(10),所述灭火筒(11)内部设置有连通腔,连通腔顶部处环形阵列开设有导通孔(111),所述灭火筒(11)上滑动固定有导通管(12),所述导通管(12)的一端安装有绝缘管(121),所述绝缘管(121)远离导通管(12)的一端设置有固定组件(14),所述固定组件(14)远离绝缘管(121)的一端伸入到容纳腔底部,所述灭火筒(11)底部中心处固定有丝杆(13),所述穿刺腔底部处转动设置有套环(131),所述丝杆(13)穿设安装在所述套环(131)上,所述丝杆(13)与所述套环(131)之间螺纹配合,所述防护箱(1)的穿刺腔底部处安装有带动套环(131)转动的传动盘(132),所述套环(131)与所述传动盘(132)之间啮合传动。

2.根据权利要求1所述的一种动力电池灭火防控装置,其特征在于,所述固定组件(14)包括第一转动盘(15)和第二转动盘(16),所述第一转动盘(15)的一侧边上设置有导管,导管与所述绝缘管(121)之间螺纹配合安装,所述第一转动盘(15)远离所述绝缘管(121)的一侧边上对称突...

【专利技术属性】
技术研发人员:李志鹏陈晨田宇桐李昊燃
申请(专利权)人:太原市昊一新能源有限责任公司
类型:新型
国别省市:

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