【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种带框架断路器的临时低压旁路分支箱，属于电力设备。
技术介绍
1、伴随电网改造建设投入增加以及社会对供电可靠性的要求越来越高，老旧站房智能总开关柜更换改造项目越来越多。一方面，改造涉及停电时间长，停电影响范围大，需花费较多的改造前期准备工作、前期负荷转移、临时供电措施的人力、物力。另一方面，故障发生后常常存在开关柜备品不足、更换抢修时间长等问题。
2、传统站房停电改造作业弊端以及面对各种突发状况应急保障能力不足的现状，当故障发生以后，由于框架断路器自身体积较大笨重，运输更换起来十分不便，且电力人员通过排查抢修往往需要一定的时间，这样就造成了一定面积的停电情况。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种带框架断路器的临时低压旁路分支箱，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、本技术的技术方案如下：
3、一种带框架断路器的临时低压旁路分支箱，包括：
4、箱体，所述箱体上部形成一个独立的空腔、下部敞开设置；
5、框架断路器，所述框架断路器安装在箱体上部的空腔内，所述框架断路器的输出端、输入端连接有对应的软铜，所述软铜延伸至箱体敞开设置的下部；
6、移动轮，所述移动轮安装在箱体底部。
7、优选的，所述箱体上部一侧安装有上箱盖，所述上箱盖用于启闭空腔开口。
8、优选的，所述上箱盖上安装有用于手动控制框架断路器分闸、合闸的按钮。
9、优选的，所述箱体下部敞开的开口通过铰接的下
10、所述下箱盖闭合箱体下部敞开的开口时，所述限位杆插入限位槽内驱动刹车组件远离移动轮；
11、所述下箱盖打开箱体下部敞开的开口时，所述限位杆脱离限位槽时所述刹车组件趋向锁紧移动轮。
12、优选的，所述箱体上部侧壁安装有挂钩，所述下箱盖上安装有挂绳。
13、优选的，所述刹车组件包括弹性件、推杆和刹车块，所述刹车块固定在推杆下端，所述弹性件的弹性力推动推杆下端的刹车块趋向靠近移动轮，所述推杆上开设有倾斜结构的推槽，所述推槽与限位槽连通用于限位杆插入。
14、本技术具有如下有益效果：
15、相比于传统直接更换开关柜备品，可有效节省时间12小时以上，实现站房智能总开关柜检修、抢修工作快速完工。
16、框架断路器安装在带有移动轮的箱体上方便运输，箱体下部敞开设置有利于变压器低压侧、负载与框架断路器连接，此时，刹车组件锁紧移动轮，避免箱体随意移动扯坏电缆；在用下箱盖闭合箱体下部敞开开口时，说明框架断路器未与外部部件连接，此时，刹车组件未锁紧移动轮可随意移动。
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1.一种带框架断路器的临时低压旁路分支箱，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的一种带框架断路器的临时低压旁路分支箱，其特征在于：所述箱体(1)上部一侧安装有上箱盖(3)，所述上箱盖(3)用于启闭空腔开口。
3.如权利要求2所述的一种带框架断路器的临时低压旁路分支箱，其特征在于：所述上箱盖(3)上安装有用于手动控制框架断路器(2)分闸、合闸的按钮(6)。
4.如权利要求1所述的一种带框架断路器的临时低压旁路分支箱，其特征在于：所述箱体(1)下部敞开的开口通过铰接的下箱盖(7)启闭，所述下箱盖(7)上凸起设置有限位杆(72)，所述箱体(1)下部开设有限位槽(41)，所述限位槽(41)内安装有刹车组件；
5.如权利要求4所述的一种带框架断路器的临时低压旁路分支箱，其特征在于：所述箱体(1)上部侧壁安装有挂钩(11)，所述下箱盖(7)上安装有挂绳(71)。
6.如权利要求4所述的一种带框架断路器的临时低压旁路分支箱，其特征在于：所述刹车组件包括弹性件(81)、推杆(82)和刹车块(83)，所述刹车块(83)固定在推杆(82
...【技术特征摘要】
1.一种带框架断路器的临时低压旁路分支箱，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的一种带框架断路器的临时低压旁路分支箱，其特征在于：所述箱体(1)上部一侧安装有上箱盖(3)，所述上箱盖(3)用于启闭空腔开口。
3.如权利要求2所述的一种带框架断路器的临时低压旁路分支箱，其特征在于：所述上箱盖(3)上安装有用于手动控制框架断路器(2)分闸、合闸的按钮(6)。
4.如权利要求1所述的一种带框架断路器的临时低压旁路分支箱，其特征在于：所述箱体(1)下部敞开的开口通过铰接的下箱盖(7)启闭，所述下箱盖(7)上凸起设置有限位杆(72)，所述箱体(1)下部开设有限位槽...
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