【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆，尤其是涉及一种用于悬架系统的电机、悬架系统和车辆。
技术介绍
1、随着车辆技术发展，以及用户对于车辆的要求不断提高，越来越多的技术应用到车辆来提升车辆的性能和使用体验，其中，在车辆悬架部分，很多车辆开始使用主动悬架系统，主动悬架系统可以提升车辆行驶过程中车辆的稳定性，在一些车辆上会使用电机作为主动悬架系统主动作动的输出动力源，在相关技术中，电机输出的转矩脉动较大，并且电机工作过程中的噪音较大。
技术实现思路
1、本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术在于提出一种用于悬架系统的电机，所述用于悬架系统的电机工作过程中输出的转矩脉动较小，并且更加安静。
2、本技术还提出一种具有上述用于悬架系统的电机的悬架系统。
3、本技术还提出一种具有上述悬架系统的车辆。
4、根据本技术第一方面的用于悬架系统的电机，包括：壳体，所述壳体内具有容纳腔；定子总成，所述定子总成设于所述容纳腔内；转子总成，所述转子总成设于所述定子总成的径向内侧，...
【技术保护点】
1.一种用于悬架系统的电机，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的用于悬架系统的电机，其特征在于，所述转子铁芯包括沿所述转子铁芯的轴向层叠布置的多个转子芯层，每个所述转子芯层的外周面上设有沿所述转子铁芯的周向间隔排布的多个所述永磁体。
3.根据权利要求2所述的用于悬架系统的电机，其特征在于，在从所述转子铁芯的轴向一端朝向另一端的方向上，多个所述转子芯层的轴向相邻的所述永磁体沿所述转子铁芯的周向上的第一方向上依次错开排布；或，
4.根据权利要求1所述的用于悬架系统的电机，其特征在于，所述转子轴上设有在所述转子轴的轴向上间隔排布的...
【技术特征摘要】
1.一种用于悬架系统的电机，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的用于悬架系统的电机，其特征在于，所述转子铁芯包括沿所述转子铁芯的轴向层叠布置的多个转子芯层，每个所述转子芯层的外周面上设有沿所述转子铁芯的周向间隔排布的多个所述永磁体。
3.根据权利要求2所述的用于悬架系统的电机，其特征在于，在从所述转子铁芯的轴向一端朝向另一端的方向上，多个所述转子芯层的轴向相邻的所述永磁体沿所述转子铁芯的周向上的第一方向上依次错开排布；或，
4.根据权利要求1所述的用于悬架系统的电机，其特征在于，所述转子轴上设有在所述转子轴的轴向上间隔排布的挡板和压板，所述挡板和所述压板分别与所述转子铁芯的轴向上的两端端面抵接。
5.根据权利要求4所述的用于悬架系统的电机，其特征在于，所述压板与所述转子轴一体成型，且所述压板被配置为沿所述转子轴的径向向外翻折后与所述转子铁芯的端面...
【专利技术属性】
技术研发人员：靖宁，刘志刚，陈力，傅兵，
申请(专利权)人：广州汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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