【技术实现步骤摘要】
本技术涉及啮合套换挡，具体为一种啮合套换挡齿轮箱。
技术介绍
1、啮合套是一种用于传动装置中的机械零件，常见于齿轮传动系统中。它通常是一个套筒状的零件，具有内部的齿轮齿槽或齿齿，可以与其他齿轮或传动轴上的齿进行啮合，以传递动力和扭矩，并实现速度的转换和传输。啮合套换挡是一种汽车变速器系统中的换挡方式，通常用于手动变速器，在这种系统中，驾驶员使用离合器和挡杆来选择所需的车速，然后通过啮合套将发动机动力传递到车轮上。啮合套换挡齿轮箱通常由一系列齿轮、同步器和啮合套等组成，它的主要功能是通过不同装配的啮合套的啮合和拆离，实现驱动轴上的齿轮组合的换挡和变速操作，具可以在不同的速度和扭矩要求下，可以通过降档、升档或倒档等操作来实现不同的传动比例。
2、现有技术中，在对啮合套换挡齿轮箱进行使用时，为了实现换挡操作，通常需要对齿轮进行移动，实现将原先的齿轮与啮合套分离，再将另一齿轮移动至和啮合套啮合，从而达到换挡的目的，此种操作较为繁琐，会使得换挡的效率不佳，因此亟需设计一种啮合套换挡齿轮箱来解决上述问题。
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【技术保护点】
1.一种啮合套换挡齿轮箱，包括箱体，所述箱体包括底座(1)，所述底座(1)的表面设置有防护罩(11)，所述防护罩(11)的内侧活动连接有转动轴(12)，所述转动轴(12)的表面固定连接有第一齿轮(13)，所述转动轴(12)的表面固定连接有第二齿轮(14)，所述转动轴(12)的表面活动连接有套体(15)；
2.根据权利要求1所述的一种啮合套换挡齿轮箱，其特征在于：所述移动机构还包括圆槽(2)，所述圆槽(2)开设在套体(15)的内侧，所述圆槽(2)的表面活动连接有活动块(21)，所述固定块(22)固定连接在活动块(21)的表面，所述套杆(24)的内壁固定连接有...
【技术特征摘要】
1.一种啮合套换挡齿轮箱，包括箱体，所述箱体包括底座(1)，所述底座(1)的表面设置有防护罩(11)，所述防护罩(11)的内侧活动连接有转动轴(12)，所述转动轴(12)的表面固定连接有第一齿轮(13)，所述转动轴(12)的表面固定连接有第二齿轮(14)，所述转动轴(12)的表面活动连接有套体(15)；
2.根据权利要求1所述的一种啮合套换挡齿轮箱，其特征在于：所述移动机构还包括圆槽(2)，所述圆槽(2)开设在套体(15)的内侧，所述圆槽(2)的表面活动连接有活动块(21)，所述固定块(22)固定连接在活动块(21)的表面，所述套杆(24)的内壁固定连接有第一弹簧(25)，所述防护罩(11)的内侧开设有第一活动槽(28)。
3.根据权利要求1所述的一种啮合套换挡齿轮箱，其特征在于：所述连接杆(23)通过转轴和固定块(22)活动连接，所述连接杆(23)和套杆(24)活动连接，所述连接块(26)通过转轴和防护罩(11)活动连接。
4.根据权利要求2所述的一种啮合套换挡齿轮箱，其特征在于：所述圆槽(2)呈环形开设在套体(15)的表面，所述第一弹簧(2...
【专利技术属性】
技术研发人员：王立果，侯宝君，谭金升，王启洲，张垒，
申请(专利权)人：潍坊德佑传动机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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