一种路基沉降检测装置制造方法及图纸

技术编号:41383281 阅读:22 留言:0更新日期:2024-05-20 10:24
本技术提供一种路基沉降检测装置,属于路基沉降检测技术领域,以解决现有的路基沉降检测装置在使用时,通常需要人工操控检测杆,由于人工操控稳定性差,而且投放和取出操作耗时较长,影响装置检测使用效率的问题,包括:安装架,所述安装架为矩形框架结构,且安装架内通过螺栓固定安装有伺服电机;所述安装架前部固定安装有导向架;所述导向架上设有调节架;所述路基沉降板位于安装架前方,且路基沉降板上设有检测杆。本技术中由于调节架与检测杆的牵引导线相连接,通过调节架带动检测杆上下调节,进而自动控制检测杆从检测管内取出和投放操作,这省去人工操作的麻烦,有效提升了装置检测使用效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于路基沉降检测,更具体地说,特别涉及一种路基沉降检测装置


技术介绍

1、公路路基沉降是指路基土层由于自身重量和上覆荷载作用下产生的沉降现象。产生路基沉降的原因:路基压实度不足,路基存在软弱基础,路基压实材料指标不高,地质突变,地下水丰富。公路路基沉降的控制对于保证公路的安全运行和延长公路的使用寿命具有重要意义。

2、例如专利号为cn201821912728.1的专利,公开了一种路基沉降检测装置,包括箱体,所述箱体侧面的左右两端固定连接有固定块,所述固定块的外侧通过第一活动轴转动连接有支架,所述支架设置有第一角度传感器、固定件、活动杆、限位孔、固定螺杆、连接杆和连接块,所述第一角度传感器固定连接在所述支架,上表面的中间处,所述固定件螺纹连接在所述支架正面的左端,所述活动杆活动连接在所述支架的外侧。该种路基沉降检测装置,通过第一卡扣和第二卡扣固定支架,通过固定螺杆跟换从动轮,通过拉伸活动杆调节活动杆的长度,通过固定件和限位孔固定活动杆,通过第一角度传感器和第二角度传感器对路基的进行沉降测量,该新型便于操作,较为实用。</p>

3、现有本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种路基沉降检测装置,其特征在于:路基沉降检测装置,包括:安装架(1)和路基沉降板(5),所述安装架(1)为矩形框架结构,且安装架(1)内通过螺栓固定安装有伺服电机(2);所述安装架(1)前部固定安装有导向架(3);所述导向架(3)上设有调节架(4);所述路基沉降板(5)位于安装架(1)前方,且路基沉降板(5)上设有检测杆(6),并且调节架(4)位于检测杆(6)上方。

2.如权利要求1所述路基沉降检测装置,其特征在于:所述伺服电机(2)的转轴上设有转动轴杆(201),且转动轴杆(201)通过轴承与安装架(1)转动连接,转动轴杆(201)端部设有主动锥齿轮(202)。...

【技术特征摘要】

1.一种路基沉降检测装置,其特征在于:路基沉降检测装置,包括:安装架(1)和路基沉降板(5),所述安装架(1)为矩形框架结构,且安装架(1)内通过螺栓固定安装有伺服电机(2);所述安装架(1)前部固定安装有导向架(3);所述导向架(3)上设有调节架(4);所述路基沉降板(5)位于安装架(1)前方,且路基沉降板(5)上设有检测杆(6),并且调节架(4)位于检测杆(6)上方。

2.如权利要求1所述路基沉降检测装置,其特征在于:所述伺服电机(2)的转轴上设有转动轴杆(201),且转动轴杆(201)通过轴承与安装架(1)转动连接,转动轴杆(201)端部设有主动锥齿轮(202)。

3.如权利要求1所述路基沉降检测装置,其特征在于:所述导向架(3)呈竖直状态,且导向架(3)上设有固定板(301),并且固定板(301)与安装架(1)的横杆相连接,导向架(3)为矩形框架结构,且导向架(3)上通过轴承转动安装有调节丝杆(302),调节丝杆(302)底端设有从动锥齿轮(303),且从动锥齿轮(303)与主动锥齿轮(202)啮合连接。

4.如权利要求1所述路基沉降检测装置,其特征在于:所述调节架(4)左右两侧设有限位套架(401),且两处限位套架(401)呈对称方式分布,限位套架(401)内转动安装有滚动轮(402),调节架(4)中间位置设有螺纹滑套(403)。...

【专利技术属性】
技术研发人员:孙占峰于安琪张志刚
申请(专利权)人:黑龙江省龙督公路工程检测有限公司
类型:新型
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1