【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及的是甲醇燃料发动机喷射系统，具体的说是一种带有电磁-永磁耦合电磁阀控制的甲醇燃料喷射器。
技术介绍
1、为实现碳中和与碳达峰的目标，抑制内燃机碳排放，唯有从燃料源头着手，从根本上解决排放问题，采用低碳替代燃料是一种切实可行的方法。由于甲醇具有可再生性和低碳排放等优点，积极使用“绿色甲醇”是实现“碳中和”的可持续道路，甲醇燃料发动机是未来交通运输业实现碳中和的主要技术途径。
2、甲醇燃料喷射器的设计开发是当前突破甲醇燃料内燃机动力系统的关键，现有的甲醇燃料喷射器难以实现如电控共轨喷油器特有的控制精度高、控制灵活、响应快等优点，很难满足动力系统对甲醇喷射的精确控制。此外，高动态响应特性与运动件间的低撞击反弹是决定喷射器喷射性能的两个矛盾的技术指标，高动态响应往往面临着运动件间大撞击力导致的打开和落座的不完全，这是实现甲醇燃料喷射器高动态性和工作稳定性亟需解决的技术问题。
技术实现思路
1、本专利技术为了解决上述技术问题，进而提出了一种带有电磁-永磁耦合电磁阀控制的甲醇燃料喷射器。
2、本专利技术具体技术方案如下：
3、一种带有电磁-永磁耦合电磁阀控制的甲醇燃料喷射器，其特征在于：包括喷射器管路接头、蓄醇腔主体、自适应稳压抑制组件、稳压组件体、多磁场复合式电磁控制阀、喷射器主体螺母套、控制阀杆体、喷嘴螺母套、喷嘴组件，喷射器主体螺母套与喷嘴螺母套内部自下而上依次安装喷嘴组件、控制阀杆体、多磁场复合式电磁控制阀、稳压组件体、自适应稳压抑制组
4、所述多磁场复合式电磁控制阀包括复合电磁阀铁芯、主线圈骨架、主电磁线圈、控制衔铁、辅助线圈骨架、落座辅助电磁线圈、开启辅助电磁线圈、控制阀杆、控制阀杆复位弹簧、回醇控制球阀、开启辅助永磁铁、永磁铁主体、落座辅助永磁铁、复合电磁阀体，复合电磁阀铁芯内部设有通路连接冷却通路，复合电磁阀铁芯下方安装在主线圈骨架内部，落座辅助电磁线圈与开启辅助电磁线圈安装在辅助线圈骨架内，落座辅助电磁线圈位于开启辅助电磁线圈上方，开启辅助永磁铁与落座辅助永磁铁均安装在永磁铁主体里，落座辅助永磁铁位于开启辅助永磁铁上方，开启辅助永磁铁的上端为“s”极，下端为“n”极，落座辅助永磁铁的磁极与之相反，永磁铁主体两端分别和控制衔铁与控制阀杆进行焊接固定，控制阀杆下端设有回醇控制球阀，控制阀杆、控制阀杆体与节流控制块共同配合形成回醇腔。
5、本专利技术还可以包括：
6、1、多级自适应波动能量耗散组件包括多通路控制阀套筒、活塞式多级控制阀、油路控制活塞、第一活塞套筒、第二活塞套筒、第三活塞套筒、节流孔板、外层套筒、活塞定位座，多通路控制阀套筒内设置一级油路、二级油路、三级油路，活塞式多级控制阀安装在多通路控制阀套筒内部，活塞式多级控制阀内部设置一级泄油孔、二级泄油孔、三级泄油孔，活塞式多级控制阀上端设置活塞式多级控制阀复位弹簧与缓冲腔，缓冲腔连接外部燃油蓄压腔，油路控制活塞安装于第一活塞套筒、第二活塞套筒、第三活塞套筒以及外层套筒内部，油路控制活塞设置一级控制环腔、二级控制环腔，油路控制活塞顶部安装油路控制活塞复位弹簧，油路控制活塞下端紧压在活塞定位座上，油路控制活塞、节流孔板及活塞定位座配合形成可变容积腔，第三活塞套筒与外层套筒配合形成第一、二容积腔，第三活塞套筒上下两端均设置节流孔，第三活塞套筒与第二活塞套筒配合形成第三、四容积腔，第一活塞套筒下端设置节流孔，安装于第二活塞套筒内部并配合形成第五容积腔、第六容积腔。
