铁路货车顶盖装置及具有该顶盖装置的粮食漏斗车制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种铁路货车顶盖装置，用于与车体装货口配合使用，包括传动轴、顶盖、链传动机构和驱动部件；其中，传动轴沿车体的长度方向设置，该传动轴通过至少两个轴支座置于车体顶部；顶盖与所述传动轴固定联接，且可在该传动轴的带动下绕其轴心线转动，以便于实现开启、关闭操作；链传动机构设置在车体一侧的端部，其输出链轮通过链轮轴与传动轴相联并同轴转动；驱动部件与链传动机构相连，以便于驱动链传动机构工作。使用时操作者在车体端部或者地面控制驱动部件工作即可方便地实现顶盖的启、闭，从而可有效提高工作效率并降低操作者的劳动强度；此外，大大提高了操作安全性。在此基础上，本实用新型专利技术还提供一种具有前述顶盖装置的铁路货车。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及铁路货车技术，具体涉及一种铁路货车顶盖装置及具 有该顶盖装置的粮食漏斗车。
技术介绍
粮食漏斗车专用于运输散装粮食，其车厢的顶部设置有装货口，下部 车厢呈漏斗形。与装卸货设施相匹配，装货时>^人车辆的一侧将粮食从地面 送至车顶的装货口，卸货时粮食依靠自身重力作用自动流出。与传统的棚 车和敞车运输相比，粮食漏斗车可以有效缩短装卸作业时间，加速车辆周 转，改善装卸劳动条件，降低运输成本。此外，为满足粮食产品的运输需要，在车体顶部的装货口处设置有顶 盖装置，该顶盖装置可根据需要进行启闭操作，以便于保证粮食运输过程 中不被雨、雪及灰尘等侵蚀。从车辆设计的角度来说，前述顶盖装置可以采用多种方式实现；比如，采用与车体没有固定结点的顶盖，装粮时把顶 盖先移除，装完后盖上顶盖并用车体上固定的结点进行拴固；再比如，采 用与车体有固定结点的顶盖且顶盖可绕结点进行转动，通过转动顶盖实现开闭。其中，第一种方式，由于需要辅助设备(如吊车等)，且操作困难， 现在基本不采用；第二种方式，由于所有设施均设置在车上而不需要辅助 设备，因此被广泛采用。由于装货口长度尺寸较大，顶盖必须完全与其匹 配，即本文档来自技高网...

【技术保护点】
铁路货车顶盖装置，用于与车体装货口配合使用，其特征在于，包括：　　　　传动轴，沿车体的长度方向设置，该传动轴通过至少两个轴支座置于车体顶部；　　　　顶盖，其与所述传动轴固定联接，且在该传动轴的带动下绕其轴心线转动，以便于实现开启、关闭操作；链传动机构，设置在车体一侧的端部，其输出链轮通过链轮轴与所述传动轴相联并同轴转动；和　　　　驱动部件，其与所述链传动机构相连，以便于驱动所述链传动机构工作。

【技术特征摘要】
1、铁路货车顶盖装置，用于与车体装货口配合使用，其特征在于，包括传动轴，沿车体的长度方向设置，该传动轴通过至少两个轴支座置于车体顶部；顶盖，其与所述传动轴固定联接，且在该传动轴的带动下绕其轴心线转动，以便于实现开启、关闭操作；链传动机构，设置在车体一侧的端部，其输出链轮通过链轮轴与所述传动轴相联并同轴转动；和驱动部件，其与所述链传动机构相连，以便于驱动所述链传动机构工作。2、 根据权利要求1所述的铁路货车顶盖装置，其特征在于，所述驱动的直线段链条和车体固定连接，所述气动缸的伸出或者收回操作通过链条驱动所述输出链轮转动。3、 根据权利要求2所述的铁路货车顶盖装置，其特征在于，还包括手动链传动机构，设置在车体一侧的端部，其输出链轮通过所述链轮轴与传动轴相联并同轴转动，其输入链轮置于输出链轮的下方，以便于操作者驱动输入链轮转动；和离合器部件，设置在所述手动链传动机构的输出链轮与所述链传动机构的输出链轮之间，以便于实现两者之间动力传动关系的切换。4、 根据权利要求3所述的铁路货车顶盖装置，其特征在于，所述手动链传动机构的输出链轮、所述离合器部件和所述链传动机构的输出链轮依次套装在所述链轮轴上；所述离合器部件与所述链轮轴之间键连接，且离合器部件可沿链轮轴的轴向在两个工作位置之间滑动在第一工作位置，所述离状态下，所述手动链传动机构驱动传动轴转动；在第二工作位置，所述离合器部件另一侧端部的凸起与链传动机构的输出链轮端部的凹坑配合，此状态下，所述链传动机构驱动传动轴转动。5、 根据权利要求4所述的铁路货车顶盖装置，其特征在于，所述手动链传动4几构具体为两级链传动，平均传动比i = 10 20。6、 根据权利要求1至5中任一项所述的铁路货车顶盖装置，其特征在于，还包括链条张紧机构，该机构包括张紧杠杆，支点4交接于车体一侧的端部；和弹性部件，预压缩后与所述张紧杠杆的动力端相^/,且在所述弹性部件产生的弹性变形能的作用下，所述张紧杠杆的阻力端与所述链传动...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘海鹏，于彦斌，郑和平，
申请(专利权)人：齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：23[中国|黑龙江]