一种用于模拟赛车的离合器机构制造技术

本技术公开了一种用于模拟赛车的离合器机构，包括基座、摇臂、踏板、第一弹簧、连接架、第二弹簧，摇臂的一端铰接在基座的一端、另一端连接踏板，第一弹簧的一端通过连接架连接摇臂、另一端铰接所述基座，第二弹簧的一端连接摇臂、另一端连接所述基座，第一弹簧位于第二弹簧的上方，摇臂转动且压缩第二弹簧时，第一弹簧被压缩，第一弹簧的压缩量先增大再减小，摇臂和基座的铰接处设有霍尔元件和两块磁铁，霍尔元件固定位于两块磁铁形成的磁场中。本技术准确模拟了真实赛车离合器结合点及其前后的脚感，整体结构简单可靠紧凑，通过霍尔元件感受固定安装在摇臂上的磁场的变化，准确检测和传递离合器踏板下压和摇臂转动的位置信息。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于模拟赛车，具体为一种用于模拟赛车的离合器机构。

技术介绍

1、模拟赛车是一种电竞赛车游戏模拟器，模拟赛车通常包括座椅、方向盘和踏板等主要部件。真实赛车的离合器在踩下后有明显的离合器结合点的脚感，在结合点前后是两段不同的脚感。在模拟赛车的离合器中，很多不能很好的模拟赛车，有些通过液压件实现离合器的模拟，需要额外的动力，且使用离合器整体结构庞大。另外，检测离合器踏板踩下位置的方法，现有的多数采用应变计、压力传感器、重量传感器等接触式传感器，即线性传感器，通过上述传感器来检测踏板的踩下深度，实现踏板信息的传递。但是接触式传感器需要直接接触踏板部件，承受压力，对接触式传感器的灵敏度和使用寿命要求较高。

技术实现思路

1、针对现有技术存在的上述问题，本技术的目的是提供一种用于模拟赛车的离合器机构，随着离合器踏板的踩下，第一弹簧的压缩量先增大再减小，为玩家提供两段式的脚感，准确模拟了真实赛车离合器结合点及其前后的脚感，为纯机械结构，整体结构简单可靠紧凑，两个弹簧使离合器运行更平稳，通过霍尔元件感受固定安装在摇臂本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于模拟赛车的离合器机构，其特征在于，包括基座、摇臂(2)、踏板(4)、第一弹簧(5)、连接架(6)、第二弹簧(9)，摇臂(2)的一端铰接在基座的一端、另一端连接踏板(4)，第一弹簧(5)的一端通过连接架(6)连接摇臂(2)、另一端铰接所述基座，第二弹簧(9)的一端连接摇臂(2)、另一端连接所述基座，第一弹簧(5)位于第二弹簧(9)的上方，摇臂(2)转动且压缩第二弹簧(9)时，第一弹簧(5)被压缩，第一弹簧(5)的压缩量先增大再减小，摇臂(2)和所述基座的铰接处设有霍尔元件(12)和两块磁铁(14)，两块磁铁(14)间隔地固定安装在摇臂(2)上，霍尔元件(12)固定安装在所述基座...

【技术特征摘要】

1.一种用于模拟赛车的离合器机构，其特征在于，包括基座、摇臂(2)、踏板(4)、第一弹簧(5)、连接架(6)、第二弹簧(9)，摇臂(2)的一端铰接在基座的一端、另一端连接踏板(4)，第一弹簧(5)的一端通过连接架(6)连接摇臂(2)、另一端铰接所述基座，第二弹簧(9)的一端连接摇臂(2)、另一端连接所述基座，第一弹簧(5)位于第二弹簧(9)的上方，摇臂(2)转动且压缩第二弹簧(9)时，第一弹簧(5)被压缩，第一弹簧(5)的压缩量先增大再减小，摇臂(2)和所述基座的铰接处设有霍尔元件(12)和两块磁铁(14)，两块磁铁(14)间隔地固定安装在摇臂(2)上，霍尔元件(12)固定安装在所述基座上、位于两块磁铁(14)形成的磁场中。

2.根据权利要求1所述的离合器机构，其特征在于：所述离合器机构还包括第一导向轴(8)和第二限位块(17)，第一导向轴(8)的一端铰接连接架(6)、另一端套接有第二限位块(17)，第二限位块(17)沿着第一导向轴(8)的长度方向可移动，第二限位块(17)铰接在所述基座上，第一弹簧(5)套接在第一导向轴(8)外，第一弹簧(5)的一端连接第二限位块(17)、另一端连接第一导向轴(8)的铰接连接架(6)的一端。

3.根据权利要求1所述的离合器机构，其特征在于：所述离合器机构还...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢冰，欧益材，陈卫挺，
申请(专利权)人：恩速上海电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：