儿童安全座椅制造技术

一种儿童安全座椅，包括一底座、一座椅主体及一卡合机构。该底座上形成有一滑槽结构以及一齿沟结构。该座椅主体上形成有一凸肋结构，该凸肋结构可活动地设置在该滑槽结构内，以使该座椅主体可相对该底座滑动而改变倾斜角度。该卡合机构设置在该座椅主体以及该底座之间，该卡合机构包括一第一卡合件及一驱动装置。该第一卡合件可活动地设置在该座椅主体上，用来卡合于该齿沟结构。该驱动装置可相对活动地连接到该第一卡合件以及可相对活动地安装于该座椅主体上，该驱动装置可相对该座椅主体在一释锁位置与一锁定位置间移动。其中，当该驱动装置移动时连动该第一卡合件，使该第一卡合件选择地与该齿沟结构卡合或分离。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种儿童安全座椅，特别是涉及一种可调整座椅倾斜角度的儿童安全座椅。
技术介绍
一般而言，为了保护幼童乘坐汽车的安全性，很多国家均立法规定汽车内需要设置安全座椅，利用安全座椅安装于汽车座位上的方式，以确保幼童在乘坐汽车时的安全。一般汽车椅多设有座椅倾斜角度调整结构，可以视嬰儿需求调整座椅成直立或躺卧状态。然而一般座椅倾斜角度调整结构通常具有复杂的设计，而导致儿童安全座椅组装不易以及制造成本增加的问题发生。此外，部分设计不良的机构，在调整座椅角度的过程中无法以单手完成或必须大力按压。因此，使用者在狭窄的车内空间内不易进行调整，尤其对女性使用者而言十分不便。
技术实现思路
因此，本专利技术提供一种可容易调整座椅倾斜角度的儿童安全座椅，以解决上述的问题。本专利技术提供一种儿童安全座椅，其特征在于，该儿童安全座椅包括一底座，其上形成有一滑槽结构以及一齿沟结构； 一座椅主体，其上形成有一凸肋结构，该凸肋结构可活动地设置在该滑槽结构内，以使该座椅主体可相对该底座滑动而改变倾斜角度；以及一~^合机构，设置在该座4寺主体以及该底座之间，该卡合机构包括一第一^合件，可活动地i殳置在该座椅主体本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种儿童安全座椅，其特征在于，该儿童安全座椅包括：　一底座，其上形成有一滑槽结构以及一齿沟结构；　一座椅主体，其上形成有一凸肋结构，该凸肋结构可活动地设置在该滑槽结构内，以使该座椅主体可相对该底座滑动而改变倾斜角度；以及　一卡合机构， 设置在该座椅主体以及该底座之间，该卡合机构包括：　一第一卡合件，可活动地设置在该座椅主体上，该第一卡合件用来卡合于该齿沟结构；以及　一驱动装置，可相对活动地连接到该第一卡合件以及可相对活动地安装在该座椅主体之上，该驱动装置可相对该座椅主 体在一释锁位置与一锁定位置间移动；　其中，当该驱动装置移动时连动该第一卡合件，使该第一卡合件选择地与该齿沟结构...

【技术特征摘要】
US 2008-9-10 61/095,6301.一种儿童安全座椅，其特征在于，该儿童安全座椅包括一底座，其上形成有一滑槽结构以及一齿沟结构；一座椅主体，其上形成有一凸肋结构，该凸肋结构可活动地设置在该滑槽结构内，以使该座椅主体可相对该底座滑动而改变倾斜角度；以及一卡合机构，设置在该座椅主体以及该底座之间，该卡合机构包括一第一卡合件，可活动地设置在该座椅主体上，该第一卡合件用来卡合于该齿沟结构；以及一驱动装置，可相对活动地连接到该第一卡合件以及可相对活动地安装在该座椅主体之上，该驱动装置可相对该座椅主体在一释锁位置与一锁定位置间移动；其中，当该驱动装置移动时连动该第一卡合件，使该第一卡合件选择地与该齿沟结构卡合或分离。2. 如权利要求1所述的儿童安全座椅，其特征在于，该第一-^合件的运 动方向与该驱动装置的运动方向不同。3. 如权利要求2所述的儿童安全座椅，其特征在于该第一^^合件的运动 方向与该驱动装置的运动方向实质上互相垂直。4. 如权利要求1所述的儿童安全座椅，其特征在于该驱动装置包括一拉 动件以及一连接件，该连接件连接于该拉动件且其上形成有一第一斜向导槽, 该第一卡合件可活动地连接于该第一斜向导槽；其中，该齿沟结构具有多个第一定位槽，当该驱动装置位于该锁定位置 时，该第一卡合件卡合在该些第一定位槽其中之一内。5. 如权利要求4所述的儿童安全座椅，其特征在于该拉动件包括一凸柱， 其设置在该座椅主体的一限位槽孔内。6. 如权利要求4所述的儿童安全座椅，其特征在于该驱动装置还包括一 弹簧，其设置在该拉动件内且抵接于该座椅主体，该弹簧用来提供弹性力至 该拉动件，以使该驱动装置从该释锁位置移动回位至该锁定位置。7. 如权利要求6所述的儿童安全座椅，其特征在于该座椅主体包括一定 位柱，该弹簧的一端设置在该定位柱上。8. 如权利要求4所述的儿童...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈英忠，
申请(专利权)人：宝钜实业股份有限公司，
类型：发明
国别省市：71[中国|台湾]