汽车空调压缩机直联驱动器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车空调压缩机直联驱动器，其特征在于它包括皮带轮（１），皮带轮（１）上设有连接盘（２）以及与其连接的驱动盘（４），连接盘（２）与驱动盘（４）间设有花键盘（３），皮带轮（１）与连接盘（２）固定连接，驱动盘（４）上均匀布置一组凸台（４ａ），花键盘（３）上均匀布置一组通孔（３ａ），凸台（４ａ）与通孔（３ａ）配合连接。本实用新型专利技术的有益效果是汽车空调压缩机驱动器结构简单、不需要电磁线圈，利于装配，成本较低，其中的凸台与通孔配合连接，可以对压缩机起到有效的过载保护作用，具有良好的防水防尘性能和直联过载保护性能。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车空调压縮机驱动器，尤其是一种具有直联过载保 护功能的汽车空调压縮机驱动器。
技术介绍
现有的汽车空调压縮机驱动器一般采用电磁离合器，它由传动轮、随动轮、 电磁线圈、衔铁构成。离合器安装在空调压縮机前盖上，并与压縮机主轴连接。 传动轮和随动轮组成皮带盘，通过橡胶元件将皮带轮和随动轮连接。发动机通 过皮带盘向空调压縮机传递动力，过载时，随动轮和传动轮之间的橡胶元件的 传递力增大，传动轮在旋转方向将橡胶元件挤压到卡死的随动轮上，橡胶元件 产生变形，对随动轮产生的压力增大，随动轮产生变形直至随动轮和皮带轮之 间脱离连接，从而避免了皮带传动的损坏，同时防止了诸如水泵和发电机的损 坏，起到了动力过载保护作用，这种过载保护离合器结构复杂，成本较高。现有一种汽车空调压縮机定扭矩控制器，它由外环套筒，内环套筒，花键 套筒，带轮组成，外环套筒和内环套筒间设有环形橡胶使它们连接为一体，外 环套筒的一端用螺钉与带轮端面连接固定，内环套筒的一端设有法兰盘用连接 件与花键套筒连接固定。内、外环套筒环间的形橡胶靠摩擦力传递扭矩，内环 套筒的法兰盘上设有槽孔及其筋桥，当扭矩超限时，筋桥就会断裂本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车空调压缩机直联驱动器，它包括皮带轮（１），皮带轮（１）上设有连接盘（２）以及与其连接的驱动盘（４），连接盘（２）与驱动盘（４）间设有花键盘（３），其特征在于：皮带轮（１）与连接盘（２）固定连接，驱动盘（４）上均匀布置一组凸台（４ａ），花键盘（３）上均匀布置一组通孔（３ａ），凸台（４ａ）与通孔（３ａ）配合连接。

【技术特征摘要】
1、一种汽车空调压缩机直联驱动器，它包括皮带轮(1)，皮带轮(1)上设有连接盘(2)以及与其连接的驱动盘(4)，连接盘(2)与驱动盘(4)间设有花键盘(3)，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜朝晖，李军，王荣胜，刘广云，潘宗标，吴文才，
申请(专利权)人：安徽昊方机电股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：34[中国|安徽]