【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及鼓刹运输，尤其涉及一种鼓刹运输用缓冲防撞装置。
技术介绍
1、鼓式刹车的工作原理是利用液压将刹车片向外推，使刹车片与随着车轮转动的刹车鼓内面发生磨擦，产生刹车效果，当踩下刹车踏板时，脚施加的力量使刹车总泵内的活塞将刹车油往前推，产生压力。这个压力经由刹车油传送到每个车轮的刹车分泵活塞，活塞再推动刹车片向外，使刹车片与刹车鼓的内面发生摩擦，并产生足够的磨擦力降低车轮的转速，从而实现刹车的目的。
2、鼓刹在运输过程中需要保持稳定，鼓刹受到外力撞击可能导致鼓刹的安装位置发生偏移或失调，导致鼓刹与其他部件的不正常接触，增加磨损和摩擦，降低整个制动系统的效率。
技术实现思路
1、本部分的目的在于概述本专利技术的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和专利技术名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和专利技术名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本专利技术的范围。
2、鉴于上述一种鼓刹运输用缓冲防撞装置的问题，提出了本专利技术。
3、因此，本专利技术目的是提供一种鼓刹运输用缓冲防撞装置，其用于解决鼓刹在运输过程中需要保持稳定，鼓刹受到外力撞击可能导致鼓刹的安装位置发生偏移或失调，导致鼓刹与其他部件的不正常接触，增加磨损和摩擦，降低整个制动系统的效率等问题。
4、为解决上述技术问题，本专利技术提供如下技术方案：一种鼓刹运输用缓冲防撞装置，包括：夹持板，所述夹持板内侧面设置有调节功能
5、所述缓冲单元包括设置于夹持板内侧面的第二连接杆，所述第二连接杆内侧面设置有第一滑板，两个所述第一滑板相反一侧均设置有第一连接杆，所述第一连接杆远离第一滑板一侧设置有转轴，所述转轴靠近第一滑板一侧设置有多个固定轴，且夹持板外侧面开设有与固定轴相匹配的卡槽，所述第二连接杆外侧面设置有齿轮，所述齿轮外侧面设置有多个第二滑板，且四个第二滑板相邻垂直设置，两个相对所述第二滑板之间一侧均设置有第一连接块，右侧所述第一连接块左侧面设置有夹板，左侧所述第一连接块右侧面设置有第一插板，且第一插板与夹板滑动连接，右侧所述夹持板左侧面设置有连接板，所述连接板内侧面设置有第二限位板，且第二限位板与连接板滑动杆连接，所述第二限位板左侧面设置有转板，且转板与第二限位板转动连接，所述转板左侧面设置有抵板，且抵板与夹持板固定连接。
6、作为本专利技术所述一种鼓刹运输用缓冲防撞装置的一种优选方案，其中：所述第一连接块内侧面设置有平衡板，且平衡板与夹持板固定连接，所述平衡板相反一侧均设置有指针，所述夹持板相反一侧面均设置有多个刻度尺，且刻度尺与指针位置相对应。
7、作为本专利技术所述一种鼓刹运输用缓冲防撞装置的一种优选方案，其中：所述辅助单元包括设置于左侧第二滑板右侧面的第二连接块，所述第二连接块右侧面设置有橡胶板，所述橡胶板右侧面设置有压板，所述橡胶板与压板之间设置有多个第三伸缩轴，所述第三伸缩轴外侧面设置有第三弹簧，且第三弹簧与橡胶板和压板之间固定连接。
8、作为本专利技术所述一种鼓刹运输用缓冲防撞装置的一种优选方案，其中：所述第二连接块右侧面设置有防护板，且防护板位于前后两个橡胶板之间。
9、作为本专利技术所述一种鼓刹运输用缓冲防撞装置的一种优选方案，其中：所述连接单元包括设置于右侧夹持板左侧面的多个第一推板，所述第一推板左侧面设置有第三滑板，所述第三滑板底面设置有第二插板，所述第三滑板右侧面设置有多个第一伸缩杆，所述第一伸缩杆外侧面社会自由第一弹簧，且第一弹簧与夹持板和第三滑板固定连接，左侧夹持板右侧面设置有第二推板，所述第二推板右侧面设置有滑筒，所述滑筒左侧面设置有多个第二伸缩轴，所述第二伸缩轴外侧面设置有第二弹簧，且第二弹簧与夹持板和滑筒固定连接。
