【技术实现步骤摘要】
本公开涉及车辆配件，具体地，涉及一种支架、线束组件及车辆。
技术介绍
1、线束组件是车辆电路的网络主体。通常，线束的端部连接有接插件，以用于连接相应的车辆元件。
2、相关技术中，线束通常通过卡扣连接于车辆上，线束的端部通过接插件连接于相应的车辆元件，考虑到控制线束的长度，线束的处于卡扣和接插件/车辆元件之间的部分线体通常处于接近拉紧或拉直的状态。而按照线束的走向，部分线束组件中的接插件会位于线束的最低点，这样，在车辆涉水时，涉水后残留的水或飞溅到线束上的水会沿着线束流到接插件与车辆元件的连接处，从而存在向接插件与车辆元件的连接处或者向接插件内部渗水的风险。
技术实现思路
1、本公开的目的是提供一种支架、线束组件及车辆，以能够降低或避免向接插件与车辆元件的连接处或者向接插件内部渗水的风险，以至少部分地解决相关技术中的问题。
2、为了实现上述目的，根据本公开的第一个方面，提供了一种支架。所述支架用于连接线束且用于连接于第一安装基体，所述线束的至少一端用于连接接插件，所述...
【技术保护点】
1.一种支架，其特征在于，所述支架用于连接于线束且用于连接于第一安装基体，所述线束的至少一端连接有接插件，
2.根据权利要求1所述的支架，其特征在于，所述导向板包括自所述第一端朝向所述第二端依次连接的第一延伸部和第二延伸部，所述第一延伸部和所述第二延伸部成夹角布置。
3.根据权利要求2所述的支架，其特征在于，所述排水孔包括第一排水孔，所述第一排水孔设于所述第一延伸部和所述第二延伸部的连接处；和/或，
4.根据权利要求2所述的支架，其特征在于，所述第一延伸部包括自所述第一端朝向所述第二延伸部依次连接的第一板和第二板，所述第一板的延伸方...
【技术特征摘要】
1.一种支架，其特征在于，所述支架用于连接于线束且用于连接于第一安装基体，所述线束的至少一端连接有接插件，
2.根据权利要求1所述的支架，其特征在于，所述导向板包括自所述第一端朝向所述第二端依次连接的第一延伸部和第二延伸部，所述第一延伸部和所述第二延伸部成夹角布置。
3.根据权利要求2所述的支架，其特征在于，所述排水孔包括第一排水孔，所述第一排水孔设于所述第一延伸部和所述第二延伸部的连接处；和/或，
4.根据权利要求2所述的支架，其特征在于，所述第一延伸部包括自所述第一端朝向所述第二延伸部依次连接的第一板和第二板，所述第一板的延伸方向倾斜于所述第二板的延伸方向，所述第一板朝向远离所述第二延伸部的一侧延伸，所述第一板用于贴合于所述线束；和/或，
5.根据权利要求1所述的支架，其特征在于，所述导向板、两个所述挡板中的至少一者上设置有加强...
【专利技术属性】
技术研发人员：李勇杰，祝福莉，刘昀泽，张莎，王艳东，郑伯阳，
申请(专利权)人：北汽福田汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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