一种零件转运器具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种零件转运器具，设有支架（３），所述的零件转运器具上设有弧形滑道，所述的弧形滑道的一端高于另一端，且中间部位为下凹，所述的弧形滑道从较高的一端至下凹的最低点为下滑道（１），所述的弧形滑道从较低的一端至下凹的最低点为缓冲道（２）。采用上述技术方案，减少了现场员工来回走动的时间，滑道器具可以缩短员工在两工位之间的取件时间，同时滑道器具是按照工位零件的形状要求进行设计，避免了员工装配零件时来回走动的现象，同时滑道器具是按照生产节拍进行器具容量设计的，达到了“一个流”生产的目的。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于工业生产的辅助工艺装备的
，涉及工艺流程中的 器件转运技术，更具体地说，本技术涉及一种零件转运器具。
技术介绍
提高生产效率，降低员工的劳动强度，主要措施是减少或消除工作中的一 些不必要的环节，如两工位之间长距离的走动，增加了劳动强度，严重影响 了员工的操作和现场的环境，并且员工在放置零件和取件时来回走动的浪费作 业时间。在现有技术中，工艺布局是在两工位之间只有一个转运器具，而且是利用 人员来回走动，进行零件转运相结合的方式，.对员工的工作条件造成严重影响， 使工作效率下降。
技术实现思路
本技术所要解决的问题是提供一种零件转运器具，其目的是在工艺流 程中提高零件转运的效率。为了实现上述目的，本技术采取的技术方案为本技术所提供的这种零件转运器具，设有支架，所述的零件转运器具 上设有弧形滑道，所述的弧形滑道的一端高于另一端，且中间部位为下凹，所 述的弧形滑道从较高的一端至下凹的最低点为下滑道，所述的弧形滑道从较低 的一端至下凹的最低点为缓冲道。为使本技术更加完善，还进一步提出了以下更为详尽和具体的技术方 案，以获得最佳的实用效果，更好地实现专利技术目的，并提高本技术的新颖性和创造性所述的零件转运器具上设支撑杆，其两端分别连接所述的弧形滑道的底部 和支架。所述的弧形滑道的横截面的形状与所转运的零件底部外形相应。 本技术采用上述技术方案，减少了现场员工来回走动的时间，滑道器 具可以縮短员工在两工位之间的取件时间，同时滑道器具是按照工位零件的形 状要求进行设计，避免了员工装配零件时来回走动的现象，同时滑道器具是按 照生产节拍进行器具容量设计的，达到了 一个流生产的目的。附图说明下面对本说明书的附图所表达的内容及图中的标记作简要说明图1为本技术的结构示意图。图中标记为1、下滑道，2、缓冲道，3、支架，4、支撑杆。具体实施方式下面对照附图，通过对实施例的描述，对本技术的具体实施方式如所 涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作 用及工作原理、制造工艺及操作使用方法等，作进一步详细的说明，以帮助本 领域的技术人员对本技术的专利技术构思、技术方案有更完整、准确和深入的 理解。如图l所表达的本技术的结构，为一种零件转运器具，设有支架3。 为了解决在本说明书
技术介绍
部分所述的目前公知技术存在的问题并克服其缺陷，实现在工艺流程中提高零件转运的效率的专利技术目的，本技术采取 的技术方案为如图1所示，本技术所提供的这种零件转运器具上设有弧形滑道，所 述的弧形滑道的一端高于另一端，且中间部位为下凹，所述的弧形滑道从较高 的一端至下凹的最低点为下滑道1，所述的弧形滑道从较低的一端至下凹的最低 点为缓冲道2。此滑道器具是通过两种滑道组成——下滑道1和缓冲道2，分别起到零件下 滑和零件缓冲停止作用。本技术提供的零件转运器具是为解决操作人员在放置零件和下道工序 取件时来回走动而造成作业时间的浪费的问题，同时减少操作人员的劳动强度。一个工装器具可以减少人员取件的走动时间，减少了占地面积，工位器具 是按照零件装配的工艺要求进行设计的，杜绝了员工装配零件时长距离走动增 加员工的劳动强度。采用上述技术方案，减少了现场员工来回走动的时间，滑道器具可以缩短员工在两工位之间的取件时间，同时滑道器具是按照工位零件的形状要求进行设计，避免了员工装配零件时来回走动的现象，同时滑道器具是按照生产节拍 进行器具容量设计的，达到了 一个流生产的目的。以下是本技术的具体实施示例，供本领域的技术人员在实施本实用新 型时参考和选用 实施例一如图1所示，本技术所述的零件转运器具上设支撑杆4，其两端分别连 接所述的弧形滑道的底部和支架3。支撑杆4使弧形滑道的强度增加。 实施例二本技术所述的弧形滑道的横截面的形状与所转运的零件底部外形相上道工位操作人员将生产完毕的零件放置到下滑道1处后，零件靠自身的重力下滑，在缓冲道2处缓冲、减速并停止，下道工位操作人员直接从滑道器 具的底端直接取件。零件在下滑时靠支撑杆4及支架3支撑，起到了保护作用。本技术的各部件维修简单，容易更换，方便维护。此工位器具与其它器具一样，可存放生产所需量的零件，并减少了人员取 件来回走动达6米的距离。与现有技术相比，不会因零件混放而导致错焊，减少走动时间。下滑道1是利用8号花纹钢筋向下倾斜一定的的角度起到自行下滑的作用。 缓冲道2是利用8号花纹钢筋外套缓冲胶皮向上倾斜一定的角度起到缓冲作用。上面结合附图对本技术进行了示例性描述，显然本技术具体实现 并不受上述方式的限制，只要采用了本技术的方法构思和技术方案进行的 各种非实质性的改进，或未经改进将本技术的构思和技术方案直接应用于 其它场合的，均在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种零件转运器具，设有支架（３），其特征在于：所述的零件转运器具上设有弧形滑道，所述的弧形滑道的一端高于另一端，且中间部位为下凹，所述的弧形滑道从较高的一端至下凹的最低点为下滑道（１），所述的弧形滑道从较低的一端至下凹的最低点为缓冲道（２）。

【技术特征摘要】
1、一种零件转运器具，设有支架(3)，其特征在于所述的零件转运器具上设有弧形滑道，所述的弧形滑道的一端高于另一端，且中间部位为下凹，所述的弧形滑道从较高的一端至下凹的最低点为下滑道(1)，所述的弧形滑道从较低的一端至下凹的最低点为缓冲道(2)。...

【专利技术属性】
技术研发人员：章俊，吴靖，李燕，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：34[中国|安徽]