一种高原隧道施工环境有害气体、粉尘净化装置及方法制造方法及图纸

本发明专利技术属于隧道施工通风技术领域，具体涉及一种高原隧道施工环境有害气体、粉尘净化装置及方法。本发明专利技术包括控制器、装备车体结构、外壳和桁架结构；装备车体结构上连接有外壳；外壳内连接有桁架结构；桁架结构上依顺序分布有粗效过滤部、静电除尘部、反冲洗系统、化学吸附部和通风动力系统及附属设施，且左右之间连通；控制器与装备车体结构电信号连接。本发明专利技术解决了现有隧道中利用加强通风净化有害气体和粉尘、改善通风环境时，在突发状况下通风效果差、响应时间长的问题及在长距离加强通风下需要克服较大通风阻力，通风能耗大、施工成本高昂、无法有效快速根本性改善通风环境的问题。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于隧道施工通风，具体涉及一种高原隧道施工环境有害气体、粉尘净化装置及方法。

技术介绍

1、近年来，一批联通川藏、滇藏的公路、铁路等隧道工程正在逐步建设中，隧道施工安全成为重要的话题。由于该区域地层中常常富含不同种类的有害气体(如瓦斯、co、h2s等)。施工开挖过程中，遇到富含高压有害气体的地层或与深层气源连通的构造裂隙，往往引起高压有害气温瞬时、大量喷射，危害极大；加之隧道封闭性的内部结构，有害气体无法快速排出，从而导致长时间滞留并对人员的健康造成不利影响；同时，隧道应急方案对突发状况的响应速度慢、时间长，严重威胁到人员的生命安全。若不采取切实有效、安全可靠的施工方案，不仅无法掘进通过，人员安全也无法得到保障。因此，如何快速有效地处理隧道施工过程中的隧道内部有害气体，一直备受研究人员关注。

2、现有技术中处理隧道内的有害气体问题常采用加强通风的方法，利用风管或风机等通风装置使得外界新鲜风输运到浓度较高的区域；该方法虽然较为简便、便于操作，但是不能从根本上清理隧道内部的有害气体。针对长距离掘进隧道施工时，常常出现通风能耗大、通风效果不本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种高原隧道施工环境有害气体、粉尘净化装置，至少包括控制器，其特征在于：还包括装备车体结构（6）、外壳（8）和桁架结构（9）；装备车体结构（6）上连接有外壳（8）；外壳（8）内连接有桁架结构（9）；桁架结构（9）上依顺序分布有粗效过滤部（1）、静电除尘部（2）、反冲洗系统（3）、化学吸附部（4）和通风动力系统及附属设施（5）；粗效过滤部（1）与静电除尘部（2）、静电除尘部（2）与反冲洗系统（3）、反冲洗系统（3）与化学吸附部（4）、化学吸附部（4）与通风动力系统及附属设施（5）之间连通；所述控制器与装备车体结构（6）电信号连接。

2.如权利要求1所述的一种高原隧道施工环境...

【技术特征摘要】

1.一种高原隧道施工环境有害气体、粉尘净化装置，至少包括控制器，其特征在于：还包括装备车体结构（6）、外壳（8）和桁架结构（9）；装备车体结构（6）上连接有外壳（8）；外壳（8）内连接有桁架结构（9）；桁架结构（9）上依顺序分布有粗效过滤部（1）、静电除尘部（2）、反冲洗系统（3）、化学吸附部（4）和通风动力系统及附属设施（5）；粗效过滤部（1）与静电除尘部（2）、静电除尘部（2）与反冲洗系统（3）、反冲洗系统（3）与化学吸附部（4）、化学吸附部（4）与通风动力系统及附属设施（5）之间连通；所述控制器与装备车体结构（6）电信号连接。

2.如权利要求1所述的一种高原隧道施工环境有害气体、粉尘净化装置，其特征在于：还包括浓度传感器、风速传感器和功率监测器；所述的浓度传感器、风速传感器和功率监测器安装在外壳（8）、粗效过滤部（1）、静电除尘部（2）、化学吸附部（4）和通风动力系统及附属设施（5）上；浓度传感器、风速传感器、功率监测器分别控制器电信号连接，控制器通过浓度传感器、风速传感器、功率监测器监测周围气体浓度场分布。

3.如权利要求1所述的一种高原隧道施工环境有害气体、粉尘净化装置，其特征在于：所述的桁架结构（9）是纵、横截面均为矩形的立体框架结构，用于固定连接粗效过滤部（1）、静电除尘部（2）、反冲洗系统（3）、化学吸附部（4）和通风动力系统及附属设施（5）；所述的粗效过滤部（1）、静电除尘部（2）、反冲洗系统（3）、化学吸附部（4）和通风动力系统及附属设施（5）从左至右依顺序设置。

4.如权利要求1所述的一种高原隧道施工环境有害气体、粉尘净化装置，其特征在于：所述的外壳（8）为密封式的中空方框；在粗效过滤部（1）所在位置的外壳（8）前、左和右侧壁上分别开有窗口，窗口上分别设置有前侧百叶窗（1.4）、右侧百叶窗（1.5）和左侧百叶窗（1.3），前侧百叶窗（1.4）、右侧百叶窗（1.5）和左侧百叶窗（1.3）分别固定在桁架结构（9）上；在设置粗效过滤部（1）、反冲洗系统（3）和通风动力系统及附属设施（5）的外壳（8）侧壁上分别设置有检修门（7）；在设置静电除尘部（2）和化学吸附部（4）的外壳（8）的顶部分别设置有检修门。

5.如权利要求1所述的一种高原隧道施工环境有害气体、粉尘净化装置，其特征在于：所述装备车体结构（6）至少包括驱动机构、连接底板及车轮；所述连接底板上连接有粗效过滤部（1）、静电除尘部（2）、反冲洗系统（3）、化学吸附部（4）、通风动力系统及附属设施（5）、外壳（8）和桁架结构（9）；驱动机构与连接底板连接，驱动机构为连接底板移动提供动力；所述的车轮连接在连接底板的下表面；驱动机构连接在连接底板的一侧，且设置在侧通风动力系统及附属设施（5）的相对侧。

6.如权利要求1所述的一种高原隧道施工环境有害气体、粉尘净化装置，其特征在于：所述粗效过滤部（1）包括液压升降装置（1.1）、可伸缩风管（1.2）和粗效过滤网（1.6）；所述的可伸缩风管（1.2）设置在外壳（8）的顶部，可伸缩风管（1.2）的底部连接在液压升降装置（1.1）的输出端上，液压升降装置（1.1）可拆卸的连接在桁架结构（9）上；在粗效过滤部（1）下部的外壳（8）内侧壁上水平的设置有污水槽（1.7）；所述粗效过滤网（1.6）竖直的连接在粗效过滤部（1）与静电除尘部（2）的衔接处；所述粗效过滤网（1.6）包括过滤网（1.6.1）和过滤网支...

【专利技术属性】
技术研发人员：王帅帅，霰建平，郭亚斌，喻渝，马建勇，葛国库，李龙，来显杰，李奎，谭永杰，匡亮，王李，王松，任小川，
申请(专利权)人：中国国家铁路集团有限公司，
类型：发明
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