【技术实现步骤摘要】
本申请涉及车辆，尤其涉及一种控制电池包的加热方法、装置、设备及存储介质。
技术介绍
1、动力电池作为新能源汽车的动力来源，动力电池的性能优劣对于新能源汽车的续航里程以及动力表现而言至关重要。动力电池的热管理系统主要是基于动力电池的温度，对决定是否对动力电池进行加热，从而防止动力电池的温度过低，进而影响电动汽车在低温环境下的续航里程。
2、但是，在一些低温环境中，对动力电池进行加热后，反而会降低电动汽车的续航里程。
技术实现思路
1、本申请提供一种控制电池包的加热方法、装置、设备及存储介质，能够提供电动汽车在低温环境下的续航里程。
2、为达到上述目的，本申请采用如下技术方案：
3、第一方面，本申请提供了一种控制电池包的加热方法，所述方法包括：
4、获取电池包的第一温度；
5、如果所述第一温度处于第一区间，获取所述电池包的需求功率；
6、根据映射关系，确定与所述需求功率、所述电池包的第一电量和所述第一温度所对应的第一持续放...
【技术保护点】
1.一种控制电池包的加热方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述对电池包启动加热之后，所述方法还包括：
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取所述电池包的需求功率，包括：
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述获取车辆的电机所需的第一功率，包括：
6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述第一持续放电功率和所述需求功率，计算所述电池包的需求功率的第一达成值，包括：
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【技术特征摘要】
1.一种控制电池包的加热方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述对电池包启动加热之后，所述方法还包括：
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取所述电池包的需求功率，包括：
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述获取车辆的电机所需的第一功率，包括：
6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述第一持...
【专利技术属性】
技术研发人员：唐如意，文浩懿，温方勇，王靖鸿，黎学勤，
申请(专利权)人：重庆赛力斯凤凰智创科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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