主轴承润滑油孔的设计方法及装置制造方法及图纸

技术编号:41345136 阅读:17 留言:0更新日期:2024-05-20 10:01
本申请提供一种主轴承润滑油孔的设计方法及装置,该方法包括:获取掘进机的类型;基于掘进机的类型确定主轴承的类型;基于主轴承的类型确定润滑油孔的设置位置;获取掘进机主驱动的密封腔数量;基于主驱动的密封腔数量和润滑油孔的设置位置,设计润滑油孔。本申请提供了一种主轴承润滑油孔的设计方法,采用本申请的方法有利于提高主轴承的安全性和可靠性。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及隧道施工机械技术,尤其涉及一种主轴承润滑油孔的设计方法及装置


技术介绍

1、掘进机是一种用于隧道挖掘的高精尖技术装备,可一次性完成掘进、出渣、衬砌等功能,且具有高效、高质、安全系数高等优势,被广泛应用于高山丘陵、海底隧道、市政工程等诸多隧道工程建设。

2、在掘进机的零部件中,主轴承作为“掘进机的心脏”主要承受掘进机在掘进时所产生的大推力、大偏载、大扭矩、高冲击、强时变载荷。由于掘进机的工作情况为只能前进不能后退,一旦主轴承在掘进过程中发生损坏,将会产生极大的财产损失。因此,主轴承的运行状态和寿命也决定了掘进机的工作情况和整体寿命。

3、润滑油孔的作用是向主轴承提供润滑油,以减少摩擦和磨损,降低温度,防止腐蚀,从而延长使用寿命。润滑油孔可以使润滑油顺畅进入轴承内部,提供润滑,降低轴承的摩擦和热损,其通道与轴承的轴向或径向沟槽相连通,通过轴承中存储的润滑油来达到润滑效果。润滑油孔设计不良将会导致主轴承各元件之间的摩擦磨损加剧、滚子变形失稳等,从而引起主轴承的失效;也会致使主驱动密封系统的润滑效果和密封效果可靠性降低,很容易致本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种主轴承润滑油孔的设计方法,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的主轴承润滑油孔的设计方法,其特征在于,所述基于所述掘进机的类型确定主轴承的类型包括:

3.根据权利要求2所述的主轴承润滑油孔的设计方法,其特征在于,所述基于所述主轴承的类型确定润滑油孔的设置位置包括:

4.根据权利要求3所述的主轴承润滑油孔的设计方法,其特征在于,所述基于所述主驱动的密封腔数量和所述润滑油孔的设置位置,设计所述润滑油孔包括:

5.根据权利要求1所述的主轴承润滑油孔的设计方法,其特征在于,还包括:

6.一种主轴承润滑油孔的设计装置,其特征...

【技术特征摘要】

1.一种主轴承润滑油孔的设计方法,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的主轴承润滑油孔的设计方法,其特征在于,所述基于所述掘进机的类型确定主轴承的类型包括:

3.根据权利要求2所述的主轴承润滑油孔的设计方法,其特征在于,所述基于所述主轴承的类型确定润滑油孔的设置位置包括:

4.根据权利要求3所述的主轴承润滑油孔的设计方法,其特征在于,所述基于所述主驱动的密封腔数量和所述润滑油孔的设置位置,设计所述润滑油孔包括:

5.根据权利要求1所述的主轴承润滑油孔的设计方法,其特征在于,还包括:

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【专利技术属性】
技术研发人员:刘飞香胡斌麻成标桑得雨郑欣利
申请(专利权)人:中国铁建重工集团股份有限公司
类型:发明
国别省市:

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