【技术实现步骤摘要】
一种汽车后地板加强结构 涉及领域 本技术涉及车辆工程领域,特别涉及一种汽车后地板加强结构。
技术介绍
在单壳式汽车车身结构中,各种车身面板构件都是由薄钢板冲压形成,然后将这 些板件焊接在一起,形成一定的截面形状,保证结构具有一定的刚度。轿车车身后地板一般 以单层板件冲压形成,用于安放备胎。从整个车身看,该处结构主要表现为大面积的平板状 态,该部位刚度相对较弱,容易产生局部模态,在车辆行驶过程中,很容易因为共振导致车 内噪声的产生,从而降低NVH性能,影响车辆的品质。 为了解决以上的问题,传统的方式为增加板件的厚度虽然可以提高局部的刚度, 提升振动性能,但是会导致车身重量的大幅增加,不经济,增加汽车动力系统的负担;布置 加强筋是一种比较合适的方法,能够在不显著增加结构重量的情况下,有效提高结构的局 部刚度。但是不同的布置,带来的效果是不一样的,合适的布筋方式,有利于NVH性能的显 著改进。 在不增加汽车自身重量的前提下,通过后地板加强筋的布置提高汽车后地板局部 的刚度,提高振动性能是现有技术需要解决的问题。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是,提供一种汽车后地板加强结构,以达到提高 汽车后地板局部的刚度与振动性能的目的。 为解决上述技术问题,本技术的技术方案是,一种汽车后地板加强结构,包括 后地板,其特征在于所述的后地板的底部以备胎安装位置为圆心设置有圆环筋,以备胎安 装位置为起点设有发散状直线筋,穿过圆环筋,延伸至后地板的深冲边缘,从而实现对后地 板的刚度加强与提高其振动性能。 —种汽车后地板加强结构,所述的圆环筋的圆环半径、发散状直线筋的长度根据 后地 ...
【技术保护点】
一种汽车后地板加强结构,包括后地板(5),其特征在于:所述的后地板(5)的底部以备胎安装位置(3)为圆心设置有圆环筋(1),以备胎安装位置(3)为起点设有发散状直线筋(2),穿过圆环筋(1),延伸至后地板的深冲边缘(4)。
【技术特征摘要】
一种汽车后地板加强结构,包括后地板(5),其特征在于所述的后地板(5)的底部以备胎安装位置(3)为圆心设置有圆环筋(1),以备胎安装位置(3)为起点设有发散状直线...
【专利技术属性】
技术研发人员:闫伟刚,瞿元,叶远林,张林波,
申请(专利权)人:奇瑞汽车股份有限公司,
类型:实用新型
国别省市:34[中国|安徽]
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