10、作为本专利技术所述一种鼓刹运输用缓冲防撞装置的一种优选方案，其中：所述定位单元包括设置于右侧夹持板右侧面的固定板,所述固定板内侧面设置有多个拉板，两个所述拉板相反一侧面均设置有螺纹杆，且螺纹杆与第二插板和滑筒滑动连接，所述螺纹杆外侧面设置有螺帽。
11、作为本专利技术所述一种鼓刹运输用缓冲防撞装置的一种优选方案，其中：所述固定板右侧面开设有与拉板相匹配的滑槽，所述第二插板或滑筒均开设有与螺纹杆相匹配的圆槽。
12、本专利技术的有益效果：
13、1、通过结构之间的相互配合可以根据需要运输的鼓刹直径对缓冲单元结构进行调节，以及调节后进行固定，接着通过两个固定轴对缓冲单元移动结构进行固定，通过夹板对鼓刹进行夹持固定，通过夹板内侧设置橡胶垫对鼓刹外侧面进行保护，然后通过第一插板插入夹板内部，对较长的夹板远离左侧夹板一端提供支持力，使得夹板左右两端对鼓刹夹持力度相同，从而防止结构在运输过程中因出现的震动导致鼓刹与结构的碰撞，从而起到了有效的缓冲作用。
14、2、当使用本装置时橡胶板与压板跟随左侧夹持板移动，使得压板在移动的过程中通过第三伸缩轴与第三弹簧的配合，对鼓刹结构中的制动鼓部位进行加压，从而在鼓刹运输过程中防止内部连接结构晃动，通过设置第三伸缩轴与第三弹簧结构的配合提供缓冲结构，避免强力的夹持对制动鼓造成损伤。
15、3、将相邻一侧的第二插板插入滑筒开设的槽内部，从而稳固相邻的鼓刹及装置结构，从而在放置多组鼓刹结构时，可以有效对晃动进行降低，普通的晃动不会对组合一起的多个鼓刹结构进行晃动，从而保持结构的稳定性，最边缘的第二插板或滑筒可以当做连接结构方便工作人员在固定夹持板与运输车之间通过绳索进行绑定，从而提高本装置的稳定性。
16、4、当使用本装置连接完成第二插板与滑筒后，向相反一侧推动固定板带动螺纹杆插入第二插板与滑筒内侧面，然后通过螺帽进行固定，通过定位单元的结构对组装连接的多个装置之间提供稳定性，使得结构之间联系紧密，减轻鼓刹在运输过程中受到外界的推力，从而对本装置的稳固能力进行增强。
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1.一种鼓刹运输用缓冲防撞装置，其特征在于，包括：夹持板（1），所述夹持板（1）内侧面设置有调节功能的缓冲单元（200），两个所述夹持板（1）之间设置有固定功能的连接单元（300），右侧所述夹持板（1）外侧面设置有限位功能的定位单元（400），左侧所述夹持板（1）右侧面设置有稳定功能的辅助单元（500），左侧所述夹持板（1）右侧面设置有顶板（101）,所述顶板（101）右侧面设置有第一限位板（102），且右侧夹持板（1）开设有与第一限位板（102）相匹配的卡槽；
2.根据权利要求1所述的一种鼓刹运输用缓冲防撞装置，其特征在于：所述第一连接块（208）内侧面设置有平衡板（2081），且平衡板（2081）与夹持板（1）固定连接，所述平衡板（2081）相反一侧均设置有指针（2082），所述夹持板（1）相反一侧面均设置有多个刻度尺（2083），且刻度尺（2083）与指针（2082）位置相对应。
3.根据权利要求1所述的一种鼓刹运输用缓冲防撞装置，其特征在于：所述辅助单元（500）包括设置于左侧第二滑板（207）右侧面的第二连接块（501），所述第二连接块（501）
4.根据权利要求3所述的一种鼓刹运输用缓冲防撞装置，其特征在于：所述第二连接块（501）右侧面设置有防护板（506），且防护板（506）位于前后两个橡胶板（502）之间。
