【技术实现步骤摘要】
本技术涉及急救，尤其涉及一种车载急救供氧仓。
技术介绍
1、目前，轿车、越野车、运动型车辆、紧急救护车辆、长途货车，生鲜活物运输车等所有都没有配备急救吸氧系统(制氧机、供养机、除颤仪)，包括新型的(未来)飞行汽车(资料显示低空飞行没有吸氧设备)也没有配备急救吸氧系统。
2、但目前车辆行驶在高原处时，往往会存在氧气稀薄，驾驶员若不能及时吸氧，则会存在一定的安全隐患，所以我们提出车载急救供氧仓，用于解决上述所提出的问题。
技术实现思路
1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在目前车辆行驶在高原处时，往往会存在氧气稀薄，驾驶员若不能及时吸氧，则会存在一定的安全隐患的缺点，而提出的车载急救供氧仓。
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
3、车载急救供氧仓，包括安装架，所述安装架的后侧固定安装有制氧机，且制氧机的出气端上固定插接有连接软管，连接软管的右端固定安装有分流筒，分流筒内安装有支撑组件，且分流筒的右侧内壁上等间距固定安装有多个支撑管，支撑管的右...
【技术保护点】
1.车载急救供氧仓，包括安装架(1)，其特征在于，所述安装架(1)的后侧固定安装有制氧机(2)，且制氧机(2)的出气端上固定插接有连接软管(3)，连接软管(3)的右端固定安装有分流筒(4)，分流筒(4)内安装有支撑组件，且分流筒(4)的右侧内壁上等间距固定安装有多个支撑管(8)，支撑管(8)的右端延伸至分流筒(4)的右侧，支撑管(8)上螺纹连接有连接罩(9)，连接罩(9)的右侧内壁上固定安装有输气管(10)，输气管(10)的右端延伸至连接罩(9)的外侧并连接有吸氧面罩；
2.根据权利要求1所述的车载急救供氧仓，其特征在于，所述分流筒(4)的左侧内壁上固定安...
【技术特征摘要】
1.车载急救供氧仓，包括安装架(1)，其特征在于，所述安装架(1)的后侧固定安装有制氧机(2)，且制氧机(2)的出气端上固定插接有连接软管(3)，连接软管(3)的右端固定安装有分流筒(4)，分流筒(4)内安装有支撑组件，且分流筒(4)的右侧内壁上等间距固定安装有多个支撑管(8)，支撑管(8)的右端延伸至分流筒(4)的右侧，支撑管(8)上螺纹连接有连接罩(9)，连接罩(9)的右侧内壁上固定安装有输气管(10)，输气管(10)的右端延伸至连接罩(9)的外侧并连接有吸氧面罩；
2.根据权利要求1所述的车载急救供氧仓，其特征在于，所述分流筒(4)的左侧内壁上固定安装有单向阀(6)，且连接软管(3)的右端与单向阀(6)相连接...
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