7、2、落座辅助电磁线圈高度等于开启辅助电磁线圈高度。
8、3、开启辅助永磁铁与落座辅助永磁铁具有相同高度，开启辅助永磁铁高度为开启辅助电磁线圈高度的一半。
9、4、初始状态下，即主电磁线圈、落座辅助电磁线圈与开启辅助电磁线圈未通电时，控制阀杆在控制阀杆复位弹簧的作用下，其下端的回醇控制球阀被紧压在球阀座面上，此时，开启辅助永磁铁下端面与开启辅助电磁线圈下端面处于同一水平面，落座辅助永磁铁下端面与落座辅助电磁线圈下端面处于同一水平面，控制衔铁与复合电磁阀铁芯的间隙即控制阀杆升程等于开启辅助永磁铁与落座辅助永磁铁的高度。
10、5、自适应稳压抑制组件包括第一稳压活塞、第一稳压活塞复位弹簧、第一稳压活塞复位弹簧座、第二稳压活塞、第二稳压活塞复位弹簧、第二稳压活塞复位弹簧座、第一稳压活塞套筒、第二稳压活塞套筒、稳压通道控制活塞、稳压通道控制活塞复位弹簧，第一稳压活塞与第二稳压活塞分别安装在第一稳压活塞套筒与第二稳压活塞套筒内部，第一稳压活塞与第二稳压活塞均为对称布置，第一稳压活塞套筒位于第二稳压活塞套筒的上方，第一稳压活塞复位弹簧安装在第一稳压活塞与第一稳压活塞复位弹簧座之间，第二稳压活塞复位弹簧安装在第二稳压活塞与第二稳压活塞复位弹簧座之间，第一稳压活塞复位弹簧座与第二稳压活塞复位弹簧座均设有甲醇孔，稳压通道控制活塞安装在稳压组件体内部，稳压通道控制活塞内设有第一稳压甲醇通路，稳压通道控制活塞与稳压组件体配合形成稳压通道控制环腔，第一稳压活塞与第一稳压活塞套筒配合形成第一蓄压容积腔，第二稳压活塞与第二稳压活塞套筒配合形成第二蓄压容积腔。
11、6、喷嘴组件包括针阀套筒、针阀复位弹簧、针阀、针阀主体、节流控制块，节流控制块内部设有进醇节流孔与出醇节流孔，针阀套筒、针阀与节流控制块共同配合形成控制室，针阀套筒套在针阀上端，针阀复位弹簧安装在针阀套筒与针阀之间，针阀与针阀主体共同配合形成盛醇槽，针阀主体下端设有甲醇喷孔。
12、7、在多磁场复合式电磁控制阀开启阶段，主电磁线圈与开启辅助电磁线圈通入电流，复合电磁阀铁芯产生向上的电磁吸力吸附控制衔铁，开启辅助电磁线圈产生经永磁铁主体、控制阀杆、控制阀杆体、复合电磁阀体与辅助线圈骨架的闭合磁通，开启辅助永磁铁受到向上电磁力，因此，控制阀杆受到两者合力克服控制阀杆复位弹簧的预紧力，实现下端的回醇控制球阀加速打开，在控制阀杆开启升程达一半后，开启辅助永磁铁受到的电磁力转换向下，因此，多磁场复合式电磁控制阀在开启阶段实现高动态响应与低撞击反弹。
13、8、在多磁场复合式电磁控制阀关闭阶段，主电磁线圈与开启辅助电磁线圈转为不通电状态，落座辅助电磁线圈通入电流，产生经永磁铁主体、控制衔铁、复合电磁阀体与辅助线圈骨架的闭合磁通，少量磁通通过复合电磁阀铁芯，有利于复合电磁阀铁芯快速退磁；此时，落座辅助永磁铁受到向下电磁力，同时在控制阀杆复位弹簧预紧力的作用下，实现控制阀杆向下加速关闭，在下降达到一半升程时，落座辅助永磁本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种带有电磁-永磁耦合电磁阀控制的甲醇燃料喷射器，其特征在于：包括：喷射器管路接头(1)、蓄醇腔主体(2)、自适应稳压抑制组件(4)、稳压组件体(5)、多磁场复合式电磁控制阀(8)、喷射器主体螺母套(9)、控制阀杆体(10)、喷嘴螺母套(11)、喷嘴组件(12)，
2.根据权利要求1所述的一种带有电磁-永磁耦合电磁阀控制的甲醇燃料喷射器，其特征在于：