5.根据权利要求3所述的一种鼓刹运输用缓冲防撞装置，其特征在于：所述连接单元（300）包括设置于右侧夹持板（1）左侧面的多个第一推板（301），所述第一推板（301）左侧面设置有第三滑板（302），所述第三滑板（302）底面设置有第二插板（303），所述第三滑板（302）右侧面设置有多个第一伸缩杆（304），所述第一伸缩杆（304）外侧面社会自由第一弹簧（305），且第一弹簧（305）与夹持板（1）和第三滑板（302）固定连接，左侧夹持板（1）右侧面设置有第二推板（306），所述第二推板（306）右侧面设置有滑筒（307），所述滑筒（307）左侧面设置有多个第二伸缩轴（308），所述第二伸缩轴（308）外侧面设置有第二弹簧（309），且第二弹簧（309）与夹持板（1）和滑筒（307）固定连接。
6.根据权利要求5所述的一种鼓刹运输用缓冲防撞装置，其特征在于：所述定位单元（400）包括设置于右侧夹持板（1）右侧面的固定板（401）,所述固定板（401）内侧面设置有多个拉板（402），两个所述拉板（402）相反一侧面均设置有螺纹杆（403），且螺纹杆（403）与第二插板（303）和滑筒（307）滑动连接，所述螺纹杆（403）外侧面设置有螺帽（404）。
7.根据权利要求6所述的一种鼓刹运输用缓冲防撞装置，其特征在于：所述固定板（401）右侧面开设有与拉板（402）相匹配的滑槽（405），所述第二插板（303）或滑筒（307）均开设有与螺纹杆（403）相匹配的圆槽。
...【技术特征摘要】
1.一种鼓刹运输用缓冲防撞装置，其特征在于，包括：夹持板（1），所述夹持板（1）内侧面设置有调节功能的缓冲单元（200），两个所述夹持板（1）之间设置有固定功能的连接单元（300），右侧所述夹持板（1）外侧面设置有限位功能的定位单元（400），左侧所述夹持板（1）右侧面设置有稳定功能的辅助单元（500），左侧所述夹持板（1）右侧面设置有顶板（101）,所述顶板（101）右侧面设置有第一限位板（102），且右侧夹持板（1）开设有与第一限位板（102）相匹配的卡槽；
2.根据权利要求1所述的一种鼓刹运输用缓冲防撞装置，其特征在于：所述第一连接块（208）内侧面设置有平衡板（2081），且平衡板（2081）与夹持板（1）固定连接，所述平衡板（2081）相反一侧均设置有指针（2082），所述夹持板（1）相反一侧面均设置有多个刻度尺（2083），且刻度尺（2083）与指针（2082）位置相对应。
3.根据权利要求1所述的一种鼓刹运输用缓冲防撞装置，其特征在于：所述辅助单元（500）包括设置于左侧第二滑板（207）右侧面的第二连接块（501），所述第二连接块（501）右侧面设置有橡胶板（502），所述橡胶板（502）右侧面设置有压板（505），所述橡胶板（502）与压板（505）之间设置有多个第三伸缩轴（503），所述第三伸缩轴（503）外侧面设置有第三弹簧（504），且第三弹簧（504）与橡胶板（502）和压板（505）之间固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种鼓刹运输用缓冲防撞装置，其特征在于：所述第二连接块（501）右侧面设置有防护...
【专利技术属性】
技术研发人员：汤以山，涂树平，唐粉珍，杨波涛，
申请(专利权)人：江苏天宇精密制造科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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