【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及锂电池，具体地涉及一种用于干法极片的多功能交联剂及其制备方法。
技术介绍
1、近年来，以燃油为驱动的汽车，由于其大量的co2排放量，逐渐被新能源汽车替代。然而，新能源汽车的续航及安全性能是消费者选择新能源车型的重要因素，对于电动车最关键的电池来说，需要更高的能量密度，更长的循环寿命和更好的安全性。锂离子电池1991被索尼公司商业化，随着锂离子电池技术飞速发展，2020年锂离子电池的能量密度达到了300wh kg-1。目前，为了解决电动汽车续航里程问题，提高能量密度是锂离子电池发展的一个重要方向，全球几家著名的合资企业正在投入大量经费，期望在2030年实现500wh·kg-1的目标。
2、制备高载量的厚极片是提升电池能量密度的一个最直接的办法，然而通过目前的涂布工艺，极片载量很难再继续提高。传统湿法电极制造工艺中，浆料涂布后再烘干去除有机溶液与水，这一生产过程工艺复杂，有机溶剂nmp有毒、污染环境，需要专门设置装置回收，效率低，消耗大量能源。2019年特斯拉收购了maxwell干法电极技术，与之前传统工艺相比，新...
【技术保护点】
1.一种应用于干法极片多功能交联剂，其特征在于，所述多功能交联剂为导电碳材料，为零维、一维、二维和三维导电碳的混合材料；零维导电碳选自碳量子点、氧化石墨烯量子点、石墨烯量子点，一维导电碳选自单壁碳纳米管、多壁碳纳米管、碳纳米纤维，二维导电碳选自石墨烯、氧化石墨烯、碳纳米片，三维导电碳选自碳气凝胶、介孔碳球、多孔碳、碳纳米花；
2.一种高能量密度的干法极片的制备方法，其特征在于，所述干法电极片包括正极、权利要求1所述多功能交联剂和聚四氟乙烯粘结剂。
3.根据权利要求2所述的制备方法，其特征在于，所述的正极包括磷酸铁锂、NCM三元材料、富锂锰基材料
4....
【技术特征摘要】
1.一种应用于干法极片多功能交联剂，其特征在于，所述多功能交联剂为导电碳材料，为零维、一维、二维和三维导电碳的混合材料；零维导电碳选自碳量子点、氧化石墨烯量子点、石墨烯量子点，一维导电碳选自单壁碳纳米管、多壁碳纳米管、碳纳米纤维，二维导电碳选自石墨烯、氧化石墨烯、碳纳米片，三维导电碳选自碳气凝胶、介孔碳球、多孔碳、碳纳米花；
2.一种高能量密度的干法极片的制备方法，其特征在于，所述干法电极片包括正极、权利要求1所述多功能交联剂和聚四氟乙烯粘结剂。
3.根据权利要求2所述的制备方法，其特征在于，所述的正极包括磷酸铁锂、ncm三元材料、富锂锰基材料。
4....
【专利技术属性】
技术研发人员：陈忠伟，张永光，高云楠，石振家，
申请(专利权)人：中国科学院大连化学物理研究所，
类型：发明
国别省市：
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