一种LNG加气站自动化卸车系统及卸车方法技术方案

本发明专利技术提出了一种LNG加气站自动化卸车系统及卸车方法，所述的卸车系统包括将槽车中的LNG输送至储罐的设有卸车控制阀和卸车压力传感器的卸车管路，将储罐中的压力平衡至槽车的设有平压控制阀的平压管路，将槽车内的液体输出增压后输回的设有自增压控制阀、增压汽化器和增压压力传感器的增压循环管路，通过泵将LNG增压后输送至槽车的设有泵增压控制阀的泵增压管路，以及槽车液位传感器和储罐压力传感器。通过设置储罐压力传感器、卸车压力传感器、增压压力传感器和槽车液位传感器，实时监测储罐压力、槽车压力和槽车液位等过程参数，卸车过程中，根据过程参数控制各控制阀开闭，减少卸车过程中人工判断和操作的工作量，提高LNG加气站整体运行效率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于lng加气站卸车领域，具体涉及一种lng加气站自动化卸车系统。

技术介绍

1、国内lng加气站目前在槽车卸车环节基本采用人工值守的方式进行卸车。卸车过程的三个主要环节，包括槽车平压、槽车增压卸车和槽车余气回收，均是通过人工判断槽车的槽车压力和液位等过程参数，采用手动方式进行操作和切换。比如cn201610393955.7披露了一种带增压装置的lng卸车撬及其控制系统，需人工手动在卸车操作柱上选择卸车功能、手动打开卸车液相手阀、手动关闭槽车液相手阀和储罐上下进液切断阀、并在卸车操作柱上手动选择非卸车模式，需要人工值守的方式进行卸车，而卸车过程时间长，操作要求高，对于国内加气站工作人员少，工作量大的现状，会造成加气站整体运行效率降低。

技术实现思路

1、本专利技术旨在解决现有技术中存在的技术问题，本专利技术的第一个目的是提供一种lng加气站自动化卸车系统，本专利技术的第二个目的是提供一种利于前述的lng加气站自动化卸车系统的卸车方法。

2、为达到上述第一个目的，本专利技术采用如下技术方案本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种LNG加气站自动化卸车系统，所述卸车系统设在槽车与LNG加气站储罐之间并与两者相连，其特征在于，所述卸车系统包括用于将槽车中的LNG输送至储罐中的卸车管路、用于将储罐中的压力平衡至槽车的平压管路、用于将槽车内的液体输出增压后输回的增压循环管路、通过增压泵将LNG增压后输送至槽车的泵增压管路、用于检测槽车液位的槽车液位传感器、以及用于检测储罐压力的储罐压力传感器；

2.根据权利要求1所述的一种LNG加气站自动化卸车系统，其特征在于，所述卸车管路的进口端与槽车卸液口相连，所述卸车管路的出口端与储罐充装口相连。

3.根据权利要求1所述的一种LNG加气站自动化卸车...

【技术特征摘要】

1.一种lng加气站自动化卸车系统，所述卸车系统设在槽车与lng加气站储罐之间并与两者相连，其特征在于，所述卸车系统包括用于将槽车中的lng输送至储罐中的卸车管路、用于将储罐中的压力平衡至槽车的平压管路、用于将槽车内的液体输出增压后输回的增压循环管路、通过增压泵将lng增压后输送至槽车的泵增压管路、用于检测槽车液位的槽车液位传感器、以及用于检测储罐压力的储罐压力传感器；

2.根据权利要求1所述的一种lng加气站自动化卸车系统，其特征在于，所述卸车管路的进口端与槽车卸液口相连，所述卸车管路的出口端与储罐充装口相连。

3.根据权利要求1所述的一种lng加气站自动化卸车系统，其特征在于，所述平压管路的进口端与储罐气相口相连，所述平压管路的出口端与槽车卸液口相连。

4.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈维银，杨昌文，孙鹏，王国云，程洪，徐庆，罗峰，冯波，胡术生，
申请(专利权)人：重庆耐德能源装备集成有限公司，
类型：发明
国别省市：