【技术实现步骤摘要】
本技术涉及12吨叉车变速箱。
技术介绍
目前,国内用于叉车的变速箱最大做到10t,匹配YJH315型变矩器,有前2后2四个 不同速度的挡位,速比为前进(后退) 一挡1.621,前进(后退)二挡0.526。带微动 控制,换挡形式分为机械换挡和动力换挡两种。变速箱惰轮轴带手制动器,变速箱输出法 兰连接万向节传动。用于12—14t叉车的变速箱全部是进口件,以德国采福公司和美国德 纳公司为主。为了开发自主知识产权,降低成本,增强市场竞争能力,很多变速箱厂家想把原iot 叉车变速箱用于12T叉车上。但是面临着以下几个困难1、原有10t叉车变速箱采用 YJH315型变矩器,能容小,如果用于12T叉车,则不能充分发挥发动机的功率,出现大 马拉小车,有劲使不上情况。2、原有10t叉车变速箱速比小,即使匹配YJH340变矩器, 仍然难以满足12t叉车等重载车辆速度慢、扭矩大的特点;3、原有10t叉车变速箱液力 离合器摩擦副面积小,当传递满足12t叉车所需的扭矩时,摩擦副会出现因摩擦面积不够 而打滑失效的情况。
技术实现思路
为了保证与12吨叉车配套的工作可靠性、并降低制造成本,本技术提供一种12 吨叉车变速箱。通过对10吨叉车变速箱的改进来实现本技术的目的,具体的技术改进方案如下 12吨叉车变速箱包括变速箱,变速箱内设有液力离合器A、液力离合器B、输出轴、 输出齿轮、惰轮、停车制动轴和停车制动齿轮;输出齿轮和惰轮设于输出轴上,液力离合 器A的外伸端设有变矩器;停车制动轴的外伸端上设有手制动器;变速箱上设有控制阀, 还设有动力输出口A和动力输出口B;液力离合器A上设有齿轮A、 ...
【技术保护点】
12吨叉车变速箱,包括变速箱,变速箱内设有液力离合器A、液力离合器B、输出轴、输出齿轮、惰轮、停车制动轴和停车制动齿轮;输出齿轮和惰轮设于输出轴上,液力离合器A的外伸端设有变矩器;停车制动轴的外伸端上设有手制动器;变速箱上设有控制阀,还设有动力输出口A和动力输出口B;液力离合器A上设有齿轮A、齿轮B、齿轮C和磨擦片;液力离合器B上设有齿轮B、齿轮C、齿轮D和磨擦片,其特征在于: 所述变矩器型号为YJH340; 所述齿轮A的齿数为53、齿轮B的齿数为26、齿轮D的齿 数为53、惰轮的齿数为34、输出齿轮的齿数为50、停车制动齿轮的齿数为29; 所述摩擦片总面积为0.095m↑[2]。
【技术特征摘要】
1、12吨叉车变速箱,包括变速箱,变速箱内设有液力离合器A、液力离合器B、输出轴、输出齿轮、惰轮、停车制动轴和停车制动齿轮;输出齿轮和惰轮设于输出轴上,液力离合器A的外伸端设有变矩器;停车制动轴的外伸端上设有手制动器;变速箱上设有控制阀,还设有动力输出口A和动力输出口B;液力离合器A上设...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘宗其,刘海林,刘兵,
申请(专利权)人:安徽合力股份有限公司,
类型:实用新型
国别省市:34[中国|安徽]
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