一种用于普车的快换式气动夹具制造技术

技术编号:41347114 阅读:16 留言:0更新日期:2024-05-20 10:02
本技术公开了一种用于普车的快换式气动夹具,属于气动夹具技术领域,一种用于普车的快换式气动夹具,包括安装底座和设置在安装底座上方的安装机构,所述安装机构包括连接组件和夹持组件;所述连接组件包括车床板、连接板、第一气动缸、连接块、卡槽、卡块、限位板、连接支架和螺纹栓,通过设置有连接块,安装的连接块在第一气动缸的作用下在连接板的内部进行滑动工作,然后安装的卡槽可以与卡块之间进行一定的卡合连接,实现对连接支架与连接块之间进行一定的连接工作,然后通过安装的螺纹栓进行一定的拆卸以及安装工作,便于对安装的连接支架进行一定的安装更换作用,便于根据普车所用的夹具进行一定的更换作用。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及气动夹具,更具体地说,涉及一种用于普车的快换式气动夹具


技术介绍

1、普车床是能对轴、盘、环等多种类型工件进行多种工序加工的卧式车床,常用于加工工件的内外回转表面、端面和各种内外螺纹,采用相应的刀具和附件,还可进行钻孔、扩孔、攻丝和滚花等,普通车床是车床中应用最广泛的一种,约占车床类总数的65%,因其主轴以水平方式放置故称为卧式车床。

2、然而现有的普车床在进行对物品进行一定的加工工作时,通过气动夹具实现对工件的夹持,但是在进行对不同型号的物品进行工作夹持时,设备上原有的夹具无法进行对加工物品进行一定的固定作用,不便于对原有夹具进行一定的更换工作,拆装繁琐,以及在进行对加工物品进行固定时,直接对物品的夹持工作时容易对加工的物品造成损害,从而提出一种用于普车的快换式气动夹具。


技术实现思路

1、1.要解决的技术问题

2、针对现有技术中存在的问题,本技术的目的在于提供一种用于普车的快换式气动夹具,可以实现在进行对普车加工物品不同型号时,对设备上的夹具进行一定的更换作用以及在进行对加工物品的固定时进行一定的缓冲作用。

3、2.技术方案

4、为解决上述问题,本技术采用如下的技术方案。

5、一种用于普车的快换式气动夹具,包括安装底座和设置在安装底座上方的安装机构,所述安装机构包括连接组件和夹持组件;

6、所述连接组件包括车床板、连接板、第一气动缸、连接块、卡槽、卡块、限位板、连接支架和螺纹栓,所述安装底座的表面固定连接有车床板,所述车床板的表面安装有连接板,所述连接板的内壁固定连接有第一气动缸,所述第一气动缸的一端固定连接有连接块,所述连接块的内部开设有卡槽,所述卡槽的内部卡合连接有卡块,所述卡块的上端固定连接有限位板,所述卡块的右端固定连接有连接支架,所述卡块的内部转动连接有螺纹栓;

7、所述夹持组件包括第二气动缸、固定板、伸缩套杆、减震弹簧、阻尼支杆和夹板,所述连接支架的底部固定连接有第二气动缸,所述第二气动缸的一端固定连接有固定板,所述固定板的表面固定连接有伸缩套杆,所述固定板的下端面固定连接有减震弹簧,所述减震弹簧的内圈位于固定板的下端面固定连接有阻尼支杆,所述减震弹簧的下端固定连接有夹板。

8、进一步的,所述安装底座的表面左端边缘处固定连接有控制面板,所述安装底座的上端面固定连接有车床板,所述车床板的内部通过轴承连接有螺纹轴,所述螺纹轴的内部转动连接有连接板,所述车床板的表面两侧开设有滑轨。

9、进一步的,所述连接块通过第一气动缸与连接板构成滑动结构,所述连接支架通过卡槽和卡块与连接块构成滑动结构。

10、进一步的,所述连接支架关于连接板呈对称分布,所述固定板通过第二气动缸和伸缩套杆与连接支架构成升降结构。

11、进一步的,所述夹板通过减震弹簧和阻尼支杆与固定板构成弹性结构。

12、进一步的,所述连接板设置为两组,两组所述连接板关于车床板呈对称分布。

13、进一步的,所述连接板通过螺纹轴和滑轨与车床板构成滑动结构。

14、3.有益效果

15、相比于现有技术,本技术的有益效果如下:

