一种轨道交通工程设计进度控制的实现方法与系统技术方案

本发明专利技术公开了一种轨道交通工程设计进度控制的实现方法及系统，包括，首先，将工程设计任务逐层分解为多个多级别任务，并确定任务的难度等级和任务中每个角色所需要的工时，构建工程设计任务分解模型；其次，基于工程设计任务分解模型，创建任务，并填写任务属性；然后，确定各角色所对应项目人员的工作能力等级，并构建各角色所对应项目人员的能力等级与任务的难度等级的第一匹配模型；最后，获取数据库中项目人员的信息，并基于任务属性、数据库中项目人员的信息、任务中每个角色所需要的工时以及第一匹配模型，筛选出可执行任务的项目人员。上述方法使得工程设计的过程更加可视化和智能化，有效地提高了工程设计效率以及用户体验。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于信息系统领域，特别涉及一种轨道交通工程设计进度控制的实现方法与系统。

技术介绍

1、轨道交通工程设计进度控制是对工程设计各阶段的工作内容、工作程序、持续时间和衔接关系根据进度总目标及资源优化配置的原则编制计划并付诸实施，然后在进度计划的实施过程中经常检查实际进度是否按计划要求进行，对出现的偏差情况进行分析，采取补救措施或调整、修改原计划后再付诸实施，如此循环，直到工程设计任务完成。目前轨道交通工程设计进度控制完全由传统人工方式完成，已不能满足工程管理信息化的需求，具体存在以下缺点：

2、1、信息化程度低，目前工程设计进度控制过程完全由传统人工方式完成，信息化程度低。

3、2、项目管理人员无法有效掌握每个项目成员的任务分配情况。由于项目成员人数较多、设计任务周期较长，不同的工程设计任务所需工时不同，采用传统人工控制设计进度的方式无法有效掌握每个项目成员设计任务分配情况，无法评估每个项目成员工作饱满程度。

4、3、项目管理人员无法合理计算每个项目成员的有效工时。对于不同的工程设计任务，理应在合理的工时范围内完成本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种轨道交通工程设计进度控制的实现方法，其特征在于，包括，

2.根据权利要求1所述的轨道交通工程设计进度控制的实现方法，其特征在于，获得任务中每个角色所需要的工时包括，

3.根据权利要求1所述的轨道交通工程设计进度控制的实现方法，其特征在于，任务属性至少包括任务名称、任务级别、任务内容、任务开始时间、任务结束时间以及任务的重要级；

4.根据权利要求3所述的轨道交通工程设计进度控制的实现方法，其特征在于，基于任务属性、数据库中项目人员的信息、任务中每个角色所需要的工时以及第一匹配模型，筛选出可执行任务的项目人员包括，

5.根据权利要求4所...

【技术特征摘要】

1.一种轨道交通工程设计进度控制的实现方法，其特征在于，包括，

2.根据权利要求1所述的轨道交通工程设计进度控制的实现方法，其特征在于，获得任务中每个角色所需要的工时包括，

3.根据权利要求1所述的轨道交通工程设计进度控制的实现方法，其特征在于，任务属性至少包括任务名称、任务级别、任务内容、任务开始时间、任务结束时间以及任务的重要级；

4.根据权利要求3所述的轨道交通工程设计进度控制的实现方法，其特征在于，基于任务属性、数据库中项目人员的信息、任务中每个角色所需要的工时以及第一匹配模型，筛选出可执行任务的项目人员包括，

5.根据权利要求4所述的轨道交通工程设计进度控制的实现方法，其特征在于，还包括若第一人员集合a中的项目人员的加班时间增加到限制值时，仍不存在空闲工时大于或等于当前任务工时的项目人员时，则第三人员集合c中为空集，...

【专利技术属性】
技术研发人员：张家铭，孙海阔，李赫炎，张宇，韩臻，李金峰，王立军，陈耔文，杨艳艳，姜磊，
申请(专利权)人：北京全路通信信号研究设计院集团有限公司，
类型：发明
国别省市：