3.根据权利要求1所述的一种带有电磁-永磁耦合电磁阀控制的甲醇燃料喷射器，其特征在于：所述开启辅助永磁铁(812)与落座辅助永磁铁(814)具有相同高度，开启辅助永磁铁(812)高度为开启辅助电磁线圈(807)高度的一半。
4.根据权利要求1所述的一种带有电磁-永磁耦合电磁阀控制的甲醇燃料喷射器，其特征在于：初始状态下，即主电磁线圈(803)、落座辅助电磁线圈(806)与开启辅助电磁线圈(807)未通电时，控制阀杆(808)在控制阀杆复位弹簧(809)的作用下，其下端的回醇控制球阀(810)被紧压在球阀座面上，此时，开启辅助永磁铁下端面与开启辅助电磁线圈下端面处于同一水平面，落座辅助永磁铁下端
5.根据权利要求1所述的一种带有电磁-永磁耦合电磁阀控制的甲醇燃料喷射器，其特征在于：
6.根据权利要求1所述的一种带有电磁-永磁耦合电磁阀控制的甲醇燃料喷射器，其特征在于：
7.根据权利要求1所述的一种带有电磁-永磁耦合电磁阀控制的甲醇燃料喷射器，其特征在于，
8.根据权利要求1所述的一种带有电磁-永磁耦合电磁阀控制的甲醇燃料喷射器，其特征在于：在多磁场复合式电磁控制阀(8)关闭阶段，主电磁线圈(802)与开启辅助电磁线圈(807)转为不通电状态，落座辅助电磁线圈(806)通入电流，产生经永磁铁主体(813)、控制衔铁(804)、复合电磁阀体(815)与辅助线圈骨架(805)的闭合磁通，少量磁通通过复合电磁阀铁芯(801)，有利于复合电磁阀铁芯(801)快速退磁；落座辅助永磁铁(814)受到向下电磁力，同时在控制阀杆复位弹簧(809)预紧力的作用下，实现控制阀杆(808)向下加速关闭，在下降达到一半升程时，落座辅助永磁铁(814)受到的电磁力转换向上，多磁场复合式电磁控制阀(8)在关闭阶段实现高动态响应与低撞击反弹。
...【技术特征摘要】
1.一种带有电磁-永磁耦合电磁阀控制的甲醇燃料喷射器，其特征在于：包括：喷射器管路接头(1)、蓄醇腔主体(2)、自适应稳压抑制组件(4)、稳压组件体(5)、多磁场复合式电磁控制阀(8)、喷射器主体螺母套(9)、控制阀杆体(10)、喷嘴螺母套(11)、喷嘴组件(12)，
2.根据权利要求1所述的一种带有电磁-永磁耦合电磁阀控制的甲醇燃料喷射器，其特征在于：
3.根据权利要求1所述的一种带有电磁-永磁耦合电磁阀控制的甲醇燃料喷射器，其特征在于：所述开启辅助永磁铁(812)与落座辅助永磁铁(814)具有相同高度，开启辅助永磁铁(812)高度为开启辅助电磁线圈(807)高度的一半。
4.根据权利要求1所述的一种带有电磁-永磁耦合电磁阀控制的甲醇燃料喷射器，其特征在于：初始状态下，即主电磁线圈(803)、落座辅助电磁线圈(806)与开启辅助电磁线圈(807)未通电时，控制阀杆(808)在控制阀杆复位弹簧(809)的作用下，其下端的回醇控制球阀(810)被紧压在球阀座面上，此时，开启辅助永磁铁下端面与开启辅助电磁线圈下端面处于同一水平面，落座辅助永磁铁下端面与落座辅助电磁线圈下端面处于同一水平面，控制衔铁与复合电磁阀铁芯的...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵建辉，何龙国，吴天宇，魏荣强，
申请(专利权)人：哈尔滨工程大学，
类型：发明
国别省市：
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