16、(1)本技术通过设置有连接块,安装的连接块在第一气动缸的作用下在连接板的内部进行滑动工作,然后安装的卡槽可以与卡块之间进行一定的卡合连接,实现对连接支架与连接块之间进行一定的连接工作,然后通过安装的螺纹栓进行一定的拆卸以及安装工作,便于对安装的连接支架进行一定的安装更换作用,便于根据普车所用的夹具进行一定的更换作用。

17、(2)本技术通过设置减震弹簧,安装的固定板在第二气动缸的作用下在伸缩套杆的连接上进行一定的升降工作,用于对加工物品的夹持固定的作用,然后安装的固定板在进行升降作用时,安装的夹板可以进行一定的升降作用进行一定的夹持作用,然后在进行对普车的加工物品进行一定的固定夹持时,安装的减震弹簧和阻尼支杆可以进行一定的减震缓冲的作用,避免在进行直接地夹持工作时,夹板向下的压力直接对加工的物品造成一定的损害。

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【技术保护点】

1.一种用于普车的快换式气动夹具,包括安装底座(1)和设置在安装底座(1)上方的安装机构,其特征在于:所述安装机构包括连接组件和夹持组件;

2.根据权利要求1所述的一种用于普车的快换式气动夹具,其特征在于:所述安装底座(1)的表面左端边缘处固定连接有控制面板(2),所述安装底座(1)的上端面固定连接有车床板(3),所述车床板(3)的内部通过轴承连接有螺纹轴(4),所述螺纹轴(4)的内部转动连接有连接板(5),所述车床板(3)的表面两侧开设有滑轨(6)。

3.根据权利要求1所述的一种用于普车的快换式气动夹具,其特征在于:所述连接块(8)通过第一气动缸(7)与连接板(5)构成滑动结构,所述连接支架(12)通过卡槽(9)和卡块(10)与连接块(8)构成滑动结构。

4.根据权利要求1所述的一种用于普车的快换式气动夹具,其特征在于:所述连接支架(12)关于连接板(5)呈对称分布,所述固定板(15)通过第二气动缸(14)和伸缩套杆(16)与连接支架(12)构成升降结构。

5.根据权利要求1所述的一种用于普车的快换式气动夹具,其特征在于:所述夹板(19)通过减震弹簧(17)和阻尼支杆(18)与固定板(15)构成弹性结构。

6.根据权利要求2所述的一种用于普车的快换式气动夹具,其特征在于:所述连接板(5)设置为两组,两组所述连接板(5)关于车床板(3)呈对称分布。

7.根据权利要求2所述的一种用于普车的快换式气动夹具,其特征在于:所述连接板(5)通过螺纹轴(4)和滑轨(6)与车床板(3)构成滑动结构。

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【技术特征摘要】

1.一种用于普车的快换式气动夹具,包括安装底座(1)和设置在安装底座(1)上方的安装机构,其特征在于:所述安装机构包括连接组件和夹持组件;

2.根据权利要求1所述的一种用于普车的快换式气动夹具,其特征在于:所述安装底座(1)的表面左端边缘处固定连接有控制面板(2),所述安装底座(1)的上端面固定连接有车床板(3),所述车床板(3)的内部通过轴承连接有螺纹轴(4),所述螺纹轴(4)的内部转动连接有连接板(5),所述车床板(3)的表面两侧开设有滑轨(6)。

3.根据权利要求1所述的一种用于普车的快换式气动夹具,其特征在于:所述连接块(8)通过第一气动缸(7)与连接板(5)构成滑动结构,所述连接支架(12)通过卡槽(9)和卡块(10)与连接块(8)构成滑动结构。<...

【专利技术属性】
技术研发人员:张凯恒李金红石宏伟徐丰冯强张勇
申请(专利权)人:三河市创严科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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