一种新型发动机冷却水通道结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型发动机冷却水通道结构，包括进水口、出水口、冷却水通道，所述冷却水通道结构设计在缸体上，所述冷却水通道结构还包括机油冷却腔，所述冷却水通道与机油冷却腔直接相通；本实用新型专利技术的冷却水通道结构设计在缸体上，借用缸体结构的稳固性，将会大大降低机油冷却通道可靠性、耐久性失效的风险；本实用新型专利技术具有以下技术优点：（１）冷却水首先冷却机油而不经过缸孔水套，可以提高对机油的冷却效果；（２）直接将水泵冷却水引入机油冷却腔，减小水温上升幅度、减小水压损失。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车发动机零部件制造
，具体地说，涉及一种新型发动机冷却水通道结构。
技术介绍
目前，随着发动机研发技术的提高，以及市场和汽车用户对发动机性能要求的日 益苛刻，提供更为高效的发动机性能指标成为设计开发的风向标。 发动机研发的现有技术中，多数气缸体的冷却水通道结构中，都考虑了安放机油 冷却器；但是，机油冷却器的放置位置都包含在缸体的水套内，使得对缸体进行冷却的冷却 水始终冲刷机油冷却器；冷却水通道结构设计不当造成机油的冷却效果不理想，影响机油 润滑效果，甚至排放效果，进而会影响到发动机的使用性能。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是，现有技术中冷却水通道结构设计不当造成机 油的冷却效果不理想，影响机油润滑效果，甚至排放效果，进而会影响到发动机的使用性能 等技术问题，而提供了一种新型发动机冷却水通道结构。 本技术所要提供的技术方案是， 一种新型发动机冷却水通道结构，包括进水 口 、出水口 、冷却水通道，所述冷却水通道结构设计在缸体上，所述冷却系统还包括机油冷 却器放置腔，所述冷却水通道与机油冷却器放置腔直接相通。 本技术的冷却系统结构设计在缸体上，借用缸体结构的稳固性，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型发动机冷却水通道结构，包括进水口（１）、出水口（４）、冷却水通道（２），其特征在于，所述冷却系统结构设计在缸体上，所述冷却系统还包括机油冷却器放置腔（３），所述冷却水通道（２）与机油冷却器放置腔（３）直接相通。

【技术特征摘要】
一种新型发动机冷却水通道结构，包括进水口(1)、出水口(4)、冷却水通道(2)，其特征在于，所述冷却系统结构设计在缸体上，所述冷却系统还包括机油冷却器放置腔(3)，所述冷却水通道(2)与机油冷却器放置腔(3)直接相通。2. 根据权利要求1所述的一种新型发动机冷却水通道结构，其特征在于，所述缸体一侧设有方形孔，所述水泵安装布置在所述进水口 (1)外端，从水泵出来的冷却...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄振宇，李亚南，王安民，秦慧永，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：34[中国|安徽]