单冲程对置型高热效率氢内燃机制造技术

本技术公开了单冲程对置型高热效率氢内燃机，其利用氢气的特性设计横向型、单冲程、对置型、高压缩比、偏置正弦波旋转盘控制进气口和出气口并执行线性动力转换为圆形动力、利用电磁阀控制进气口和出气口。其善用氢气的特性，设计一个与传统内燃机设计完全不同的氢内燃机。本技术的高效率氢内燃机，热效率高，构造简单，零部件少，容易生产，容易维修，供应链充沛，价格低。本技术氢内燃机的理论上理想指示热效率是84%，而经过试验和理论的计算，本技术氢内燃机的实际指示热效率可以达到65%以上；本技术是新能源电动车和新燃料电池车强有力的竞争对手，本技术氢内燃机也是再生氢能源系统的主要组成部分。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及内燃机，具体是单冲程对置型高热效率氢内燃机。

技术介绍

1、以传统的汽油内燃机为例子，热能的利用大约是1/3多一些为热能转化为有用的功；大约1/3的热能由排气管损失了；另外大约1/3的热能经过气缸和气缸盖的热传递而浪费了，传统内燃机热效率低的主要技术原因是：汽油的自燃温度低，为了不发生振爆，其压缩比不能太高，一般在10-12之间，而因为内燃机的热效率与压缩比有直接关系，所以汽油内燃机的热效率低。传统的汽油内燃机排气污染大。

2、传统内燃机大部分是用四冲程，气缸内部的有效平均压力高，温度高，受到气缸材料的限制。动力不平衡，需要飞轮来平衡动力，构造复杂。

3、传统内燃机用奥特循环，压缩比与膨胀比一样，排气热损失大。

4、传统内燃机的进气口、出气口、进燃料和点火都“挤”在气缸顶，热效率差。

5、基于此，现在提供单冲程对置型高热效率氢内燃机，可以消除现有装置存在的弊端。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供单冲程对置型高热效率氢内燃机，以解决
技术介绍
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【技术保护点】

1.单冲程对置型高热效率氢内燃机，包括安装框和设置在其内部有若干个气缸（201），每一个气缸里有一对对置设置的活塞（206）、燃烧室（209），燃烧室（209）上设有注氢口和火星塞（203）、电磁阀进气口（204）和电磁阀排气口（202），其特征在于，所述气缸（201）里贯穿有一对活塞筒，两个活塞（206）中间有燃烧室（209）， 每个活塞（206）外端都设有一个抵压柱，抵压柱外端配合设有一个抵压球（205），几个气缸（201）里的中间位置设有一个中心转轴（208），所述中心转轴（208）两端分别固定有一个偏置正弦波旋转盘（207），活塞抵压球与偏置正弦波曲面抵压接触，将活塞的线性移动转...

【技术特征摘要】

1.单冲程对置型高热效率氢内燃机，包括安装框和设置在其内部有若干个气缸（201），每一个气缸里有一对对置设置的活塞（206）、燃烧室（209），燃烧室（209）上设有注氢口和火星塞（203）、电磁阀进气口（204）和电磁阀排气口（202），其特征在于，所述气缸（201）里贯穿有一对活塞筒，两个活塞（206）中间有燃烧室（209）， 每个活塞（206）外端都设有一个抵压柱，抵压柱外端配合设有一个抵压球（205），几个气缸（201）里的中间位置设有一个中心转轴（208），所述中心转轴（208）两端分别固定有一个偏置正弦波旋转盘（207），活塞抵压球与偏置正弦波曲面抵压接触，将活塞的线性移...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈磊，
申请(专利权)人：陈磊，
类型：新型
国别省市：